Транспорт майбутнього: міські літальні апарати: Крилаті мрії

  1. Чи не вертоліт
  2. А безпеку?
  3. Довідка «АЦ»

Ще 16 років тому, коли створювався «Автоцентр», мрією вітчизняного автомобіліста був старий Ford Scorpio на литовських номерах. Сьогодні ми все частіше замислюємося про те, що непогано б пересісти на літальний апарат. І мрії ці не такі вже нездійсненні.

Проектів міських літальних апаратів і концепцій їх використання в світі було вже чимало. Один з найсвіжіших придуманий вихідцем з СРСР, колишнім автомобільним дизайнером. Володимир Пирожков - один з небагатьох слов'янських автодизайнерів зі світовим ім'ям, який працював в Citroёn і Toyota, - тепер все частіше дивиться в небо і хоче пересадити людство на авіатранспорт.

Чи не вертоліт

Покінчивши з кар'єрою автодизайнера в 2007 році і повернувшись в Росію, Пирожков заснував компанію «Астраросса», налагодив зв'язки з ВПК і приступив до реалізації власних задумів. Один з них розрахований на найширшу аудиторію і в перспективі здатний замінити автомобіль - разом з рівними дорогами, тунелями в горах і іншої непідйомною інфраструктурою. Йдеться про доступне кожному маломісних літальному апараті. Доступному, в першу чергу, для управління ненавченими цивільними нехлюями начебто нас. Для цього необхідно вирішити кілька глобальних завдань - експлуатації без аеропортів та інших спеціально підготовлених закладів, автоматизації всіх режимів польоту, безпеки і адекватної ціни. З першим завданням впоралися за рахунок вертикального зльоту. Здавалося б, що може бути простіше вертольота? На жаль, по ряду причин керувати ним куди складніше, ніж літаком - якийсь Рід Мачадо з США порівняв цей процес зі спробою балансувати на одноколісному велосипеді. Чи багато еквілібристів в вашому офісі? Довго чи коротко, але команда Пирожкова зупинилася на схемі конвертоплана - гібрида літака і вертольота. Суть в тому, що гвинтокорила група конвертоплана рухома щодо фюзеляжу і може встановлюватися в два-три фіксованих положення. Для зльоту двигуни з гвинтами піднімаються вертикально вгору - виходить вертоліт. При досягненні певної висоти вони повертаються в «літакове» положення і спрямовують машину вперед. Тут і зліт з парковки супермаркету, і простота управління для пілота укупі з високою швидкістю - за розрахунками, конвертоплан Пирожкова обжене будь-який з продаються сьогодні автомобілів. Також варто відзначити, що вже на стадії проектування було поставлено завдання зниження площі несучих площин - крил, стабілізаторів і т. Д. Спробуйте поставити під будинок сучасну «Сессну» - вона займе чотири паркувальних місця. Але ж простору в містах більше не стане.

А безпеку?

Не менш гостро стоїть проблема безпеки. Активна складова вирішується за допомогою автопілота і масованого застосування електроніки, благо сучасні автомобілі в цьому сенсі все ближче до літаків. Також велика кількість літальних апаратів, що майорить над головами мирних громадян, потребують іншого підходу до диспетчеризації польотів. Один з перспективних варіантів - обмін даними між усіма учасниками повітряного руху, об'єднаними в одну мережу. Напевно вона буде скомбінована з традиційними центрами авіаційного контролю - мережею радарів і голосом диспетчера в навушниках.

А ось з пасивною безпекою не все так просто. Особливо на невеликих висотах польоту. Доступні засоби катапультування мало того, що не передбачають спрацьовування у землі, але ще і призначені для порятунку тренованих героїв-авіаторів. Що відчує під час катапультування гіпертонік передпенсійного віку, краще не знати.

Залишається питання ціни - згідно із заявами Пирожкова вартість конвертоплана може скласти 70 тисяч євро. З одного боку, такий значний прайс автоматично виводить даний апарат з переліку доступних широкої аудиторії. Але не поспішайте робити висновки. Станом на другу декаду XXI століття в світі щорічно випускається близько тисячі цивільних і тисячі військових вертольотів. А сам процес виробництва дуже схожий на автомобільну збірку на коліні на початку XX століття. Автомобілі дочекалися Генрі Форда і його конвеєра і стали символом епохи. Якщо такий же конвеєр буде побудований під персональні літальні апарати, хто знає, про що журнал «Автоцентр» буде писати ще через 16 років.

Довідка «АЦ»

Володимир Пирожков - один з небагатьох народжених в СРСР автомобільних дизайнерів світового класу Володимир Пирожков - один з небагатьох народжених в СРСР автомобільних дизайнерів світового класу. На початку 90-х йому пощастило потрапити на стажування в дизайн-студію Луїджі Коллані, і ця подія визначило його долю на два (без малого) десятиліття вперед. У паризький період творчості вмістилися чудові інтер'єри Citroёn Xantia і C5. Крім того, Пирожков доклав руку до знакових концепт-карів - C3 Lumiere, C6 Lignage і т. Д. Потім була дизайн-студія Toyota на Лазурному березі і робота над європейськими моделями концерну. Сьогодні автодизайнер розчарувався в своїх дітища, для яких найширший проспект рано чи пізно виявляється тісним. Рішення транспортної проблеми людства на посаді президента центру дизайну та інновацій компанії «Астраросса» він бачить у вільному польоті і літальних апаратах, важчих за повітря.

Євген Пономаренко
фото автора

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Здавалося б, що може бути простіше вертольота?
Чи багато еквілібристів в вашому офісі?
А безпеку?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода