Що потрібно знати, купуючи б / у автомобіль: У лабіринті автобазару

  1. Де шукати авто
  2. Цільове призначення
  3. силовий агрегат
  4. вузли
  5. Комплектація
  6. Зверніть увагу

До купівлі вживаного автомобіля все підходять по-різному, але сам процес вибору машини має деякі тонкощі, про які корисно знати кожному.

Сьогодні на ринку старих автомобілів панують перекупники. Причому іноді машина проходить через руки двох, трьох і навіть чотирьох посередників. Багато з них прагнуть зменшити пробіг шляхом скручування спідометра: був випадок, коли машину, наїзд 580 тис. Км, продавали з пробігом 140 тис. Км.

При цьому у кожного перекупника своя «філософія» При цьому у кожного перекупника своя «філософія». Одні намагаються «підмарафетити» авто, усунувши явні вади найдешевшим способом, інші, навпаки, вважають, що «вилизана» машина відлякує покупців свіжою фарбою і відполірованим кузовом, які можуть маскувати наскрізні діри в металі, закриті стеклотканью і шпаклівкою. А ще - гнилі пороги, задути монтажною піною і також зашпатльовані і зафарбовані. Деякі перекупники настільки винахідливі, що можуть на короткий термін реанімувати навіть убитий двигун і «співаючі» агрегати трансмісії. Так що будьте напоготові! Всі машини старше п'яти років варто ретельно перевіряти в будь-якому діагностичному центрі, де зможуть виміряти товщину фарби, заглянути в бортовий комп'ютер для звірки пробігу з тим, який на спідометрі, і т. Д. До речі, визначити перекупника не так вже й складно. Досить запитати, які шини стоять на машині, скільки їм років, які вузли і деталі недавно змінювалися. Якщо продавець плутається в «свідченнях», ймовірно, це перекупник, тому дуже уважно вивчіть машину.

Де шукати авто

Найбільш оптимальний варіант, якщо продавці - родичі, знайомі, колеги. При цьому ймовірність придбати «сюрприз» у залізному кузові мінімальна. Інакше спочатку слід шукати варіанти на спеціалізованих інтернет-сайтах, наприклад, www.avtobazar.ua (220 тисяч актуальних пропозицій), куди інформація потрапляє найбільш оперативно. Але стежити за сайтами потрібно постійно, так як їх дуже активно «моніторять» перекупники, щоб відразу ж прибрати до рук хороші машини. Далі йдуть спеціалізовані паперові ЗМІ, наприклад, каталог «Автобазар», де щотижня виходить близько 10 тисяч оголошень. Є ще майданчики з продажу «бевушній» техніки, але вони невеликі, і щоб знайти те, що шукаєте, доведеться багато їздити. Величезний вибір машин - на авторинках, але тут їх вартість нерідко завищена.

Цільове призначення

Перед вибором конкретного екземпляра визначитеся, для яких цілей вам потрібен автомобіль. Якщо для поїздок по місту без перевезення об'ємного багажу, не варто дивитися в бік великих авто, так як вони менш зручні при маневрах і більш ненажерливі, т. Е. Вище витрати на їх обслуговування. Якщо ваш вибір - SUV, а доказом на його користь є більший дорожній просвіт, то тут не завжди доцільно купувати машину з повнопривідною трансмісією. Іноді краще витратити менші гроші на хороші зимові шини, а не купувати дешеві, які зроблять нерухомим в снігу навіть SUV з повнопривідною трансмісією. Для далеких поїздок більш зручні та безпечні великі легкові автомобілі D-, E-класів, а любителям виїздів на природу краще купувати позашляховик. Який саме - SUV або повноцінний всюдихід - це залежить від ваших уподобань. Але пам'ятайте - на SUV повний привід навіть на відносно серйозному бездоріжжі може виявитися марним, так як через перегрів міжосьовий муфти він відключиться.

силовий агрегат

Кожна модель, як правило, випускається з декількома варіантами двигунів і трансмісій - серед них є як більш, так і менш надійні. І якщо ви цінуєте свій час і фінанси і не є працівником автосервісу, вибирайте більш надійні агрегати. До речі, дізнатися, які двигуни і КП надійніше, можна на форумах в Інтернеті, а також в статтях про старих авто, що публікуються в дилерській мережі «ФАЛЬКОН». Що стосується типу мотора - бензиновий або дизельний, то тут слід керуватися призначенням автомобіля. Для постійної їзди на дальні відстані бажаний дизель, а для невеликих пробігів переплачувати нема чого. До того ж після 150 тис. Км дизель може зажадати дорогого ремонту. Звичайно, з точки зору економії гарні машини з ГБО, але якщо вам пропонують таку, потрібно обов'язково перевірити стан двигуна.

Якщо ви плануєте після покупки автомобіля встановити на нього ГБО, слід враховувати, що не всі мотори адаптовані для роботи на газі. Так, у деяких сучасних японських агрегатів «хитрі» системи зміни фаз газорозподілу працюють з ГБО неадекватно, у Subaru c моторами без гидрокомпенсаторов після переходу на газ доведеться кожні 30 тис. Км регулювати клапанні зазори, а для цього двигун необхідно знімати з опор, що досить дорого. Мотори з безпосереднім уприскуванням палива хоча і можна обладнати ГБО, але воно набагато дорожче звичайного, та ще й не кожне здатне коректно працювати з ЕБУ бензинового вприскування. Тому встановлювати потрібно надійне обладнання, перевірений багаторічною експлуатацією.

вузли

При покупці автомобіля з пробігом понад 100 тис. Км слід пам'ятати, що багато деталей його підвіски дуже скоро можуть зажадати заміни: стійки-втулки стабілізаторів, сайлент-блоки важелів або важелі в зборі, кермові тяги, гальмівні диски і ін. Після 200 тис. км в цей список увійдуть опори двигуна, кульові опори і т. д. Хоча ресурс всіх цих запчастин залежить від конкретної марки і моделі. Крім того, авто, випущені в різних куточках світу, мають різну репутацію. Наприклад, найнадійнішими вважаються «німці» і «японці», потім «французи», «корейці», а далі - «італійці», «американці», російські і китайські моделі. Хоча з кожного правила є винятки.

Автомобіль з пробігом більше 200 тис. Км потребує постійного поточного ремонту, на який потрібно 500-5000 грн. в місяць в залежності від марки та класу.

Комплектація

Стару машину теж хочеться купити в максимально хорошій комплектації, але слід керуватися розумною стриманістю. Наприклад, системи безпеки, підігрів сидінь, дзеркал і стекол, кондиціонер (клімат-контроль) - корисні. А, скажімо, омивач фар (якщо немає «ксенону»), сервопривід кришки багажника, що складаються дзеркала заднього виду та інші не особливо затребувані опції, які можуть створювати проблеми, не так необхідні. Краще обійтися без них, ніж згодом витрачати час і гроші на пошук запчастин і усунення поломок. Але не забудьте запитати продавця про наявність другого комплекту шин (зимових або літніх) - зазвичай його віддають разом з машиною.

Зверніть увагу

діагностика діагностика

Обрану машину слід продіагностувати, щоб перевірити, в якому стані основні вузли і агрегати двигуна. Якщо виявлені несправні вузли або ознаки їх швидкої поломки - перед покупкою дізнайтеся ціни запчастин і вартість їх заміни, щоб згодом вартість ремонту не стала для вас сюрпризом (див. Стор. 42).

Де проводити діагностику автомобіля

Ознаки великого пробігу

небезпечна іржа небезпечна іржа

  • У місцях завальцовки металу.
  • На стиках, де повністю видалити її не вдасться.
  • Рельєф фарба.
  • У кромок скла.
  • У ключів і отворів під склоочисники і дверні ручки.

Юрій Дацик
Фото з архіву редакції

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода