Компанія Peugeot представить на Паризькому автосалоні електричне безпілотне купе e-Legend з елементами дизайну класичної моделі 504 Coupe кінця 60-х. Технічна начинка цього концепту виконана з типово французьким шиком і ексцентричністю.
Peugeot 504 Coupe був одним з найбільш елегантних автомобілів кінця 60-х - початку 70-х (французи розробляли його спільно з італійським кузовним ательє Pininfarina), але e-Legend не його реінкарнація і не який-небудь ретро-кар, а всього лише, за словами прес-служби Peugeot, носій ДНК марки, напханий найсучаснішими технологіями.
Проте, у вигляді e-Legend безпомилково вгадуються риси і пропорції класика: при компактній колісній базі в 2690 мм довжина кузова становить значні 4650 мм, ширина 1930 мм, висота 1370 мм. Витягнутий капот, віднесена назад передня стійка, типова для моделей класичної компоновки, і характерна світлотехніка теж данина пам'яті моделі 504 - на тлі інших нарочито футуристичних концептів, на кшталт яйцеподібного безпілотного шаттла Mercedes-Benz , Французький автомобіль виглядає оригінально і навряд чи викличе у кого-небудь естетичне відторгнення.
Інша справа - інтер'єр: тут все виконано за останньою модою, яка подобається далеко не всім і яка, як відомо, змушує автовиробників нашпиговувати свої машини сенсорними дисплеями. У Peugeot e-Legend їх аж 16 штук! Найбільший 49-дюймовий розтягнувся практично на всю ширину передньої панелі, в дверях розмістилися 29-дюймові «телевізори», в сонцезахисні козирки вдалося впровадити 12-дюймові, ну і далі по списку аж до 6-дюймового екранчика на «відростку» водійського підлокітника.
Весь цей «мультиплекс» потрібен для створення певного настрою відповідно до одним з чотирьох передустановленних режимів роботи автомобіля. Два з них доступні, коли e-Legend використовується як безпілотник і все люди в ньому - пасажири: Soft - режим мінімального інформаційного впливу, що сприяє медитативного подорожі; Sharp - режим максимальної включеності в світову Мережа, в тому числі в онлайн-кінотеатри, ігрові портали і соціальні мережі.
Розваги для кожного пасажира підбирає штучний інтелект, він же персональний асистент з голосовим управлінням. Розроблена спільно з фірмою Focal аудіосистема має функцію зонування, тобто кожен пасажир може слухати власну музику без навушників і при цьому не заважати сусідам.
Режими ручного управління - це Boost і Legend. Перший, як нескладно здогадатися, адресований активним водіям, і дозволяє максимально використовувати можливості електричної силової установки (462 к.с., 800 Нм) і повнопривідного шасі. На основний 49-дюймовий екран при цьому транслюється зображення дороги. Першу «сотню» Peugeot e-Legend здатний набрати менше ніж за 4 секунди, максимальна швидкість обмежена електронікою на рівні 220 км / ч.
Режим Legend відтворює в салоні атмосферу 504 Coupe: екрани транслюють дерев'яне оздоблення! У класичній моделі шпону було досить багато, а у Peugeot e-Legend - ще більше, але натуральні «дощечки» по площі поступаються намальованим, так що витрата цінних порід дерева буде обтяжливим. Екологи, безумовно, поаплодують такому підходу.
Те, що Peugeot e-Legend не виробляє шкідливих викидів в атмосферу, теж сподобається «зеленим», які, проте, старанно уникають розмов про те, звідки в розетках береться електрику. Французький електромобіль забезпечений АКБ ємністю 100 кВт · год і здатний проїхати на одній зарядці до 600 км (цифра отримана з актуальної методикою WLTP), при цьому від експрес-терміналу високої потужності зарядити батарею на 80% можна всього лише за 25 хвилин.
Серійні перспективи e-Legend компанія Peugeot поки не оголосила, але з урахуванням того, що робота над машиною велася два роки, можна очікувати, що в тому чи іншому вигляді електричне купе піде в серію і хочеться сподіватися, що дизайн екстер'єру дійде до конвеєра з мінімальними правками з боку технологів і маркетологів. Що до мультимедійної системи з голосовим управлінням на базі штучного інтелекту, то її ми побачимо на серійних автомобілях Peugeot через два роки.
