Застосували акумулятор для виготовлення зварювального апарату для контактного зварювання

  1. Точкове зварювання з автомобільного акумулятора Обговорення Петро Жечков 2 роки тому Афигеть,...

Точкове зварювання з автомобільного акумулятора


Обговорення
Петро Жечков
2 роки тому
Афигеть, все геніальне - просто. У нас в місті майстри втирають клієнтам про дорогу апаратуру для зварювання літієвих акумуляторів, аргументуючи цим високу вартість перепаковки батарей від ноутбука. А виявляється кожен будинку може це зробити без особливих витрат. Дякую за відео! Лайк і підписався.
Артем Лук'янченко
2 роки тому
Щоб на 146% не вбити акумулятор - зварювання виробляти через лампочки ... Ватт 200 достатньо.

Alukard
2 роки тому
Я по дурості так-же спробував, хоча знаю, що авто аккум може видавати до 1000 ампер при коротун! для початку спробував зварити дві пластинки один з одним, в результаті у мене так красиво як на відео не вийшло - в момент зіткнення у мене практично був вибух! спалахнуло мама не горюй)) в результаті пластинки за частку секунди пропекло наскрізь до діри шириною до платівки і ще міліметрів п'ять в глибину пропекло дірку в шматку ДСП, який я підклав, і контактні кінці мідного дроту теж згоріли на кілька мм!
Я згоден, що я здорово тупанул, коли вирішив так-же поекспериментувати, хоча такий підсумок я приблизно і припускав, але хотів спробувати, за це мені ганьба! а що у вас за акумулятор, що так мляво реагує на коротке замикання я не знаю! Зрештою знайшов на балконі трансформатор багато років тому приватизований з роботи, на 12в 0,25кВа начебто, і їм приблизно як у вас і вийшло, хоча по нормальному треба всього пару вольт і 50-100 ампер максимум, але що було, тим і робив.

Андрій Мільов
3 роки тому
і куди ж ти прилаштував цей великий акумулятор на 1.2v?
хба спайка не повинна бути послідовною?
а ти взяв і спаяв плюси і мінуси !!
Anton Kurov
@ Андрій Мільов я так думаю, він з цих акумуляторів новий зварювальний апарат зробить.
Сергій Кудряшов
@ Андрій Мільов Це банки 3,7v 2300mAh Sanyo Li-Ion. Наприклад, живити повербанк (див. Інші відео автора). У послідовного з'єднання є маса мінусів - ймовірність виходу в смітник всієї батареї через деградацію однієї банки - істотно вище. Тут же, поки хоча б одна тримає вольти - вся батарея жива. Від виходу з ладу окремих банок, зменшується тільки ємність.
Зараз в 11,1v батареях ноутбуків послідовно з'єднують по 3-4 "паралельних" батареї, отримуючи таким чином компроміс між підвищеною напругою і надійністю.

Роман Байков
2 роки тому
АКБ стартерного типу, без змін властивостей, витримує короткі замикання і величезні струми. про це в будь-якій книжці прочитати можете. єдиний ризик це вибух корпусу акб при замиканні на тривалий час. Автору лайк за відео. Ідею візьму на озброєння. Єдине що хочу зауважити, потрібен запобіжник вам типу
"Автомат". Якщо пластина приварити до електродів вашої зварювання, може трапиться біда. Або потрібно встигати скинути дроти з акб.

Slisel Grover
3 місяці тому (змінено)
З приводу якості зварювання. Від трансформатора не завжди краще. Там є свої плюси і мінуси. У акумулятора набагато серйозніше видається струм, ніж у трансформатора від мікрохвильовки. Якщо не вірите, спробуйте замкнути клеми акумулятора ключем. Тільки тримайтеся від акумулятора подалі. Якщо його розірве, кислота розбризкається в різні боки. Найчастіше ключ просто розриває навпіл силою короткого замикання. Навіть на цьому відео чітко видно, як за частки секунди при відсутності відведення тепла, дроти легко пропалюють сталеву фольгу наскрізь. Регулювати силу струму акумулятора теж можна. Автор відео бере для зварювання мідні дроти великого перерізу. Чим більше перетин подає дроти, тим вище струм. Якщо взяти тонкі подають дроти, можна зменшити потужність зварювання. 12 В для точкового зварювання більш ніж достатньо. Так що не факт, що трансформатор взагалі для цього краще. Для тих, хто вважає, що це коротке замикання акумуляторної батареї, хочу зауважити, що потужність стартера дорівнює 1,5 кВт. При напрузі 12В це близько 120А. Саме тому від акумулятора до стартера тягнеться провід перерізом не менше 12,5 мм. Це цілком собі середні зварювальні струми. Так що точкове зварювання акумулятора сильно не шкодить.

alex pch
3 роки тому
Автор, молодець за досвід, але не забувайте про техніку безпеки, контроль методів зварювання і зварних з'єднань. Якщо ви експериментатор, то раджу ознайомитися з ГОСТами на точкове зварювання. Електроди теж бувають різної геометричної форми. Можливо це поліпшить Важі результати і стане основою для нових модифікацій вашого приладу.
Антон Kw
Рік тому
Не працює. Тока вистачає, тому що якщо потримати пару секунд, то в шині пропалює дірку. Тут один коментатор сказав, що потрібно один електрод до елементу, а другий на шину. Може так спробую. Ну і ще думка: на фабрично припаяних акумуляторах точки в місці зварювання втиснули. Очевидно виявляється серйозне зусилля. Але у мене так не виходить. Якщо тиснути сильно, то шина прилипає до електрода (провід мідь перетином 4 мм) і відходить разом з ним.

Volodimir2201
3 роки тому
Ідея непогана. Але тільки навіщо мучитися з незакріпленими елементами, коли можна закріпити всю батарею в лещатах з помірним натиском, а стрічку утримувати в притиснутому стані струбциной з ізолюючої прокладкою. Зачистка поверхні відіграє істотну роль при зварюванні. Як і хороше притиснення зварювальних контактів, яке в даному випадку не відбувається принципово, оскільки струм виникає відразу при вже легкому дотику зварювальних контактів до поверхні стрічки ще до надійного притиснення її до поверхні. У класичному процесі спочатку забезпечується сильне і надійне притиснення поверхонь, що зварюються, після чого включається короткий і дуже сильний струмовий імпульс. Це можливо повноцінно зробити тільки із застосуванням потужного зварювального трансформатора, де комутується первинна обмотка з обмеженим струмом близько 15-25 ампер, що виключає занадто сильне іскріння. Струм у вторинному ланцюзі може досягати 1000 ампер і більше, тому комутація його привела б до такого іскріння, що могла б виникнути дуга, абсолютно небажана при контактного точкового зварювання. Ще зауваження щодо зварювальних контактів-проводів, їх діаметр бажано брати не менше 6 мм і вони повинні бути мінімально можливої ​​довжини, скажімо не більше 3-4 см. Бажано забезпечити їх повноцінне механічне, або зварене з'єднання з товстими проводами, що йдуть від акумулятора, або від трансформатора. І вже зовсім неприпустимо використовувати проміжні контактні клеми з пластмасовим корпусом. При найменшій тимчасової перетримці пластмаса буде плавитися і контактна пара розвалиться. Звичайно, краще зробити важільне пристосування, що забезпечує кращу якість і точність процесу зварювання.

Volodimir2201
3 роки тому
Метод може бути застосований, мабуть, і при наявності одно-баночного акумулятора на 6 вольт і ємністю, не менше 20 А-години.
Але, напрошується при цьому, для більш ефективного використання джерела струму, варіант з розрізанням сталевий сполучної шини уздовж її довжини і приварок обох смужок, з забезпеченням між ними поперечного зазору порядку 0,3 - 0,8 мм. При такому варіанті робочий струм буде переважно проходити саме через контактну поверхню, а не даремно проходити через шину.
Попутно зауважимо, поперечний переріз проводів, що з'єднують акумулятор з робочими електродами, бажано мати не менше 100 мм ^ 2. Самі електроди краще брати ніяк не менше 4 мм в діаметрі, наприклад жала від стандартних малопотужних паяльників.
Колодка для з'єднання проводів і електродів повинна мати розвинену контактну поверхню, забезпечуючи дуже хороший затиск і надійну контактну поверхню з мінімальним зазором. Корпус її повинен бути виконаний з термореактивной пластмаси, а не з термопластичної, яка неминуче перегріється і розплавиться. Торцева шліфування електродів бажана після кожного сеансу зварювання, причому, тонким надфілем з точним витримуванням кута в 90 °. І останнє, робочі кінці електродів бажано заточити під усічений конус до діаметра 1,5 - 2,0 мм в патроні електродрилі, або токарного верстата.

Саморобна контактне зварювання

Цей відеоурок про те, як можна зробити саморобну просту контактну зварювання. Інша назва - точкове зварювання. Для виготовлення цього зварювального апарату не потрібні ніякі спеціальні електричні схеми з радіодеталями. Його перевага в мобільності і незалежності від електромережі.

Комплектуючі і готові агрегати в цьому китайському магазині .

Нам знадобиться:

потужний акумулятор на 12 вольт, 60 ампер;

товсті багатожильні дроти;

ізоляційна стрічка;

два шматки мідного дроту перетином від 2 до 3 мм, довжиною 7-8 см;

маленький дерев'яний брусок.

Спочатку потрібно ножівкою виконати два поглиблення на дерев'яному бруску під мідний дріт. Поглиблення робляться з двох протилежних сторін. Тепер ці два шматки дроту потрібно під'єднати до багатожильним проводам. Потім ці два шматки дроту вставляємо в пази, виконані в брусочку і ізолюємо ізоляційною стрічкою. Обидва кінця цього мідного дроту повинні стирчати з бруска.

Апарат для контактного зварювання.

Апарат для контактного зварювання

Далі ці два контакти потрібно встановити за допомогою щипців на відстані 2-3 мм один від одного. Беремо наждачний папір і зашкуріваем кінці проводів.

Залишається тільки підключити дроти до акумулятора. Полярність тут не має ніякого значення.

Для тесту цього найпростішого зварювального апарату автор видеоурока взяв батареї і металеву пластину, які раніше відійшли від батарейки. Приклавши пластину до батарейці, притискаємо робочі контакти апарату до пластині і тут-же відпускаємо. На відео показано, що струм раскалівает до червоного метал і забезпечує міцне з'єднання.

Такий пристрій не вимагає великого часу для роботи над його виготовленням, є переносним пристроєм і особливо стане в нагоді тим, хто потребує автономної і щодо безпечної точкової зварюванні .

На відео інша модель апарату

V?
?ба спайка не повинна бути послідовною?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода