Літр бензину за 100 рублів - це «неможливо» і «виключено», обіцяє віце-прем'єр Дмитро Козак. Власники АЗС в «апокаліптичний» прогноз теж не вірять, але і причин всерйоз знижувати ціни не знаходять. 
Петро Касир / Коммерсант
«Сьогодні і в ЗМІ, і деякі експерти, і представники компаній дають апокаліптичні прогнози з приводу цін до кінця року - в 100 рублів. Це неможливо. Це виключено, в уряду достатньо інструментів для того, щоб врегулювати цю ситуацію і не допустити різкого зростання цін на моторне паливо », - заявив 13 червня віце-прем'єр Дмитро Козак. Так чиновник відреагував на застереження Незалежної паливного союзу (об'єднує власників дрібних і середніх мереж автозаправних станцій) про те, що через монополізацію роздрібної торгівлі бензином літр палива подорожчає до сотні.
Ніби підтверджуючи слова віце-прем'єра, ціни на АЗС, дійсно, останні дні показують зниження. Минулого тижня літр АІ-95 коштував в Північній столиці в середньому 45 рублів , А вранці 13 червня «Фонтанці» вдалося знайти паливо дешевше 44. АІ-92 (раніше - близько 42 рублів) можна купити за 41 з копійками. Найдешевше можна заправитися на станціях «Роснефти». Так, на Коломяжском проспекті літр 95-го коштує 43,29 рубля, 92-го - 40,09. На проспекті Маршала Казакова та Будапештської - 43,69 і 40,49 відповідно. Нижче 45 рублів 95-й можна купити у ПТК на проспекті Обухівської Оборони і вулиці Руставелі (44,20) і у Neste на Московському проспекті (44,29). 92-й на цих заправках обійдеться дешевше 42 рублів. На станціях «Лукойлу» і «Газпромнафти» вартість АІ-95 бензину тримається на рівні 45 рублів за літр, незначно відхиляючись в більшу або меншу сторону. Ціни на АІ-92 варіюються від 41,59 до 41,90 рублів за літр.
Нагадаємо, з 1 червня за розпорядженням уряду акцизи за тонну бензину і дизеля були знижені на три і дві тисячі рублів відповідно, після чого ряд нафтових компаній пообіцяли зупинити зростання цін . Але, за словами учасників ринку, нинішній відкат має скоріше психологічну, ніж економічну причину. «Одні компанії свідомо демпінгують, щоб показати лояльність владі. Інші готуються знову піднімати ціни », - розповів« Фонтанці »на умовах анонімності один з учасників ринку.
Причина подорожчання - в диспропорції між оптовою і роздрібною вартістю на зовнішньому і внутрішньому ринках. 13 червня літр АІ-95 на Петербурзької міжнародної товарно-сировинної біржі коштує 52 217 рублів за тонну, або 40,2 за літр, АІ-92 - 50 367 рубля за тонну, або 38,7 рубля за літр. Тобто рентабельність внутрішньої роздрібної торгівлі бензином близька до нуля, а у кого-то і зовсім негативна з урахуванням програм лояльності і витрат, визнаються учасники ринку. Щоб не торгувати у збиток, АЗС змушені підвищувати ціни.
Але заява про літрі бензину по 100 рублів, висловлене Незалежним паливним союзом, є, скоріше, актом залякування, покликаним привернути увагу до проблеми. «Підвищення, яке реально на поточний момент, - до 55 рублів за літр», - розповів «Фонтанці» топ-менеджер однієї з мереж АЗС.
«Зараз основне завдання знизити оптові ціни. Всі зусилля спрямовані на це », - говорить глава Нафтового клубу Петербурга Олег Ашихмин. Щоб спонукати нафтових гігантів поставляти більше палива на внутрішній ринок, уряд наприкінці минулого тижня пригрозило підвищити експортні мита. Уже є результат. Торги на Петербурзької біржі 13 червня відкрилися падінням: на 3% подешевшав АІ-95 і на 3,8% - АІ-92. Зараз ринок завмер в очікуванні, чи буде це зниження довгостроковою тенденцією.
За словами Олега Ашихмина, щоб паливо перестало дорожчати, ціни в опті повинні виявитися нижче роздрібних, потрібно скинути як мінімум 9 рублів за літр від поточної вартості. «Якщо падіння буде більш значним і незалежна роздріб вийде на прийнятний рівень рентабельності, ціни будуть знижуватися», - додає він.
Невизначеності додають заходи регулювання ринку, які готує уряд. Так, «Коммерсант» з посиланням на свої джерела розповів про новий план податкового маневру. Відповідно до нього, протягом 2019-2024 років експортні мита на нафту і нафтопродукти будуть знижені до нуля, тоді як податок на видобуток корисних копалин, навпаки, виросте. Щоб не сталося стрибка цін, найбільші НПЗ отримають негативний акциз на нафту. За наступні шість років бюджет планує отримати від маневру додатково 1,6 трлн рублів.
Єдиної думки, як це вплине на роздріб, у учасників ринку немає. «Щоб ціни для споживача знижувалися, треба зробити експорт менш привабливим і наситити внутрішній ринок», - зазначає Олег Ашихмин.
Поки учасники ринку покладають надію на ФАС. За інформацією «Фонтанки», минулого тижня мережа АЗС «Фаетон» попросила антимонопольників розібратися, чому вертикально інтегровані компанії продають паливо на своїх АЗС дешевше, ніж в оптовому каналі. У петербурзькому УФАС підтвердили, що отримали звернення.
«Зараз ми проводимо аналіз оптового і роздрібного ринку бензину», - пояснили в прес-службі відомства. Якщо ознаки порушення підтвердяться, буде прийнято рішення про порушення антимонопольного справи.
Галина Бояркова, «Фонтанка.ру»
