Відгуки про Chery A1 Kimo | Чері А1 Кімо | Chery - китайські автомобілі Arrizo 7, Tiggo 5, 3X і FL, Чері Кімо, Індіс, Бонус 3, Вері, М11 хетчбек і седан.

  1. coryphantii:
  2. Alex:
  3. AVKonon:
  4. інкогніто:
  5. etmms:
  6. Вован:
  7. maxpolak:
  8. Володимир:
  9. vitaha:
  10. Олексій:
  11. sga:
  12. Олег з Донецька:
  13. LERIK:
  14. Діма:

admin | Лютий 28, 2008

admin

Залишити свій відгук

про Chery A1 Kimo можна прямо в коментарях на цій сторінці, або у відповідному розділі форуму.
2008-02-23

coryphantii:

Придбав терракотовую Кіму місяць назад, зараз на спідометрі 1160 км, їжджу, в основному, по місту. Через тиждень з'явився перший недолік - китайські свічки, які краще відразу поміняти. Стандартна проблема всіх китайців - краще замінити на Bosch`евскіе. В ідеалі потрібно замінити відразу при покупці по гарантійке, натиснути на СТОшнікі. Через кривих свічок почалася проблема з маслом, в ці вихідні поміняю, теж по гарантії. Взагалі на Колір-авто хлопці адекватні попалися - домовився з ними про безкоштовну заміну масла, зате на ТО-1 масло не буду міняти.

Ще - коли машину берете, пам'ятайте, що там залито спецмасло технічне. Їсть вона при цьому більше ніж належить і їздити може дивно, треба обкатати і все пройде. При цьому міняти масло разом як свічки на самому початку не можна, тільки на ТО-1 - у нього особливий хімічний склад для притирання деталей.

Розганяв Кімо до 130 км / год - їде впевнено, хіба що 4-я передача слабка, ймовірно через особливості двигуна. При цьому 3-я і 5-я передачі в нормі, все чітко. По місту машинка рулится і їздить бадьоро, по трасі теж непогано.

Підвіску, звичайно, через маленьку колісної бази на роздовбаних дорогах не можна назвати суперкомфортних, але нічого кримінального, зручності середні.

Машинкою задоволений, подивимося, що буде далі.

2008-02-28

Alex:

До вихідних до кінця місяця сім'єю плануємо забрати наш довгоочікуваний KIMO. Машинка поки не відома у нас в плані тестів. Попередні відгуки непогані.
Для нас одним з вирішальних факторів покупки KIMO зіграв той факт, що це єдина модель з сімейства Chery, яку американці "впустили" на свій ринок. У Європі він теж сертифікований. У Південній Америці це авто взагалі реалізується під товарним знаком Крайслер - адже це разработак спільного проекту США-Китай. Американці люблять якісні авто. Крайслер, як виявляється, останнім часом вирішив приділити максимум уваги имено такій ціновій категорії і якості автомобілів. Такі авто в співвідношенні ціна-якість користуються найбільшим попитом і обсягом продажів.
У міру обкатки і користування автомобілем залишимо свої актуальні відгуки тут.
На сьогодні вже формується черга на покупку на це авто. Нам пощастило - колір не вибирали. Інші ж з вибором кольору зупинилися, а тепер згодні взяти будь-який колір, але вже починається бум, який тягне за собою появу черги.
Ще сподобався сервіс в салоні.
Далі: продовження відкликання слід ... ..

******

2008-10-13
продовження:

Валерій Says:
Квітня 30th, 2008 at 18:27
Люди, власники Кімо, хочу купити, дайте свій відгук, будь ласка. Також, чи є в продажу захист двигуна, підкрилки, килимки? Взагалі, як машина, варто брати?

Захист двигуна, килимки, підкрилки є в продажу.

Після 7 місяців експлуатації, проїхавши 20300 км вважаю, що машина коштує своїх грошей в поєднанні ціна якість.

1. Було 2 моменти з заміною фар. Потріскалися рефлектори (були маленькі тріщини). Їх безкоштовно замінили без проблем.

2. Питання по заміні резонатора триває досі.

Заявку подав 25.05.2008. Обіцяли кілька разів, особливо не обумовлюючи терміни установки. Нарешті пообіцяли, що 30 вересня встановлять.

Подзвонив 30.09.2008 - сказали, що ще немає зап. частини. Подзвонив на наступний день - сказали, що вчора (тобто 30.09.2008) встановили на інше авто, хоча я на цю зап. частина був першим у черзі і зробили чергову заявку.

Мені так і сказали, що «зап. частина пішла, хоча Ви були першим в черзі. Люди гроші заплатили і пішла ».

Питання в обслуговуванні клієнтів кульгає по повній програмі. Китайці поставляють зап. частини хоч і невчасно. А до клієнтів, які їх замовляли деталі не завжди доходять. Із заміною фар було якось приємнішою, навіть дуже.

Загалом по машині можете запитати кого що цікавить по моїй електронкою [email protected], залишивши свій контактний телефон. Відповім обов'язково.

Максимальну швидкість розвивав 160 км / год по трасі (більше не намагався вичавити). На поворотах не бажано їхати більше 40-60 км / год їхати.

Дорогу тримає добре. Підвіска жестковата. Якщо по вибоїнах і ямах сільських доріг не їхати з великою швидкістю, то прекрасно себе веде.

Витрата (дослідно перевірений) по трасі 5,9-6,0 л / 100 км, з кондиціонером по трасі 7,5 л / 100 км. По місту - не перевіряв. Оптимальна витрата відзначив би на 90 км / год на п'ятій швидкості. Комп'ютер показує 5,0-6,0.

На задніх сидіннях - місця багато навіть при максимальному задньому положенні передніх сидінь.

Товаришам sga і Володимиру хочу відзначити, що будь-яка машина - це лотерея. І не факт що б / у Hundai Getz 2007р. НЕ викладе Вам сюрпризів. І на досвіді знайомих і співробітників в цьому переконувався.

Співробітниця з дорогим Мерсом вже 3 роки мучиться - вічно у неї що то ламається.

Вважаю, що якщо цю машину в Америку «впустили» з їх строгими вимогами, це не спроста.

Юлії: при бажанні дізнатися, як витрата вважати за досвідом, а не по тахометрі - можете залишити свої контакти, поясню. Мені теж пояснили в свій час знаючі люди.

******

2008-10-20
продовження:

Дмитру на його відгук від 16-10-2008.

З підвіскою згоден, хоча я особливо не відчуваю жорсткості. На поганих дорогах знижую швидкість, щоб на ямах не стрибати, а по трасі і так зрозуміло, що хід машини нормальний.

За переходу з 5 на 4 передачу не повинно бути ніяких проблем. У мене все нормально. Якщо у Вас виходить так, як Ви пишете, я б звернувся за допомогою на спеціалізоване СТО, це краще ніж самому щось вигадувати.

По відкриванню задніх дверей зсередини.
У мене теж таке було. Так виявляється на задніх дверях є важіль "захист від відкривання при використанні дітьми". Його треба перемкнути назад і тут же все буде в звичайному режимі. У мене таке вийшло, коли протирав машину після миття і випадково зачепив цей важіль.

На рахунок двигуна не скажу, що він став працювати голосніше, ніж відразу як купив машину.

Динаміки нормальні, звуку більш ніж достатньо.
Я на повний звук ніколи не включав, так як не було потреби. При їзді в машині треба ж не тільки музику слухати, але ще прислухатися до того що за межами машини звучить.

USB-роз'ємом не користувався, не доводилося, тому нічого не скажу.

Проблему по запчастинах відчув тільки по резонатору. Уже 7 місяців "везуть під замовлення". Із заміною інших частин - потреби не виникало, крім фар. Їх замінили швидко, чекати не доводилося.

На сьогоднішній день машиною задоволений.
Не забувайте, що купуючи машину, здобуваєш лотерею.

Вдалого всім вибору!

Продовження відгуків буде ....

2008-04-21

AVKonon:

Я володар Кімо. Не довго, всього пара тижнів. Пробіг - 3600. Проблем - нуль. ТО без замін і ремонтів. Проблема одна - колеса. Якось мені на них щастить. 1-й вліт - яма перед будинком, видать штир стирчав якийсь (у нас будівництво через дорогу), 2-й вліт - під Львовом, наїзд на природний камінь, завчасно упущені перевізниками.
Один момент вдалося усунути, після каменю - чистий мотлох. Але диск в отличном состоянии. Так, в шинах був азот. Вірніше в шині. З ТТХ - витрата 6 літрів стабільно. Середній швидкісного режиму 130. Обгін - 140: 150. Добре допомагає брехунець витрати на сотню. З недоліків - квола передня підвіска. Дуже часто вибиває у відбійник. Низько розташована вушко під "веровочку" передня, чіпляю бардюр. Паркуватися дуже допомагає парктроник, влазив у діри на прарковке з відстанями 10-15 см попереду / позаду. Взагалі - задоволений. Але так само не можу не сказати про недостатню шумаізоляціі кузова. Після пробігу в 950 км без відпочинку був устамші. А взагалі - зручний, прогнозований, не дорогий транспорт (здебільшого міський, хоча ...).

**********
Не знаю - не знаю, але моя пробігла вже 5500. І по рибалкам була і кліренс - дай бог кожному і двигун теж. Шумновата подвескаа передня, у відбійник бумкает постійно. Гучність двигуна відчувається на 150 на обгоні. Газ в колесах - інша справа. Відразу авто як авто !!! Бігав на ній з Києва до Луганська, Львова, Кам'янець Подільський, Остер, Чернігів. Сьогодні катав упаковану пральну машинку, газову плиту. Влізло що перше, що друге. Навіть Пляхо виспоріл.

2008-05-03

інкогніто:

Моя Кімо вже накатала 4900км. І проблем поки ніяких, незважаючи на те по яких дорогах вона їздила. То в одне село то в інше, а там дороги - одна назва, їх там просто немає. Так, до речі заміну масла і масляного фільтра робили самі, тому що не відомо, що за масло заллють на ТО. Єдине що треба зробити так це балансування коліс і накачати газом. Після цього зовсім інша машина.

2008-05-28

etmms:

Вже наїздив 2415, скоро поїду на 1-е СТО. Машиною в цілому задоволений. Є звичайно ж свої недоліки: галасливий салон, гучні відбійники, магнітола вже трохи подглючівает (2 рази сама відключилася, на мп3 буває підвисає). А взагалі задоволений. Вже пробував їхати 140 - машина поводиться відмінно.

********

Накатав вже 550км, поки задоволений, по путівцях і по трасі йде відмінно, але захист двигуна треба ставити обов'язково, аж надто низький кліренс.

2008-08-29

Вован:

Всім привіт!
сьогодні забрав з автосалону для дружини Кімо, сам їжджу на Авенсіс 1999р.
Їхав 200км машинка сподобалася з плюсів: багато місця, перемикання передач нормальне, огляд, прийомистість непогано везе, зручно сидіти, хороша комплктація за 302000т.р, витрата начебто в нормі.
з мінусів регулювання сидіння поздовжньо цікавий важіль типу як на жигулях тільки гірше, витратомір палива бреше завищує свідчення навіть лякаєшся від цифр на дисплеї, немає плавного регулювання інтервалу двірників, трясе трохи, шумновато але терпимо.
Вобщем за ці гроші нормально далі побачимо.

2008-08-30

maxpolak:

Купив місяць назад.проехал 4000 км в умовах кримських доріг. і в горах і в степах. машинка по доброму здивувала. в принципі задоволений всім. правда вона все таки для рівних доріг. купини не любить. думаю поставити гуму трохи більшого діаметра, повинна стати м'якше, але не впевнений як це вплине на її прийомистість, вже дуже подобається її жвавість на оборотах від 4000.еслі хто ставив іншу гуму -Дайте плиз відгук? !!!

2008-09-02

Володимир:

Купуючи КІМО - здобуваєш більше головняка і проблем.

У мене питання до вас хлопці. Як ви думаєте? Це модератор чесно відпрацьовує свої бабки фільтруючи відгуки про диво китайського автопрому або дійсно пишуть сюди одні ботаніки, які раніше їздили тільки на велосипеді?
Хоч куди писав свої негативні відгуки про цей «автомобілі» вони ніде не викликали жодної реакції. Ось ще напишу сюди. Інте5ресна ваша реакція.
Придбав Кімо в квітні. Виїхав з автосалону Таври-Авто і відразу зрозумів що придбав головняк.
Коробка передач на другій передачі при швидкості 20 км / год при скинутому газі виє так, що заглушає магнітолу. Заїхав на СТО на діагностичну лінію, а передні амортизатори не працюють. А багато хто з вас пишуть про недостатню шумоізоляції салону, якихось ГУЧНИХ отбойниках і галасливих автопокришках. Хлопці, перевірте амортизатори. Вони тупо не працюють. При проходженні нерівностей і вибоїн на асфальтобетоні, не кажучи вже про грейдерних дорогах, передається вібрація на рульове колесо. На старих німців так стукала зношена рульова рейка. Тестування на діагностичній лінії показало значну різницю в затормаживании коліс. Що є 414н
Мене чесно кажучи здивувало що люди пишуть про їзді на таких машинах зі швидкістю 150 км / год і витраті в 6 літрів. Це казки. Їхати з такою швидкістю на авто в якому не працюють амортизатори і машина не тримає дорогу це треба бути камікадзе. А моментальний витрата палива на спідометрі при такій швидкості показує набагато більшу цифру і працює він правильно. Я перевіряв.
Просто вражає реакція співробітників «Укр Авто» і «Таврія Авто» на заявлені претензії. Перш за все мене спробували переконати що так і повинно бути. Для цього брали ще не продані Кіми і катали мене на них. На мій подив у всіх трьох ще не проданих авто виють коробки і не працюють амортизатори. Співробітникам я відповів, що інші авто мене не цікавлять. Їх вони будуть ремонтувати за заявками їхніх щасливих покупців. А поки вже протягом 5 місяців я вимагаю від офіційного дилера усунути виявлені дефекти, але поки безуспішно.
На моєму автомобілі вже три рази по гарантії міняли передні амортизатори. Перший раз їх зняли з ще не проданого авто і поставили на мій. Відразу їжу на діагностичну лінію і отримую результат. Вони не працюють. Другі амортизатори прислали літаком з понівеченого землетрусами і олімпіадою Китаю. Результат не змінився, а скоріше погіршився. Вони взагалі порожні. Треті амортизатори, як сказали мені працівники СТО, вони поставили мені від Jaggi. Їх я ще не тестував. Що стукає в кермо так поки і не знайшли. Рульову рейку поміняли, але результату немає. До коробки передач і гальм у ремонтників все ще не дійшли руки. У них немає обладнання щоб виявити причину шуму коробки передач, а про різниці загальмування коліс вони кажуть мені що так працює китайське АВС. Цей жарт я оцінив по достоїнству.
Коротше, мені набридло постійно стирчати на СТО. Думаю звернутися до товариства захисту прав споживачів. Але розумію, що від цього буде гірше тільки СТО, на яке накладуть штраф за порушення правил гарантійного ремонту. А китайці будуть продовжувати впарювати свій автошірпотреб на Україні.

2008-09-07

vitaha:

Володимир, я теж купив кимо в квітні. Зараз на спідометрі 7500км. Машина не стояла ні дня в гаражі, виття в коробці вобще немає ні на якій передачі, вночі по трасі давав 160км / ч і дорогу тримає непогано (для його невеликої ваги), витрата палива в місті з кондером 7,5л максимум. Я ПЕРЕВІРЯВ! І всіх інших проблем у мене немає. Може тобі просто "пощастило", чисто справа випадку. Буває що і в світових брендах трапляються партії шлюбу.

2008-09-09

Олексій:

мВладімір - на спідометрі близько 5000 км. Машиною задоволений. Загалом в наших машинках амортизатори відома проблема. Тож думав спочатку їхати робити діагностику після ТО-0. На ТО де робив ТО-0 не було можливості провести діагностику. На даний момент напевно вже просто звик - не помічаю цього. Їжджу в принципі акуратно - стежу за дорогою.

І якщо в загальному говорити про машинці - як на мене - за ті гроші машинка нормальна. Звичайно треба буде ще через рік подивитися. Думаю тоді остаточно можна буде щось сказати про машинці.

2008-09-17

sga:

Купив, поїздив, ГАВНО, радий що вже знайшов покупця.
Не беріть КИТАЙ. Гавно повне, сам лоханулся. Радий що продаю. Краще додам і за 13000 $ куплю б / у Hundai Getz 2007р. І порве Hundai Kimo як Тузик грілку.

2008-09-19

Олег з Донецька:

Машиною доволен.Накатал 2500-з дня на день їхати на ТО.Сбегал на ній до Криму і назад, по дорозі назад довелося близько 15 км.буксіровать кума на його Сенсі з трьома пасажирами і багажем-впоралися (моя машинка теж була набита під кришку ) Підвіска жестковата, згоден, але ніякого виття на другій передачі і близько не чув, хоча в наших донецьких пробках користуюся другий вельми часто.Очнь дружня машинка, дорогу тримає отлічно.Короче, ми з дружиною довольни.Дальше-видно буде.

2008-10-03

LERIK:

Два дня машинці. На спідометрі "вже" 200 км. Про свічки, масло і т.д. поки судити не можу, але перше враження вже склалося.
Позитив: досить комфортно, як для машини такого класу, легко управляється, хороша коробка - переключається легко і вільно.
Негатив: поганий огляд дзеркала заднього виду, специфічний звук роботи двигуна, трохи страшнувато їздити по "купинах" - кажеться, що машина розсиплеться.

2008-10-16

Діма:

Хороша машинка, але багато недоліків появлеется згодом, у мене машинка з червня 2008р. пройшов 4990, жорстка підвіска-ні для наших доріг, гума спереду на вигляд що не докаченая хоча тиск 2,3, перехід з 5 на 4 передачу треба здійснювати через 3 передачу (на 5 котітесь поки не буде 60 кмч потім включаєте 3 передачу розгонитеся до 80 кмч потім 4 передачу і тд.) на 3 передачі можна кататися вільно до 70-80 кмч витрата тотже, що і якщо б була включіна 4 передача (на датчик мнговенного витрати не звертайте уваги ОН БРЕШЕ!), пару раз вже застрявало скло біля водія, довелося поправити рукою, що б запрацювало. задні праві дверцята перестала відкриватися зсередини, движок починає працювати гучніше ніж спочатку. магнітола норм. , Але слабенькі динаміки (коли едіш звуку вистачає, але ось на природі погано, доводиться бас прибирати майже повністю), на могнітоле знаходиться незрозумілий USBmini роз'єм, я думав що він під флешку але такого шнурка я не знайшов у продажу довелося спаяти, але ефекта ніякого (развечто текст на екранах пропадає і грає радіо). але в цілому задоволений машинкою, тільки шкода що не в китаї живемо, там і дороги кращі і запчастини без проблем.

Теги: Chery A1 Kimo , Відгуки про Chery | 100 коментарів »

Число переглядів сторінки - 63 941

Коментарі

Також, чи є в продажу захист двигуна, підкрилки, килимки?
Взагалі, як машина, варто брати?
4000.еслі хто ставив іншу гуму -Дайте плиз відгук?
Як ви думаєте?
Це модератор чесно відпрацьовує свої бабки фільтруючи відгуки про диво китайського автопрому або дійсно пишуть сюди одні ботаніки, які раніше їздили тільки на велосипеді?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода