У Ямахи досить хитра конструкція забезпечує прогресивну роботу задньої підвіски, в зв'язку з цією хитрістю є моменти які вимагають уваги. Наприклад нижній опрно підшипник амортизатора.
почнемо:
- Знімаємо бічній пласттік і сідло
- Відкручуємо кріплення підрамника, нижньо кріплення знаходиться під захисною кришкою, мені не вдалося отвінікіть гвинти, які її утримують, тому я просто відігнув захист і послабив кріплення, після чого зрушив підрамник.
- Після цього демонтується короб повітряного фільтра, тримається він 3 болтами, і хомутом на карбюраторі
в результаті вийде ось так 
- Отркучіваем і знімаємо колесо
- розмикаємо ланцюг
- Відкручуємо все кріплення підрамника, 2 на 14 один на 22 і 17 (довга головка в маятнику)
- Витягуємо сальники, випресовиваем голчасті підшипники
на цій картинці центральний демонтований 
нижній опорний підшипник утримується стопорними кільцями їх треба підчепити і витягнути. - Демонтуємо важіль з маятника
Ось і все збірка в зворотному порядку. Я замість підшипників виготовив фторопластові втулки, тепер подивимося як вони себе покажуть.
