Як дорожче продати б / у автомобіль: кілька порад

  1. Орфографічна помилка в тексті:

24 березня 2015 року, 5:01 Переглядів: 24 березня 2015 року, 5:01 Переглядів:   Експерти порадили, як дорожче продати старий автомобіль

Експерти порадили, як дорожче продати старий автомобіль. Фото: з архіву.

Головна порада, яку можна дати людині, яка бажає подорожче продати свою машину: подивися на неї очима покупця. Оціни її зовнішній вигляд, інші кондиції, проведи передпродажну підготовку. Це не тільки підніме ціну авто в очах майбутнього власника, але і прискорить угоду, передає АвтоВзгляд .

Хоча, перш за все, потрібно визначитися: чи має передпродажна підготовка економічний сенс . Якщо ми хочемо позбутися стародавнього вироби радянського автопрому, "вилизувати" його абсолютно недоцільно. Покупець такого "щастя", як правило, знає, на що йде і пускати йому пил в очі - марна трата грошей. Коли ми говоримо про досить свіжої іномарці, її зовнішнім виглядом просто необхідно зайнятися. Інакше не отримаєте за машину очікувану суму.

Вкладаємося в кузов

Етап перший - зовнішній вигляд. Звичайно, коли кузов запущений і мають місце осередки відвертої іржі, доведеться говорити не про наведення глянцю, а про нормальний кузовному ремонті. Не лякайтеся - в переважній масі випадків все виглядає не так страшно. В процесі експлуатації на фарбі з'являються відколи від каменів, всілякі потертості і "подряпини". Найчастіше лобове скло перетинає тріщина, а бампера мають тріщини від контактів з бордюрами.

Всі ці ушкодження абсолютно не впливають на те, як машина їде. Зате виробляють відразливе враження у потенційного покупця. Зовнішні недоліки потрібно заздалегідь ліквідувати. Це набагато вигідніше, ніж знижувати потім ціну в процесі торгу. Тріснуті шибки міняємо на дешеві, китайського виробництва, тріснутий або розколотий пластик бамперів, молдинги та розширювачі арок заварюємо в спеціалізованому автосервісі. Після цього їдемо на полірування кузова. Можна, звичайно, і самому постаратися, але без практики результат може розчарувати. І не забуваємо про колісних дисках! Побиті і обгризені корозією, вони будуть псувати весь вигляд. Тому має сенс відправити їх в шліфування і фарбування. Сумарні витрати на перераховані вище маніпуляції навряд чи заберуть кілька сотень $, проте допоможуть потім виручити до тисячі зайвих $!

Переходимо в салон

Він також повинен справляти враження "з голочки". Можна зайнятися його чищенням самому, благо різної автохімії для приведення в ідеальний вигляд шкіри, пластмаси і тканини на прилавках зараз в надлишку. Хоча надійніше зробити хімчистку. Причому, не тільки салону, але і багажника. Цей варіант кращий з тієї точки зору, що в надрах транспортного засобу може "жити" сторонній запах, який ви просто не помічаєте, бо звикли. Потенційний же покупець обов'язково його відчує і в прямому сенсі цього слова буде крутити носом. Видалити подібну неприємність можна, як правило, тільки за допомогою хімчистки.

Що ж стосується дірявої або зовсім вже ознаками часу на обличчі оббивки крісел, то немає іншого виходу, крім як маскування за допомогою чохлів.

Розмова про салон був би не повний без згадки такого прийому, як "згорнути одометр", зменшивши показання пробігу машини до більш презентабельних цифр. З цього приводу давати однозначних рекомендацій ми не можемо. І не тільки тому, що для різних машин ціна цієї операції може відрізнятися в великих межах. Просто ця операція може виявитися зовсім безглуздою. Наприклад, в разі, якщо покупець зажадає перевірки технічного стану машини в офіційному СТО. Там напевно з'ясується, що в останній раз ваша машина побувала на ТО з пробігом, скажімо, в 110 тисяч км. А на одометрі при цьому буде красуватися, скажімо, 60 тисяч.

Також безглуздо "скручувати" пробіг при продажу неабияк пошарпаної машини. Якщо з її вигляду і за роком випуску все і так зрозуміло, "скручений пробіг" лише переконає покупця, що машина приховує ще багато неприємних сюрпризів. Як це відіб'ється на швидкості продажу машини і її ціною, думаємо, можна не пояснювати. І, нарешті, знає покупець і без СТО легко визначить, "грали" з одометром чи ні.

Чи не мій, а то програєш

Мити моторний відсік перед продажем зовсім не обов'язково. Хіба що він являє собою один клубок бруду або двигун залитий патьоками масла і антифризу.

Потрібно обов'язково пам'ятати, що мийка моторного відсіку з часом призводить до потрапляння вологи в будь-яку електроланцюг з наслідками у вигляді електрики, яке працює з перебоями, або навіть повної неможливості завести авто. Хоча, покупця-"блондинку" чистий двигун напевно порадує і стане хорошим аргументом на підтримку заявленої вами ціни . З іншого боку, досвідченого автомобіліста він же змусить насторожитися: раптом за допомогою мийки ви ліквідували ознаки серйозних неполадок двигуна, тобто з'явиться привід для серйозного торгу.

Якщо ж двигун просто запилений, питання "мити чи не мити", за великим рахунком, переходить в розряд особистих переваг і уявлень про потенційного покупця вашого авто.

Підвіскою доведеться зайнятися

Чому варто приділити найпильнішу увагу, так це підвісці. Якщо в ній є якісь явно зношені вузли, їх слід обов'язково замінити. І відрегулювати розвал-сходження. Покупець навряд чи буде готовий розщедритися повністю, якщо на кожній маленькій купині його майбутня рухливість видає гуркіт, а при прямо поставленому кермі її чомусь тягне в бік! Загалом, перед продажем не потрібно повністю "перетрушувати" підвіску. Однак просто необхідно видалити "косяки", через які управляти машиною, що продавалася не дуже приємно. Зрозуміло, що ці "процедури" для Renault Logan і Mercedes будуть коштувати абсолютно по різному. Але в обох випадках принесуть своїм власникам навар.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Як дорожче продати б / у автомобіль: кілька порад". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода