Шосте покоління БМВ Е60 було великим кроком вперед в автомобілебудуванні. Цей автомобіль не тільки виглядав інакше, але і володів фантастичними їздовими характеристиками і мав революційне оснащення на ті часи. І мова йде не тільки про кількість опцій, яким можуть позаздрити багато сучасних машини. Справа в тому, що багатьма механізмами цього автомобіля управляє електроніка. А ось наскільки надійними на практиці виявилися електронні системи, і на що звернути увагу при покупці БМВ Е60 з пробігом, я Вам розповім в цій статті.
Трішки історії:
БМВ Е60 - модифікація кузова БМВ п'ятої серії, який випускався з 2003 по 2009 рік, попередником даного кузова був БМВ Е39. У 2007 році відбулося рестайлінг, в результаті якого автомобіль обзавівся електронним селектором АКПП, новими фарами, бамперами, також з'явилася кнопка «Старт \ Стоп». У технічній частині були додані трилітрові бензинові двигуни (280 к.с., і 235 к.с.). Автомобіль доступний в двох кузовах - седан (Е60) і універсал (Е61), є також і заряджена версія М5, на яку встановлювався двигун V10 об'ємом 5 літрів, що видає 510 к.с., що дозволяє автомобілю розганятися від 0 до 100 за 4.7 секунди . Максимальна швидкість всіх п'ятірок обмежується електронікою на рівні 250 км \ год, без обмежувача машина здатна розігнатися до 305 км \ год. Останній автомобіль зійшов з конвеєра в 2009 році; в грудні цього ж року цех з виробництва БМВ Е60 був закритий на переобладнання для виробництва нової моделі F10. За період з 2003 по 2009 рік компанією було реалізовано понад мільйон седанів і 250000 універсалів.
Про кузов БМВ п'ятої серії потрібно знати два факти: перший, це те, що у машини в плані ваги ідеальна розмальовування по осях (50 \ 50). І щоб цього досягти, інженерам довелося зробити передню частину з алюмінію (лонжерони, чашки, стійки і т.д.). А так як алюміній до сталевого каркасу кріпиться тільки до своїх достатків клепки, бувають випадки, коли це з'єднання починає «дихати» (при русі чути стуки і клацання). Якщо машина була бита в передню частину кузова з пошкодженням силових елементів, то ні в одному гаражному сервісі якісно відновити машину не вдасться. За відновлення у дилера - доведеться викласти половину вартості автомобіля. Але, щоб «впарити» битий автомобіль, наші умільці творять чудеса, тому потрібно бути гранично уважними. Другий факт, який потрібно знати про кузов БМВ - це те, що ця машина не гниє, так як виробник проводить двосторонню антикорозійну обробку, плюс, якість лакофарбового покриття на найвищому рівні. Якщо Ви побачите БМВ Е60 з вогнищами корозії, це в 99,9% випадків - биті машини.
Силові агрегати.
БМВ Е60 має велику лінійку силових агрегатів (більше 20), але говорити про всіх немає ніякого сенсу. У країнах СНД найбільше поширення отримали машини наступних модифікацій: бензинові версії - «520i» обсяг 2.0 (170 к.с.), «525i» обсяг 2.5 (192 к.с.), «530i» обсяг 3.0 (231 к.с. .), «545i» обсяг 4.4 (333 к.с.) і «М5» обсяг 5.0 (510 к.с.). Дизельні модифікації - «525d» обсяг 2.5 (177 к.с.) і «530d» обсяг 3.0 (218 к.с.). Автомобілі, з моторами 2.0 і 2.5 літра, можуть бути не тільки задньопривідними, але і повноприводними. Найчастіше, силові агрегати страждають від неякісного палива, причому не тільки дизельні, а й бензинові двигуни. Якщо попередній власник заправлявся низькоякісним пальним, будьте готовими до заміни кисневого датчика і бензонасоса, а після 100000 км - і каталізатора (але, як показує практика, у нас його просто видаляють).
Всі мотори мають чималий витрата масла. Витрата до 0.4 літра на 1000 км пробігу, для машин віком понад 6 років, це норма, якщо витрата масла більше 0.6 літра на 1000 км, потрібна заміна маслос'емних ковпачків. Не лякайтеся, якщо заглянувши під капот Ви не знайдете масляний щуп, так як на деяких моторах замість нього встановлено датчик, який сигналізує про необхідність доливання масла. У самого слабкого двигуна бувають проблеми з запуском в холодну пору року, також власники нарікають на плаваючі обороти ХХ. Найбільш безпроблемними зарекомендували себе мотори 2.5 і 3.0. Для того, щоб продовжити ресурс роботи двигунів, слід міняти масло кожні 10000 км. Радіатор охолодження вважається найслабшим місцем (заміна потрібно кожні 70-90 тис. Км пробігу). І щоб продовжити йому життя, не забувайте, при кожній митті автомобіля промивати радіатор струменем води під високим тиском, це допоможе уникнути ранніх протікання.
При виборі дизельного мотора, слід почати з діагностики турбіни, так як, в першу чергу, вона страждає від неякісного палива. Ресурс роботи турбіни трохи більше 100000 км, заміна обійдеться в 1500-2000 у.о. Також, досить часто на старих машинах (з пробігом більше 70000 км), виходить з ладу клапан вентиляції картерних газів, в результаті значно збільшується витрата масла. Варто пам'ятати, що основна маса дизельних БМВ Е60 завезена з Європи, і як правило, з пробігом більше 250000 км. Тому, якщо Ви зустрінете такий автомобіль з пробігом 100-150 тис. Км, то велика ймовірність того, що у цієї машини скручений пробіг чи вона відновлена після серйозного ДТП.
Трансмісія
БМВ Е60 оснащується п'ятиступінчастою механікою або шестидіапазонною автоматичною трансмісією. Якщо говорити про механіку, то даний агрегат не має ніяких недоліків, а ось АКПП може піднести сюрприз у вигляді збою програмного забезпечення, через що відбувається безліч несправностей (поштовхи, ривки під час перемикання з першої на другу передачу). Лікується ця недуга перепрошивкой або стиранням помилки в програмному забезпеченні. Немає причин відмовлятися і від повнопривідних версій, несправності електромагнітної муфти - велика рідкість.
салон
Якість матеріалів і складання салону - на найвищому рівні. У акуратних власників, в автомобілях, з пробігом 100-150 тис. Км, салони виглядають як нові. А ось наявність великої кількості електроніки доставляє багато неприємних моментів. Основна з них, це «I Drive» - система для управління більшістю допоміжних функцій, але саме через цієї розумної системи, репутація по надійності цього автомобіля дуже сильно страждає. Вихід з ладу хоча б одного датчика часто призводить до збою всієї системи. У більшості випадків, проблеми вирішуються перепрошивкой головного блоку управління, обійдеться така послуга приблизно в 50-100 у.о. (Головний блок рекомендується перепрошивати раз на рік), заміна блоку в 1500 у.о. Проблеми з електронікою багато власників називають «невидимкою», так як дуже часто вони можуть вирішуватися простою перезапуском машини.
Ходові якості БМВ Е60 з пробігом.
Існує думка, що ніякої надійності чекати від підвіски БМВ Е60 не варто, тому, що вона виконана з алюмінію і постійно сиплеться. Насправді, проблема іншого характеру - даний автомобіль купують мало забезпечені молоді люди з агресивною манерою їзди, які вкрай рідко звертають увагу на якість дорожнього покриття, ями, лежачі поліцейські і т.д. Як результат, підвіску потрібно перебирати вже після 50000 км пробігу, а так як оригінальні запчастини коштують не дешево, багато харчуються заощадити і купують деталі, зроблені в Китаї або Тайвані, які мають маленький ресурсом роботи.
- Швидше за все в підвісці зношуються стійки стабілізатора і вимагають заміни кожні 20-30 тис. Км пробігу.
- Сайлентблоки передніх нижніх важелів прослужать 70-80 тис. Км.
- Кермові наконечники, в середньому, живуть до 80000 км.
- Якщо машину постійно не перевантажувати, амортизатори доведеться міняти кожні 90-100 тис. Км пробігу.
- Кульові опори і ступичні підшипники ходять більше 100000 км.
- Задня підвіска практично не вбиває і вимагає ремонту не частіше, ніж раз в 120-150 тис. Км.
- У підвісці «Дайнемік-Драйв» активні стабілізатори виходять з ладу кожні 30-40 тис. Км пробігу.
Рульова рейка дуже слабка і може застукали при пробігу 60-80 тис. Км. Якщо рейка застукала, це не означає, що її відразу потрібно міняти, так як вона пройде ще як мінімум 30-50 тис. Км, а у Вас буде час зібрати потрібну суму для заміни (1000-1200 у.о.). Робити ремонт рейки немає ніякого сенсу, так як його вистачить на 20-40 тис. Км пробігу (обійдеться в 150-200 у.о.). 
підсумок:
БМВ Е60 дуже цікавий варіант для покупки не тільки в плані зовнішнього вигляду і динамічних показників, але, завдяки німецькій надійності, і якості збірки. І якщо правильно підійти до підбору машини, то у Вас, від експлуатації автомобіля, будуть тільки позитивні емоції. БМВ Е60 популярний автомобіль не тільки серед автолюбителів, а й серед автовикрадачів, тому, обов'язково перевіряйте машину в МРЕО (ГБДД).
переваги:
- Екстер'єр і інтер'єр.
- Якість лакофарбового покриття.
- Великий вибір силових агрегатів.
- надійність
недоліки:
- Збої електронних систем.
- Вартість оригінальних запчастин
АвтоАвеню
