Частина вулиць Харкова закриють для байкерів: суд і альтернатива

  1. АВТОР:
  2. Орфографічна помилка в тексті:

26 травня 2016, 6:59 Переглядів: 26 травня 2016, 6:59 Переглядів:   Право на дорогу

Право на дорогу. Мотоциклісти скаржаться, що заборона не дозволить їм їздити по місту. Фото: city.kharkov.ua.

У Харкові розробляють нову схему руху для мотоциклістів, яка забороняє їм їздити по важливим міськими магістралями. Плановані нововведення викликали бурю обурення байкерів: мовляв, їх утискають у правах, тому мотоциклісти звернулися в суд .

Загальне обурення викликало рішення міськради про обмеження руху на вулицях, де розташовані медустанови, дитсадки, школи, а також в густонаселених районах міста. Йдеться про проспекті Науки, вулицях Пушкінській, Сумській, Клочківській, проспектах Ювілейному, Льва Ландау, Гагаріна, а також вулицях Шевченка та Героїв Праці. Саме на цих магістралях, за словами чиновників, мотоциклісти найчастіше влаштовують гонки. Закрити проїзд байкерів центральними вулицями планують в нічний час. Крім того, власникам двоколісних заборонили використовувати несертифіковані запчастини, зокрема - прямоточні глушники, що роблять рев байка голосніше.

У вівторок кілька десятків обурених мотоциклістів влаштували пікет біля будівлі мерії, заявивши, що обмеження взагалі не дозволять їм їздити по місту. мер Геннадій Кернес пояснив, що рішення сесії обгрунтовано скаргами харків'ян на гучну і небезпечну їзду байкерів. "Ви боретеся з усіма мотоциклістами, а не з тим одним відсотком, які порушують правила. Ні я, ні мої друзі не ганяємо. Ми всього лише добираємося на мотоциклах на роботу. Точно так же ганяють автомобілісти, але проїзд машинам не забороняють. Потрібно боротися з порушниками, а не з усіма мотоциклістами ", - обурилися учасники пікету.

Кернес же запевнив, що нову схему руху узгодять з поліцією, а на вулицях встановлять відповідні знаки, засоби відеоспостереження та відеореєстрації. Але, на думку мотоциклістів, припинити порушення це не допоможе. "Ті, хто влаштовує гонки і шумить, в основному їздять на незареєстрованих мотоциклах без номерів. Якщо камера сфотографує порушника, куди потім надсилати штраф ? ", - пояснює мотоцикліст Володимир Яковенко.

В результаті мер запропонував власникам двоколісних вносити свої пропозиції в розробку нової схеми, і байкери вирішили створити свою громадську організацію, яка представляла б їх інтереси на переговорах. Але від ідеї оскаржити рішення не відмовилися, і передали заяву з вимогою про його скасування до окружного адмінсуду. Мотоциклісти запевняють, що готові піти на компроміс з чиновниками, якщо ті запропонують зручні варіанти в об'їзд заборонених ділянок.

СУД І АЛЬТЕРНАТИВА
Мотоцикліст-правозахисник Роман Лихачов, який не погоджується з рішенням міськради в суді, упевнений: воно незаконно. "Я посилаюся на практику Європейського суду, який вказує, що право користування громадянина не може бути обмежена по дискримінаційного ознакою. Я ніде не знайшов, які скарги від городян надходили до міськради і скільки їх було", - каже правозахисник.

А ось юрист "Харківського автоклубу" Денис Журавель впевнений, що міськрада має право вводити обмеження дорожнього руху, але вони не повинні обмежувати права людей. "Мотоциклістам потрібно запропонувати альтернативні маршрути, надати можливість виїзду і заїзду додому і на стоянку. А за порушеннями повинна стежити поліція, і нові правила допоможуть їй в цьому. Раніше важелів впливу у правоохоронців було менше", - вважає Журавель.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Частина вулиць Харкова закриють для байкерів: суд і альтернатива". інші Новини Харкова дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Макаренко Ганна

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення відправлено.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода