⋆ Діагностика та ремонт підвіски, ходової частини автомобіля в Харкові 【Arven Auto ™】

  1. Діагностика ходової частини
  2. Ми радимо проводити діагностику ходової частини мінімум кожні 20000 км. пробігу, а краще, при кожному...
  3. Ремонт ходової частини
  4. Ціна послуг з ремонту ходової частини в СТО Arven Auto в місті Харкові:

Одна з найпопулярніших послуг на станціях технічного обслуговування в Харкові, як і в інших областях України, це діагностика і ремонт ходової частини автомобілів. На то є одна вагома причина - погана якість наших доріг. Велика частина автопарку нашої країни не розрахована для їзди по такому покриттю, що призводить до прискореного зносу деталей, і частих поломок в ходової частини машин. І якщо провести незначний ремонт підвіски деякі автолюбителі можуть самостійно, то для виконання великих ремонтів, і проведення діагностики, краще звертатися в спеціалізовані сервіси.

Діагностика ходової частини - підняття передньої частини автомобіля на траверсі для перевірки передньої підвіски.

Діагностика ходової частини

Багато власників автомобілів замислюються про те, що автомобілю потрібна діагностика ходової частини, коли вже є явні поломки. Зазвичай, це стукіт, або інші сторонні звуки, які супроводжують автомобіль під час руху. Ще рідше водій помічає, що поведінка автомобіля на дорозі змінилося, і керованість і стійкість стали гірше. Але, оскільки підвіска автомобіля складається з безлічі деталей, які працюють спільно, поломка одного з елементів призводить до прискореного зносу інших. Діагностика та ремонт ходової частини повинні проводитися комплексно!

Діагностика підвіски у нас в СТО включає в себе:

  • огляд важелів підвіски, пружних елементів (пружин, ресор, тріснув, пневматичних подушок) на наявність дефектів, контроль місць кріплення
  • тестування кульових опор (шарнірних з'єднань) на предмет люфту
  • перевірку сайлентблоков, діагностування надривів і тріщин
  • візуальну перевірку амортизаторів на предмет герметичності, контроль осьового люфту на штоку, діагностику верхніх опор
  • діагностування механізмів рульового управління
  • перевірку стабілізаторів поперечної стійкості і їх елементів (тяг стабілізатора, втулок)
  • тест ступичні підшипників
  • оцінку ступеня зносу елементів гальмівної системи
  • контроль деталей приводу і трансмісії

Для визначення деяких видів несправностей потрібна часткова розбирання ходової частини авто. Помітивши подібну ситуацію при проведенні діагностики, ми повідомляємо про це клієнта, і проводимо узгодження подальших дій. За підсумками діагностики готується список необхідних ремонтних робіт і потрібних для цього запчастин. Також, наші менеджери можуть прорахувати вартість наміченого ремонту і замовити всі необхідні для цього деталі.

Ми радимо проводити діагностику ходової частини мінімум кожні 20000 км. пробігу, а краще, при кожному ТО автомобіля.

пробігу, а краще, при кожному ТО автомобіля

Деякі несправності потребують суттєвого розбирання автомобіля для точної діагностики.

Ремонт ходової частини

У більшості випадків, ремонт ходової частини, не вимагає великої кількості часу. Одного робочого дня, як правило, досить для повного ремонту. Звичайно, бувають винятки з правил, і деякі поломки вимагають трохи більше часу на усунення. Але, в будь-якому випадку, це дуже трудомісткий процес, що вимагає кваліфікації майстра і наявності спеціального устаткування. Пройшли ті часи, коли починають підвіску автомобіля можна було простим слюсарним інструментом. Для якісного виконання робіт по ремонту ходової частини необхідні специфічні знімачі, ключі, та інше вузькоспеціалізоване обладнання.

Для якісного виконання робіт по ремонту ходової частини необхідні специфічні знімачі, ключі, та інше вузькоспеціалізоване обладнання

Ремонт ходової частини - зняття підрамника і важелів передньої підвіски для заміни сайлентблоков.

Ремонт ходової частини - зняття підрамника і важелів передньої підвіски для заміни сайлентблоков

Ремонт ходової частини - заміна сайлентблоков підрамника передньої підвіски.

Під час ремонту підвіски автомобіля, особливу увагу слід приділити вибираним запчастинах. Ми не радимо сильно економити, оскільки зайва економія змусить незабаром ремонтувати автомобіль повторно. Як ми вже говорили вище, ремонт підвіски повинен проводитися комплексно! Частковий ремонт може не дати очікуваних результатів в довгостроковій перспективі. Також, після більшості ремонтів ходової частини слід проводити регулювання розвал-сходження !

Іноді в процесі ремонту ходової частини потрібне використання важкої інструменту. Ми називаємо це «слюсарні роботи» :)

Наш автосервіс двічі пройшов сертифікацію за програмою OSS, і має статус авторизованої СТО "Original Sachs Service". Даний статус підтверджує ступінь технічної оснащеності станції і високу кваліфікацію персоналу. Також, за умовами цієї співпраці, ми маємо повноваження давати гарантію терміном до 12 місяців на деталі підвіски і елементи приводу Sachs, Boge і Lemferder. Ремонт ходової частини - одне з найважливіших напрямків нашої роботи. Ми готові здійснювати ремонтні роботи будь-якої складності. Завжди намагаємося зробити все можливе, щоб клієнти залишилися раді після відвідин нашого сервісу. Ми гарантуємо чесну і якісний ремонт ходової частини Ваших автомобілів!

Ціна послуг з ремонту ходової частини в СТО Arven Auto в місті Харкові:

Найменування

Ціна UAH

Діагностика ходової частини 100 грн Заміна підшипника маточини від 250 грн Зaмeна переднього амортизатора від 160 грн Зaмeна заднього амортизатора від 120 грн Заміна важеля підвіски від 150 грн Замeна сайлентблока важеля від 100 грн Замeнa втулки стабілізатора від 80 грн

Зaмена тяги стабілізатора

від 80 грн

Заменa кульової опори

від 120 грн

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода