1. Seat Altea XL: Сім'я зростає Отже, вам трохи за 30, підлеглі вже величають вас по імені-по батькові,...
2. Обживаємося
3. відпочиваємо
4. відриваємося
5. звітуємо
6. Seat Altea XL: Сім'я зростає
7. оглядаємося
8. Обживаємося
9. відпочиваємо
10. відриваємося
11. звітуємо
12. Seat Altea XL: Сім'я зростає
13. оглядаємося
14. Обживаємося
15. відпочиваємо
16. відриваємося
17. звітуємо

Seat Altea XL: Сім'я зростає

Отже, вам трохи за 30, підлеглі вже величають вас по імені-по батькові, ваша робота стала більш високооплачуваної, а сім'я - многочисленней. Ганяти на «гарячому» хетчбек якось несолідно, а підростаючим спадкоємцям і в звичайному мінівені вже затісно. Однак відмовлятися від можливості «пройняти» з вітерцем теж не хочеться ...

оглядаємося

Тому і вибираємо Altea XL з 2,0-літровим мотором FSI і автоматичною коробкою Tiptronic. Але перш ніж витягти з кишені ключі, затримуємося близько задніх дверей - саме по ній легко відрізнити новинку від звичайного Altea, що не поміченого індексом XL. Заходять на двері светоблоки роблять автомобіль не таким суворим і масивним, як його більш коротка версія. При незмінній колісній базі задній звис збільшився на 187 мм. Візуально машина стала стрункішою і стрімкіше. Навіть рейлінги на даху не «повнять» її посвіжілий силует.

Обживаємося

Своїх домочадців в службове подорож ми не брали, але чому не дружна сім'я - троє випробуваних в численних відрядженнях колег? Подивимося, чим здивує бувалу братію іспанська новинка: «натискаємо» штатної «сигналкой» і вантажимося.

Незважаючи на наполегливе пропозицію випробувати в справі новий багажник, фотограф відмовився розлучатися зі своєю дорогоцінною апаратурою. З повним комплектом громіздких кофров, відбивачів і штативів наш «папараці» втискується в салон. Ми вже рушили в дорогу, а він все возиться і возиться на задньому сидінні. Разом з другим тест-пілотом навмисне не зрушує вперед свої крісла, через плече з цікавістю спостерігаючи - як же він там поміститься? Нарешті ззаду стало тихо: склавши зліва на підлозі свою фототехніку, колега прекрасно влаштувався на широкому дивані. Більш того - він уже розгортав у відкидного столика об'ємний пакет зі сніданком, приготованим турботливою дружиною ... Дійсно, заселеного простору в цій моделі чимало. Як і у її «короткій» сестри, задні крісла окремо рухаються вперед-назад, але діапазон цей збільшений з 140 до 160 мм, причому за рахунок більшого зміщення сидіння в бік корми. Істотно зріс багажник, що додав в обсязі понад 120 л і в «максимальному» варіанті досягає 1604 л.

відпочиваємо

Пасажирам Altea XL є чим зайнятися і крім взятого з дому «тормозком». Дорослих і дітей буде цілеспрямовано розважати аудіосистема. Вона не тільки включає в себе радіо і MP3-програвач, а й по-сучасному пристосована до спілкування з зовнішніми носіями інформації, для чого є винесений в бардачок AUX-вхід. При виборі файлів дисплей нагадує монітор комп'ютера - то ж «дерево», папка «Вибране», функція редагування.

Навіть в «молодшої» з двох поставляються в Україну комплектацій - Reference - під оббивку інстальовано 6 гучномовців, які забезпечують насичене і яскраве звучання. У дорожчій версії Stylance динаміків вісім, і управляти аудіосистемою можна з кнопок, розташованих на "бублику".

відриваємося

Поки одні знищували «продуктовий пайок», а інші грали з папками і файлами, наш автомобіль жваво котився по рівній «двома смугами» в напрямку Житомира. Запасу потужності і моменту 2,0-літрового бензинового мотора FSI з лишком вистачає і для крейсерського ходу на 140-150 км / ч, і для зухвалих обгонів. Рухаючись в лівому ряду, ми не раз легко відривалися від «переслідувачів» на позашляховиках, нетерпляче сигналять фарами. Імпортер обіцяє постачати на наш ринок машини з кожним з шести силових агрегатів, доступних європейцям, в тому числі з секвентальною коробкою передач DSG.

Робота «нашої» коробки Tiptronic в автоматичному режимі нагадує седани бізнес-класу, але якщо «тиснути на газ» вже зовсім по-спортивному, ривки при перемиканні стають відчутними. Так що по-справжньому смакувати задоволення прискорення можна тільки в «ручному» режимі.

На прямих машина висотою 1 581 мм відмінно тримає дорогу. А ось при активному маневруванні крен і розгойдування кузова виявилися хоч і не загрожують, але відчутними. Але всі негативні відтінки вражень згладжував кермо: пружний на швидкості, легкий на парковці.

звітуємо

Залишали ми салон Seat в кінцевому пункті подорожі - Вінниці - з остаточно сформованим думкою. Стильний, темпераментний, місткий, він повинен викликати симпатію і у великих, і у маленьких членів справжньої сім'ї. Щоб переконатися в цьому, досить всім разом зайти в дилерський салон і примірятися до новинки.

думка

Аркадіуш Міткевич
Генеральний директор «Формула Мотор Україна». Їздить на Seat Toledo 2,0 TDI DSG

Саме таким в Seat уявляють собі універсал: функціональний сімейно-спортивний автомобіль. Творці Altea XL прагнули дати пасажирам - у тому числі і самим юним - все те, що вони мають вдома: вільний простір, комфорт, можливості для звичних розваг. Плюс такі нематеріальні поняття, як впевненість і безпеку. При цьому була поставлена ​​задача зберегти властиві всім Seat чуттєвість стилю і «гарячі», драйверські риси характеру. Досвід продажів цієї моделі в Європі свідчить, що ми досягли бажаного: XL продається краще, ніж «короткий» Altea і Toledo.

Олексій Тимошенко
Редактор спецвипуску «Звук і Тюнінг». Їздить на Seat Leon

Дуже сподобався салон - він просторий, якісно оброблений і по-родинному схожий на Leon. У порівнянні зі звичайною Altea в новій візуально важка кришка багажника стала «легше», та й оптика тепер виглядає дуже виразно. На ходу, звичайно, позначаються великі габарити машини. Якщо судити строго, то я б покритикував поперечну розгойдування, деяку інерційність реакцій на роботу кермом. Але від такого великого автомобіля я і не очікував «леоновского» поведінки. У той же час динаміка з 2,0 літровим мотором дуже хороша. Мабуть, коли заведу сім'єю і дітьми, поміняю свій Leon саме на такий мінівен.

Тип кузова мінівен мінівен мінівен мінівен Дверей / місць 5/5 5/5 5/5 5/5 Габарити, Д / Ш / В, мм 4467/1768/1581 4260/1810/1620 4335/1825/1560 4391 / 1794/1635 База, мм 2578 2685 2640 2677 Маса споряджений. / повн., кг 1454/2074 1400/1955 1320/1925 1480/2180 Обсяг багажника, л 532-635 / 1604 430/1840 460/1620 695/1989 Обсяг бака, л 55 60 55 60 Двигуни 4ціліндр .: бенз. з непоср. впр. бенз. з розпод. впр. бенз. з розпод. впр. бенз., мех. компр., турбо, з непоср. впр. Роз. і кво цил. / кл. на цил. R4 / 4 R4 / 4 R4 / 4 R4 / 4 Обсяг, см куб. 1984 1998 1999 1390 Мощн., КВт (к. С.) / Об. / Хв. 110 (150) / 6000 99 (135) / 5500 107 (145) / 5500 103 (140) / 5600 Макс. кр. мом., Нм / об. / хв. 200/3500 191/3750 185/4500 220/1500 Трансмісія Тип приводу передній передній передній передній КП 6ст. авт. 4ст. авт. 4ст. авт. 6ст. авт. Ходова частина Гальма передн. / Задн. диск. вент. / диск. диск. вент. / диск. диск. вент. / диск. диск. вент. / диск. Підвіска передня / задня неза. / Неза. неза. / полузав. неза. / неза. неза. / неза. 225/45 R17 205/55 R16 205/50 R17 205/55 R16 Експлуатаційні показники Максим. швидкість, км / год 203 190 203 200 Розгін, 0-100 км / ч, з 10,2 11,5 9,8 9,8 Расх. трассагород, л / 100 км 6,7-12,7 6,7-11,9 5,6-10 6,1-9,7 Гарантія, років / км 2 / без обмеж. пробігу 2/100 тис. км 3 / без обмеж. пробігу 2 / без обмеж. пробігу Періодичність ТО, км 15000 15000 20000 15000 Вартість ТО, грн. 661 835 930 550 Мін. вартість * 182789 грн. 147321 грн. 150050 грн. 153520 грн.

Резюме «Автоцентру»

Місткий і зручний кузов
Імідж динамічною і чуттєвої марки
Стійкість при русі на швидкості

Поштовхи при зміні передач при активній їзді
Порівняно висока ціна

Завдяки безлічі трансформацій салон місткий і функціональний, але багажник в похідному положенні майже на третину менше «сеатовского». Істотна відмінність машин цієї марки - вони ніколи не вважалися «гарячими». Гідна альтернатива «іспанцеві» - мало відрізняється по місткості, але настільки ж «гостра» і динамічна. Однак в іміджі Сmax сімейні цінності переважають над темпераментом. Німецька механіка працює чітко і безвідмовно. Якість виконання аналогічно Seat, однакові і силові агрегати. Різниця в «нематеріальному» - в порівнянні з Altea «німець» максимально ділової, сухий і пресний.Прі менших габаритах багажник більш ємний.

Ігор Шірокун
Фото Андрія Яцуляк

Київ - Житомир - Вінниця - Київ

Редакція дякує компанії «Формула Мотор Україна» за допомогу в організації поїздки

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Seat Altea XL: Сім'я зростає

Отже, вам трохи за 30, підлеглі вже величають вас по імені-по батькові, ваша робота стала більш високооплачуваної, а сім'я - многочисленней. Ганяти на «гарячому» хетчбек якось несолідно, а підростаючим спадкоємцям і в звичайному мінівені вже затісно. Однак відмовлятися від можливості «пройняти» з вітерцем теж не хочеться ...

оглядаємося

Тому і вибираємо Altea XL з 2,0-літровим мотором FSI і автоматичною коробкою Tiptronic. Але перш ніж витягти з кишені ключі, затримуємося близько задніх дверей - саме по ній легко відрізнити новинку від звичайного Altea, що не поміченого індексом XL. Заходять на двері светоблоки роблять автомобіль не таким суворим і масивним, як його більш коротка версія. При незмінній колісній базі задній звис збільшився на 187 мм. Візуально машина стала стрункішою і стрімкіше. Навіть рейлінги на даху не «повнять» її посвіжілий силует.

Обживаємося

Своїх домочадців в службове подорож ми не брали, але чому не дружна сім'я - троє випробуваних в численних відрядженнях колег? Подивимося, чим здивує бувалу братію іспанська новинка: «натискаємо» штатної «сигналкой» і вантажимося.

Незважаючи на наполегливе пропозицію випробувати в справі новий багажник, фотограф відмовився розлучатися зі своєю дорогоцінною апаратурою. З повним комплектом громіздких кофров, відбивачів і штативів наш «папараці» втискується в салон. Ми вже рушили в дорогу, а він все возиться і возиться на задньому сидінні. Разом з другим тест-пілотом навмисне не зрушує вперед свої крісла, через плече з цікавістю спостерігаючи - як же він там поміститься? Нарешті ззаду стало тихо: склавши зліва на підлозі свою фототехніку, колега прекрасно влаштувався на широкому дивані. Більш того - він уже розгортав у відкидного столика об'ємний пакет зі сніданком, приготованим турботливою дружиною ... Дійсно, заселеного простору в цій моделі чимало. Як і у її «короткій» сестри, задні крісла окремо рухаються вперед-назад, але діапазон цей збільшений з 140 до 160 мм, причому за рахунок більшого зміщення сидіння в бік корми. Істотно зріс багажник, що додав в обсязі понад 120 л і в «максимальному» варіанті досягає 1604 л.

відпочиваємо

Пасажирам Altea XL є чим зайнятися і крім взятого з дому «тормозком». Дорослих і дітей буде цілеспрямовано розважати аудіосистема. Вона не тільки включає в себе радіо і MP3-програвач, а й по-сучасному пристосована до спілкування з зовнішніми носіями інформації, для чого є винесений в бардачок AUX-вхід. При виборі файлів дисплей нагадує монітор комп'ютера - то ж «дерево», папка «Вибране», функція редагування.

Навіть в «молодшої» з двох поставляються в Україну комплектацій - Reference - під оббивку інстальовано 6 гучномовців, які забезпечують насичене і яскраве звучання. У дорожчій версії Stylance динаміків вісім, і управляти аудіосистемою можна з кнопок, розташованих на "бублику".

відриваємося

Поки одні знищували «продуктовий пайок», а інші грали з папками і файлами, наш автомобіль жваво котився по рівній «двома смугами» в напрямку Житомира. Запасу потужності і моменту 2,0-літрового бензинового мотора FSI з лишком вистачає і для крейсерського ходу на 140-150 км / ч, і для зухвалих обгонів. Рухаючись в лівому ряду, ми не раз легко відривалися від «переслідувачів» на позашляховиках, нетерпляче сигналять фарами. Імпортер обіцяє постачати на наш ринок машини з кожним з шести силових агрегатів, доступних європейцям, в тому числі з секвентальною коробкою передач DSG.

Робота «нашої» коробки Tiptronic в автоматичному режимі нагадує седани бізнес-класу, але якщо «тиснути на газ» вже зовсім по-спортивному, ривки при перемиканні стають відчутними. Так що по-справжньому смакувати задоволення прискорення можна тільки в «ручному» режимі.

На прямих машина висотою тисяча п'ятсот вісімдесят один мм відмінно тримає дорогу. А ось при активному маневруванні крен і розгойдування кузова виявилися хоч і не загрожують, але відчутними. Але всі негативні відтінки вражень згладжував кермо: пружний на швидкості, легкий на парковці.

звітуємо

Залишали ми салон Seat в кінцевому пункті подорожі - Вінниці - з остаточно сформованим думкою. Стильний, темпераментний, місткий, він повинен викликати симпатію і у великих, і у маленьких членів справжньої сім'ї. Щоб переконатися в цьому, досить всім разом зайти в дилерський салон і примірятися до новинки.

думка

Аркадіуш Міткевич
Генеральний директор «Формула Мотор Україна». Їздить на Seat Toledo 2,0 TDI DSG

Саме таким в Seat уявляють собі універсал: функціональний сімейно-спортивний автомобіль. Творці Altea XL прагнули дати пасажирам - у тому числі і самим юним - все те, що вони мають вдома: вільний простір, комфорт, можливості для звичних розваг. Плюс такі нематеріальні поняття, як впевненість і безпеку. При цьому була поставлена ​​задача зберегти властиві всім Seat чуттєвість стилю і «гарячі», драйверські риси характеру. Досвід продажів цієї моделі в Європі свідчить, що ми досягли бажаного: XL продається краще, ніж «короткий» Altea і Toledo.

Олексій Тимошенко
Редактор спецвипуску «Звук і Тюнінг». Їздить на Seat Leon

Дуже сподобався салон - він просторий, якісно оброблений і по-родинному схожий на Leon. У порівнянні зі звичайною Altea в новій візуально важка кришка багажника стала «легше», та й оптика тепер виглядає дуже виразно. На ходу, звичайно, позначаються великі габарити машини. Якщо судити строго, то я б покритикував поперечну розгойдування, деяку інерційність реакцій на роботу кермом. Але від такого великого автомобіля я і не очікував «леоновского» поведінки. У той же час динаміка з 2,0 літровим мотором дуже хороша. Мабуть, коли заведу сім'єю і дітьми, поміняю свій Leon саме на такий мінівен.

Тип кузова мінівен мінівен мінівен мінівен Дверей / місць 5/5 5/5 5/5 5/5 Габарити, Д / Ш / В, мм 4467/1768/1581 4260/1810/1620 4335/1825/1560 4391 / 1794/1635 База, мм 2578 2685 2640 2677 Маса споряджений. / повн., кг 1454/2074 1400/1955 1320/1925 1480/2180 Обсяг багажника, л 532-635 / 1604 430/1840 460/1620 695/1989 Обсяг бака, л 55 60 55 60 Двигуни 4ціліндр .: бенз. з непоср. впр. бенз. з розпод. впр. бенз. з розпод. впр. бенз., мех. компр., турбо, з непоср. впр. Роз. і кво цил. / кл. на цил. R4 / 4 R4 / 4 R4 / 4 R4 / 4 Обсяг, см куб. 1984 1998 1999 1390 Мощн., КВт (к. С.) / Об. / Хв. 110 (150) / 6000 99 (135) / 5500 107 (145) / 5500 103 (140) / 5600 Макс. кр. мом., Нм / об. / хв. 200/3500 191/3750 185/4500 220/1500 Трансмісія Тип приводу передній передній передній передній КП 6ст. авт. 4ст. авт. 4ст. авт. 6ст. авт. Ходова частина Гальма передн. / Задн. диск. вент. / диск. диск. вент. / диск. диск. вент. / диск. диск. вент. / диск. Підвіска передня / задня неза. / Неза. неза. / полузав. неза. / неза. неза. / неза. 225/45 R17 205/55 R16 205/50 R17 205/55 R16 Експлуатаційні показники Максим. швидкість, км / год 203 190 203 200 Розгін, 0-100 км / ч, з 10,2 11,5 9,8 9,8 Расх. трассагород, л / 100 км 6,7-12,7 6,7-11,9 5,6-10 6,1-9,7 Гарантія, років / км 2 / без обмеж. пробігу 2/100 тис. км 3 / без обмеж. пробігу 2 / без обмеж. пробігу Періодичність ТО, км 15000 15000 20000 15000 Вартість ТО, грн. 661 835 930 550 Мін. вартість * 182789 грн. 147321 грн. 150050 грн. 153520 грн.

Резюме «Автоцентру»

Місткий і зручний кузов
Імідж динамічною і чуттєвої марки
Стійкість при русі на швидкості

Поштовхи при зміні передач при активній їзді
Порівняно висока ціна

Завдяки безлічі трансформацій салон місткий і функціональний, але багажник в похідному положенні майже на третину менше «сеатовского». Істотна відмінність машин цієї марки - вони ніколи не вважалися «гарячими». Гідна альтернатива «іспанцеві» - мало відрізняється по місткості, але настільки ж «гостра» і динамічна. Однак в іміджі Сmax сімейні цінності переважають над темпераментом. Німецька механіка працює чітко і безвідмовно. Якість виконання аналогічно Seat, однакові і силові агрегати. Різниця в «нематеріальному» - в порівнянні з Altea «німець» максимально ділової, сухий і пресний.Прі менших габаритах багажник більш ємний.

Ігор Шірокун
Фото Андрія Яцуляк

Київ - Житомир - Вінниця - Київ

Редакція дякує компанії «Формула Мотор Україна» за допомогу в організації поїздки

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Seat Altea XL: Сім'я зростає

Отже, вам трохи за 30, підлеглі вже величають вас по імені-по батькові, ваша робота стала більш високооплачуваної, а сім'я - многочисленней. Ганяти на «гарячому» хетчбек якось несолідно, а підростаючим спадкоємцям і в звичайному мінівені вже затісно. Однак відмовлятися від можливості «пройняти» з вітерцем теж не хочеться ...

оглядаємося

Тому і вибираємо Altea XL з 2,0-літровим мотором FSI і автоматичною коробкою Tiptronic. Але перш ніж витягти з кишені ключі, затримуємося близько задніх дверей - саме по ній легко відрізнити новинку від звичайного Altea, що не поміченого індексом XL. Заходять на двері светоблоки роблять автомобіль не таким суворим і масивним, як його більш коротка версія. При незмінній колісній базі задній звис збільшився на 187 мм. Візуально машина стала стрункішою і стрімкіше. Навіть рейлінги на даху не «повнять» її посвіжілий силует.

Обживаємося

Своїх домочадців в службове подорож ми не брали, але чому не дружна сім'я - троє випробуваних в численних відрядженнях колег? Подивимося, чим здивує бувалу братію іспанська новинка: «натискаємо» штатної «сигналкой» і вантажимося.

Незважаючи на наполегливе пропозицію випробувати в справі новий багажник, фотограф відмовився розлучатися зі своєю дорогоцінною апаратурою. З повним комплектом громіздких кофров, відбивачів і штативів наш «папараці» втискується в салон. Ми вже рушили в дорогу, а він все возиться і возиться на задньому сидінні. Разом з другим тест-пілотом навмисне не зрушує вперед свої крісла, через плече з цікавістю спостерігаючи - як же він там поміститься? Нарешті ззаду стало тихо: склавши зліва на підлозі свою фототехніку, колега прекрасно влаштувався на широкому дивані. Більш того - він уже розгортав у відкидного столика об'ємний пакет зі сніданком, приготованим турботливою дружиною ... Дійсно, заселеного простору в цій моделі чимало. Як і у її «короткій» сестри, задні крісла окремо рухаються вперед-назад, але діапазон цей збільшений з 140 до 160 мм, причому за рахунок більшого зміщення сидіння в бік корми. Істотно зріс багажник, що додав в обсязі понад 120 л і в «максимальному» варіанті досягає 1604 л.

відпочиваємо

Пасажирам Altea XL є чим зайнятися і крім взятого з дому «тормозком». Дорослих і дітей буде цілеспрямовано розважати аудіосистема. Вона не тільки включає в себе радіо і MP3-програвач, а й по-сучасному пристосована до спілкування з зовнішніми носіями інформації, для чого є винесений в бардачок AUX-вхід. При виборі файлів дисплей нагадує монітор комп'ютера - то ж «дерево», папка «Вибране», функція редагування.

Навіть в «молодшої» з двох поставляються в Україну комплектацій - Reference - під оббивку інстальовано 6 гучномовців, які забезпечують насичене і яскраве звучання. У дорожчій версії Stylance динаміків вісім, і управляти аудіосистемою можна з кнопок, розташованих на "бублику".

відриваємося

Поки одні знищували «продуктовий пайок», а інші грали з папками і файлами, наш автомобіль жваво котився по рівній «двома смугами» в напрямку Житомира. Запасу потужності і моменту 2,0-літрового бензинового мотора FSI з лишком вистачає і для крейсерського ходу на 140-150 км / ч, і для зухвалих обгонів. Рухаючись в лівому ряду, ми не раз легко відривалися від «переслідувачів» на позашляховиках, нетерпляче сигналять фарами. Імпортер обіцяє постачати на наш ринок машини з кожним з шести силових агрегатів, доступних європейцям, в тому числі з секвентальною коробкою передач DSG.

Робота «нашої» коробки Tiptronic в автоматичному режимі нагадує седани бізнес-класу, але якщо «тиснути на газ» вже зовсім по-спортивному, ривки при перемиканні стають відчутними. Так що по-справжньому смакувати задоволення прискорення можна тільки в «ручному» режимі.

На прямих машина висотою тисяча п'ятсот вісімдесят один мм відмінно тримає дорогу. А ось при активному маневруванні крен і розгойдування кузова виявилися хоч і не загрожують, але відчутними. Але всі негативні відтінки вражень згладжував кермо: пружний на швидкості, легкий на парковці.

звітуємо

Залишали ми салон Seat в кінцевому пункті подорожі - Вінниці - з остаточно сформованим думкою. Стильний, темпераментний, місткий, він повинен викликати симпатію і у великих, і у маленьких членів справжньої сім'ї. Щоб переконатися в цьому, досить всім разом зайти в дилерський салон і примірятися до новинки.

думка

Аркадіуш Міткевич
Генеральний директор «Формула Мотор Україна». Їздить на Seat Toledo 2,0 TDI DSG

Саме таким в Seat уявляють собі універсал: функціональний сімейно-спортивний автомобіль. Творці Altea XL прагнули дати пасажирам - у тому числі і самим юним - все те, що вони мають вдома: вільний простір, комфорт, можливості для звичних розваг. Плюс такі нематеріальні поняття, як впевненість і безпеку. При цьому була поставлена ​​задача зберегти властиві всім Seat чуттєвість стилю і «гарячі», драйверські риси характеру. Досвід продажів цієї моделі в Європі свідчить, що ми досягли бажаного: XL продається краще, ніж «короткий» Altea і Toledo.

Олексій Тимошенко
Редактор спецвипуску «Звук і Тюнінг». Їздить на Seat Leon

Дуже сподобався салон - він просторий, якісно оброблений і по-родинному схожий на Leon. У порівнянні зі звичайною Altea в новій візуально важка кришка багажника стала «легше», та й оптика тепер виглядає дуже виразно. На ходу, звичайно, позначаються великі габарити машини. Якщо судити строго, то я б покритикував поперечну розгойдування, деяку інерційність реакцій на роботу кермом. Але від такого великого автомобіля я і не очікував «леоновского» поведінки. У той же час динаміка з 2,0 літровим мотором дуже хороша. Мабуть, коли заведу сім'єю і дітьми, поміняю свій Leon саме на такий мінівен.

Тип кузова мінівен мінівен мінівен мінівен Дверей / місць 5/5 5/5 5/5 5/5 Габарити, Д / Ш / В, мм 4467/1768/1581 4260/1810/1620 4335/1825/1560 4391 / 1794/1635 База, мм 2578 2685 2640 2677 Маса споряджений. / повн., кг 1454/2074 1400/1955 1320/1925 1480/2180 Обсяг багажника, л 532-635 / 1604 430/1840 460/1620 695/1989 Обсяг бака, л 55 60 55 60 Двигуни 4ціліндр .: бенз. з непоср. впр. бенз. з розпод. впр. бенз. з розпод. впр. бенз., мех. компр., турбо, з непоср. впр. Роз. і кво цил. / кл. на цил. R4 / 4 R4 / 4 R4 / 4 R4 / 4 Обсяг, см куб. 1984 1998 1999 1390 Мощн., КВт (к. С.) / Об. / Хв. 110 (150) / 6000 99 (135) / 5500 107 (145) / 5500 103 (140) / 5600 Макс. кр. мом., Нм / об. / хв. 200/3500 191/3750 185/4500 220/1500 Трансмісія Тип приводу передній передній передній передній КП 6ст. авт. 4ст. авт. 4ст. авт. 6ст. авт. Ходова частина Гальма передн. / Задн. диск. вент. / диск. диск. вент. / диск. диск. вент. / диск. диск. вент. / диск. Підвіска передня / задня неза. / Неза. неза. / полузав. неза. / неза. неза. / неза. 225/45 R17 205/55 R16 205/50 R17 205/55 R16 Експлуатаційні показники Максим. швидкість, км / год 203 190 203 200 Розгін, 0-100 км / ч, з 10,2 11,5 9,8 9,8 Расх. трассагород, л / 100 км 6,7-12,7 6,7-11,9 5,6-10 6,1-9,7 Гарантія, років / км 2 / без обмеж. пробігу 2/100 тис. км 3 / без обмеж. пробігу 2 / без обмеж. пробігу Періодичність ТО, км 15000 15000 20000 15000 Вартість ТО, грн. 661 835 930 550 Мін. вартість * 182789 грн. 147321 грн. 150050 грн. 153520 грн.

Резюме «Автоцентру»

Місткий і зручний кузов
Імідж динамічною і чуттєвої марки
Стійкість при русі на швидкості

Поштовхи при зміні передач при активній їзді
Порівняно висока ціна

Завдяки безлічі трансформацій салон місткий і функціональний, але багажник в похідному положенні майже на третину менше «сеатовского». Істотна відмінність машин цієї марки - вони ніколи не вважалися «гарячими». Гідна альтернатива «іспанцеві» - мало відрізняється по місткості, але настільки ж «гостра» і динамічна. Однак в іміджі Сmax сімейні цінності переважають над темпераментом. Німецька механіка працює чітко і безвідмовно. Якість виконання аналогічно Seat, однакові і силові агрегати. Різниця в «нематеріальному» - в порівнянні з Altea «німець» максимально ділової, сухий і пресний.Прі менших габаритах багажник більш ємний.

Ігор Шірокун
Фото Андрія Яцуляк

Київ - Житомир - Вінниця - Київ

Редакція дякує компанії «Формула Мотор Україна» за допомогу в організації поїздки

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.