Автокрісло для Антошки

"Чи варто дитяче автокрісло того, щоб витрачати на його покупку свій час і гроші?" - це питання я задала собі в той самий день, коли з пологового будинку ми повернулися втрьох: я, мій чоловік і довгоочікуваний маленький теплий пакуночок - наш син Антоша. Зібрала море інформації - преса, Інтернет, знайомі і друзі, серед яких, між іншим, кілька висококваліфікованих дитячих лікарів. Один, до речі, - з Филатовской лікарні, хірург. Отримані відомості довго і ретельно аналізувала - професійна "вчительська" звичка, і ось тепер вважаю своїм обов'язком поділитися.

З ляльками все більш-менш зрозуміло: всі вони дуже схожі, розраховані на дітей від 0 до 9 кг. Встановлюються проти ходу руху, бажано - на задньому сидінні. Якщо все-таки є бажання встановити люльку спереду, щоб дитина перебувала поруч, необхідно відключати подушку безпеки. Положення в колисці - тільки лежаче: так навантаження на хребет зводиться до мінімуму і не шкодить малюку.

Коли дитина підросте, ситуація з вибором стає складніше. Всі виробники, природно, заявляють свою продукцію як найкращу. Але чи так це?

Європейські фахівці з дитячої безпеки в один голос стверджують, що тільки дитяче автокрісло здатне зберегти життя і здоров'я малюка в разі аварії, бо всі кошти безпеки, якими оснащені автомобілі, нехай навіть найсучасніші, розраховані виключно на дорослих пасажирів, зростання яких не нижче 150 см. Використання цих коштів стосовно маленьким дітям неприпустимо. Наприклад, постріл подушки безпеки може запросто відправити в нокаут дорослого пасажира, а що вже говорити про малюка ... Якщо ж під час поїздок тримати чадо на руках, то в аварійній ситуації батько не тільки не втримає дитину, але ще і завдасть малюкові своєю вагою важкі травми (цей факт доведений краш-тестами). Пристібатися разом з дитиною також категорично не можна.

Найбільше інформації я отримала в салоні РЕКАРО , Багато чого в житті переосознала, кожен аргумент був аргументований і підтверджений тестами, відео вражає: коли неякісні "шкарлупки" розвалюються при ударі і манекен вилітає як куля ... Тільки за статистикою ГИБДД, за рік в Росії в результаті ДТП гине майже 800 дітей ( ціла школа !!!). А скільки не враховано або поранено? Коли дізнаєшся таке, мороз по шкірі ... І дуже хочеться вірити в те, що стосовно моєї сім'ї ця статистика не має і не буде мати ніякого відношення. Ну ладно, вистачить жахів, перейдемо до речей більш життєвим.

Всім відомо, що сидяче положення - найбільш несприятливе розташування для хребта. Воно особливо шкідливо для зовсім ще незміцнілого молодого організму. І якщо в автомобілі не встановлено спеціальне дитяче крісло, то дитина в ньому сидить свідомо неправильно, тому що стандартні автомобільні крісла розраховані на середньо-стрункого-середньо-високого-середньо-здорового-невибагливого споживача. І ніякі регулювання не здатні підігнати його під вашого малюка. Уявіть себе в кріслі, яке в 3-4 рази більше ніж ви. Зручно? А коли ноги не мають опори, звисають і затікають, як довго можна просидіти?

Якщо руки, тулуб, голова дитини не мають опори, він сидить, зігнувшись, внутрішні органи здавлені більше звичайного, кровообіг погіршується, доступ кисню і поживних речовин в організмі порушується, дитина швидко втомлюється і навіть засинає, але це нездоровий сон. Ситуація ускладнюється ще й тим, що в будь-якому автомобілі присутній тряска і різна мікровібрація, яка може бути не помітна нам зовсім або дуже слабка, щоб ми звертали на неї увагу. Але хребет маленької дитини вразливий набагато сильніше, ніж хребет дорослого, і шкідливий вплив на нього може в майбутньому обернутися неабиякими проблемами зі здоров'ям.

Зараз поясню: хребет малюка складається в основному з хрящової тканини, все зв'язки дуже еластичні, а м'язовий корсет розвинений слабко. Під час їзди підвищується тиск на міжхребцеві диски, яке посилюється через мікротряскі, плюс неправильна посадка. Через це хребці дитини приймають неприродне положення, защемляючи нервовий стовп і нервові закінчення. Результатом згодом можуть стати тривалі застуди , Зниження імунітету, порушення функції щитовидної залози, розвиток бронхітів і, звичайно ж, серйозні порушення постави .

Думка лікарів з цього питання таке: єдине, що допомагає дитині сидіти в машині правильно, це дитяче автокрісло. Воно спроектовано таким чином, що знижує навантаження за рахунок напівлежачого положення, воно може мати підресорену основу і, вже зовсім здорово, якщо автокрісло має ортопедичний сертифікат. А таке тільки одне - Рекаро-Старт .

Ну ось, з кріслом розібралися. Тепер залишилося посадити туди дитину і буде повний порядок. Ось тут-то у багатьох батьків і починаються основні проблеми. Дитина совається, вередує, навідріз відмовляється пристібатися. Скажу відразу - мені ця ситуація незнайома, мій Антоша із задоволенням і почуттям власної гідності вмощується у свій особистий автокрісло і без всяких проблем дає себе пристебнути. Чому? Просто він не знає, як можна інакше їздити в автомобілі. У нього перед очима приклад - власні батьки, яким він, як і всякий маленька дитина, прагне наслідувати. А його батьки ніколи не дозволяють собі їздити не пристебнутими. Все дуже просто - ваша дитина буде вести себе так, як ви його виховаєте.

Але буває, що дитина відмовляється сидіти в автокріслі, тому що воно дійсно незручне. Що робити в цьому випадку? Робіть висновки ... Незручне - значить, неякісне. Неякісне, тому що дешеве. Дорогі друзі, безпека не може коштувати дешево. Самі основні вимоги, які ми пред'являємо до, - максимальна безпека через максимальний комфорт. Як правило, ці речі трудносовместімие. І не дивно, що виробники ширвжитку роблять акцент на чомусь одному (якщо взагалі роблять), залишаючи поза увагою не менш важливу другу складову.

Так може, мій син не вередує ще й тому, що їздить в якісному, комфортний і безпечний кріслі? Звичайно. Я довго придивлялася, оцінювала, сумнівалася, вибирала і, в кінці-кінців, вибрала виробника за принципом: якість - німецьке, спеціалізація - вузька, досвід - величезний, аргументи - переконливі.

Тому Антошу я вожу в Рекаро-Старт і дуже цим задоволена. Воно розраховане на дітей від 9 місяців і до 12 років. Це тільки на перший погляд здається, що дешевше і розумніше купити недороге крісло. Простий приклад: знайомі купили крісло на ринку такої симпатичної, веселенькою расцветочкі, а їх дитина навідріз відмовився в нього сідати. Тому порошиться тепер "недорога" покупка на балконі.

Ми з чоловіком, коли купували автокрісло, розуміли, що воно коштує недешево, зате користуємося ми їм вже чотири роки і (тьфу-тьфу-тьфу) ніяких скарг і нарікань у нас немає. З усіх подруг, які за моєю порадою купили це крісло, ніхто не пошкодував. Причому німці до всіх вже наявних достоїнств Рекаро додали вбудовану аудіосистему. Дитина в дорозі слухає улюблені казки і часу на капризи у нього не залишається. Коли ми купували, такого ще не було. Кому це цікаво, може звернутися в салон РЕКАРО і отримати у них інформацію - як то кажуть, за попит грошей не беруть. Загалом, варто поцікавитися, а далі самі вибір зробите.

Надія Святкові
Всі цікаві для вас питання можна задати консультанту RECARO в розділі "Консультації" .
Повна інформація по дитячих автокрісел - на сайті http://www.recaro.ru/children/

Обговорення

Маріанна, покажіть, плизз, хоч один краш-тест, в якому "виграло" Рекаро. Немає таких.
Жука, фарбований є, та тільки оцінки Рекаро (всі моделі) - не вище "задовільно".

17.02.2006 17:26:20, Софія

Безпекою не тільки Рікар займається. А ще є крісла з кріпленням Isofix. Хто скаже що вони гірше Рікар, які кріпляться штатними ременями? Коли ми купували автокрісло в нашому місті (4 роки тому) в нашому місті відверто нічого не було. Ні в крутих дитячих магазинах, ні в автосалонах. Так що ми були раді тому, що знайшли. Щодо дешеве, але дочка в ньому сиділа з задоволенням, тому що вибору у неї не було.

09.12.2005 12:05:16

мда, а ми купили Ромер, начебто по тестах краще ніж рекаро, і коштує стільки ж, але дитина теж довго в ньому кричав поки не звик, так що ор ще не показник, а мені виходить треба було купити кілька штук і пробувати садити його в кожне :)

Приїхав я в цю контору, і що? хохлушка з явним центом, як на базарі предлагет ці дитячі крісла. Причому асортименту немає взагалі, впарюють те, що залежалася. Враження про контору негаівние, дзвонив в головний офіс, там взагалі ніхто сказати нічого не може. І це офіціали? Підпільна контора якась. Підсумок поїхав в дитячий світ і купив італьяшек, задоволений і я і доча, а ці хвалені рекаро-відстій. Так, і краш тестів свежіху них немає.

07.11.2005 16:45:41, Жука

да, відвертий піар, але як ще донести до людей, що Рекаро кращі? Що тільки Рекаро може врятувати життя дитини? Вони ніколи не виробляли сосочки, пляшечки, 100 років компанія виробляє автокрісла, як дорослі так і дитячі. Німці-лідери з безпеки, краш-тести вони завжди виграють, а стаття в авто-ревю просто маячня. Батьки! Кому ж ви довіряєте, тим хто спеціалізується на латексі або тим, хто займається безпекою?

12.10.2005 19:16:56, Маріанна

Стаття з категорії: "Хотіли як краще, а вийшло ...". І справа навіть не відвертому: "Ми самі, самі!", А в елементарній некомпетентності автора (як би незалежною мами). Ляльками, з якими їй "все зрозуміло" вона схоже називає автокрісла групи 0 (бебі кокони). Тоді, як колиски вони і є люльки, тобто верхня частина коляски, яка у деяких виробників може зніматися і кріпитися на задньому сидінні. І, до речі, тільки в них можна довго перевозити дітей до 9 міс. Ми, коли купували автокрісло, переглянули всі бренди, в т.ч. Recaro. У кожне, садили дитини. У Recaro start йому не сподобалося. Може це особливість нашого Микити. Ну і важке воно дуже. A головне, немає внутрішніх ременів, що, як пишуть, може привести до внутрішніх травм грудної та черевної порожнини дітей до 3-4-х років. Взяли Maxi Сosi, хоча хотіли Bebe Comfort, але на той момент потрібної моделі не виявилося, а на завтра ми їхали. Чи не шкодуємо. Зручна, практична модель. Випробування автокрісел проводило в Росії Авторевю: http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n11/deti/deti1.htm і хоча було це 4 роки тому, але Recaro start залишився той же.

12.10.2005 18:26:21, Михайло

нудотно стаття. просто до нудоти. а слушною інформації немає. хотілося побачити порівняльну таблицю з характеристиками різних виробників, а не покупну статтю.

04.10.2005 5:44:56, Олександр

Я купила BebeCar коляску і автокрісло 0. Я Дуже задоволена саме сумісністю актокресла і шасі коляски, тому що не завжди треба тягати з собою люльку від коляски, видно що малюкові в ньому зручно. Повністю згодна з автором в одному - не можна економити на безпеці своєї дитини.

02.10.2005 15:33:43, Ліза

А я не згодна. Я воджу своє чадо в Recaro Start і можу сказати, то все, до останнього слова в цій статті правда. Люди, які знають що таке Recaro, зі мною погодяться.

30.09.2005 17:35:38, наталья

А автокрісла які з колясками продаються (встановлюються на шасі коляски) зовсім погані? якщо брати БебеКар і аналогічні за ціною 700-900 $ .... Про рекаровскіе крісла не сперечаюся, дорослі варіанти дуже влаштовують, але мене зацікавив варіант взаимозамещения крісло-люлька і все на одне шасі? або це зовсім кака?

А мені ось завжди цікаво було - що таке має на увазі виробник автокрісла, коли пише "0 кг" ?! :))) Від 0 років - ще можна зрозуміти ... У них зовсім з логікою погано, так? :)))

30.09.2005 11:27:05, Ольга

Згодна з Дмитром, дуже невдалий варіант статті. Або треба давати рекламу, або треба мамі писати про свій особистий досвід. Як то кажуть, "мухи - окремо, котлети - окремо". А так дуже нагадує рекламу прального порошку (і все стало кипельно білим!).
Емоції вкрай негативні. Хоча, швидше за все, самі автокрісла таких емоцій не заслуговують.

Знаєте, я не проти реклами. Але така відверта - вже грає проти бренду. Занадто грубо намагаєтеся нав'язати.

29.09.2005 15:50:23, Дмитро

.

Коментувати можут "Автокрісло для Антошки"