У червні дві тисячі вісімнадцятого відбулася прем'єра нового хетчбека Audi A1 Sportback другого покоління, який відтепер позбувся не тільки трехдверной модифікації (на неї припадало менше 20% від попиту), але і дизельних версій.
Зате зовні нова модель Ауді А1 спортбека 2018-2019 (фото, ціна) вийшла помітно цікавіше попередника. Більш гранований дизайн, розширена решітка радіатора і вузькі фари, бампери з широкими прорізами повітрязабірників і відсутність віконець в задніх стійках дозволили зробити вигляд компакта агресивнішим.
Каталог Audi
Крім того, автомобіль обзавівся вельми незвичайним рішенням - трьома прорізами перед капотом? покликаними нагадати про легендарного раллийном боліді Sport Quattro. Для пятідверки запропоновано одинадцять різних відтінків кузова, кілька варіантів колісних дисків діаметром від 15 до 18 ", можливість замовити контрастну забарвлення даху і корпусів дзеркал заднього виду, а також пакет S Line.
В салоні машини стало просторіше - ширина на рівні ліктів передніх пасажирів зросла на 28 мм, а на рівні плечей - на 43. Вже в базі Ауді А1 відтепер може похвалитися електронним щитком приладів, правда, зі спрощеної графікою, тоді як повноцінний Virtual cockpit з навігацією йде за доплату.
У порівнянні з попередником, тут кардинально перекроїли всю передню панель, що отримала інтегрований екран мультимедійної системи розташований на розгорнутій в сторону водія центральної консолі. Дисплей медіасистеми MMI може бути на 8,8 або 10,1 дюйма, при цьому в останньому випадку він вміє подавати зворотний зв'язок на натискання шляхом невеликої вібрації.
Оформлення інтер'єру «одинички» передбачає три рівні: Basis, Advanced і S line, які відрізняються між собою декором. Музика в базі - звичайний радіоприймач зі зв'язком Bluetooth і управлінням кнопками на кермі, далі йде аудіосистема Audi з вісьмома дінікамі, але можна розщедритися і на Bang & Olufsen з одинадцятьма.
Крісла можуть бути звичайними, або спортивними, а їх оббивка тканинною або шкіряною. Серед інших особливостей можна відзначити також новий мультируль, широку смугу повітропроводів з боку переднього пасажира, а також складну (20:40) спинку заднього дивана.
Технічні характеристики
В основу хетчбека Audi A1 Sportback II лягла модульна платформа MQB-A0 для компактних моделей. Спереду тут стійки McPherson, ззаду - напівзалежна підвіска. За доплату підвіска може бути адаптований, або спортивної з більш жорсткими настройками.
Крім того, для машини доступний пакет Performance, який передбачає посилені гальма з дисками 321 мм спереду і 272 - ззаду. Габаритна довжина автомобіля виросла до 4 030 мм (+ 50), величина колісної бази додала 90 міліметрів - до 2 560, ширина дорівнює 1 740, висота - висота 1 400. Обсяг багажника під шторку - 335 літрів, а зі складеним спинкою другого ряду - 1 090 (раніше було 270 і 920 л).
В якості силових агрегатів автомобіль отримав чотири бензинових движка, кожен з яких поєднується в парі з семідіапазонний преселективним роботом S tronic, при цьому всі варіанти, крім самого потужного, можна замовити ще і з шестиступінчастою механікою. Пізніше з'являться версії quattro, але поки тільки переднеприводников.
- Початковий варіант 25 TFSI оснащений 1,0-літровим трициліндровим турбомоторчика потужністю 95 л.с. і 175 Нм.
- Трохи більш потужний 30 TFSI йде з тим же двигуном, але форсованим до 116 сил і 200 Нм крутного.
- На модифікації 35 TFSI під капотом розташована 1,5-літрова «четвірка» з віддачею в 150 л.с. і 250 Нм.
- Версію 40 TFSI в рух приводить дволітровий турбований агрегат на 200 «коней» (320 Нм).
- У 2019 р чекаємо «підігрітий» 250-сильний Audi S1 з повним приводом і задньою підвіскою.
Комплектації та ціни
Початок продажів нової Ауді А1 в Європі заплановано на листопад 2018 р, ціни будуть починатися приблизно від € 17 000. Перспективи появи «одинички» в Росії досить туманні, оскільки попит на дорогі компакти у нас вкрай низький.
Крім маси перерахованих вище в огляді опцій для моделі запропонований також комплекс сучасних систем безпеки, включаючи адаптивний круїз-контроль, функцію стеження за розміткою з утриманням в займаної смузі, паркувальний асистент, попередження від фронтальних зіткнень тощо.
