Службове розслідування ДТП

  1. Завантажуйте зразки і бланки
  2. Читайте на порталі
  3. Завантажити бланк Акт службове розслідування ДТП

Порядок службового розслідування ДТП: класифікація дорожньо-транспортних пригод, нормативне регулювання, комісія з розслідування, акти з висновками про нещасний випадок, пов'язаний з ДТП.

Відповідно до законодавства України в сфері охорони праці (далі - ОП) під нещасним випадком на виробництві розуміється певний обмежений в часі непередбачувана подія, дії якого може піддатися працівник, в результаті несподіваного збігу обставин в процесі здійснення останнім своїх службових обов'язків.

Дорожньо-транспортною пригодою (далі - ДТП) визнається подія, що сталася за участю джерела підвищеної небезпеки (транспортного засобу), яке призвело до загибелі / поранення людей чи завдала матеріальної шкоди.

Поєднання зазначених факторів, а саме: травмування водія в результаті ДТП , Якщо це пов'язано з виконанням ним службових обов'язків на підприємстві, вважається нещасним випадком на виробництві .

Завантажуйте зразки і бланки

Для визначення правових наслідків ДТП необхідно чітко відрізняти типи аварій, пов'язані з виробництвом, від інших типів аварій, що не відносяться до виробничого процесу.

Так, відповідно до положень Порядку проведення розслідування та ведення обліку нещасних випадків, професійних захворювань і аварій на виробництві, затв. Постановою Кабміну № тисяча двісті тридцять два від 30.11.2011 (Далі - Порядок) до ДТП на підприємстві слід віднести наступні:

  • те, що трапилося з працівником під час, коли він прямував до будь-якого місця призначення для виконання виробничих завдань або просто перебував в транспортному засобі (наприклад, при чергуванні)
  • вчинені в процесі усунення наслідків катастроф, аварій, небезпечних випадків на підприємстві;
  • під час переміщення працівника на / з роботи в транспортному засобі, власником якого є підприємство. Зверніть увагу, що використання працівником авто підприємства для власних цілей без повідомлення відповідальних осіб підприємства не класифікується як ДТП на виробництві.
  • ДТП з особистим авто особи при використанні його для виробничих потреб або виконанні трудових завдань.

Чи не є ДТП на виробництві такі випадки, які сталися за таких умов:

  • співробітником були допущені порушення правил безпеки при роботі з транспортним засобом, здійснений його самовільне ремонт;
  • ДТП сталося на професійних заїздах або автомобільних змаганнях, в результаті чого постраждали водії, судді, глядачі та інші учасники;
  • причиною ДТП стало стихійне лихо;
  • в діях водія є ознаки кримінального злочину;
  • учасниками ДТП є гужовий, велосипедний, інший самохідний транспорт, трактори і т.д.

Читайте на порталі

Порядок службового розслідування ДТП

Дорожньо-транспортні катастрофи, які з урахуванням зазначених вище ознак відносяться до виробничих аварій, вимагають належного службового розслідування . Для проведення такого розслідування роботодавець зобов'язаний скликати спеціальну комісію з числа осіб, відповідальних за безпеку праці в компанії.

З метою перевірки обставин справи та надання об'єктивної оцінки досконалої аварії, комісії дається право зажадати необхідні документи про ДТП від уповноважених державних органів. Для здійснення такої перевірки комісії необхідно встановити всіх учасників катастрофи: як водіїв, так і осіб, що не причетні до керування автомобілем. Наприклад, одним з основних первинних документів, який дозволяє встановити зазначену інформацію, є довідка про ДТП, складена органами патрульної поліції безпосередньо при виїзді на місце катастрофи.

Клопотання комісії про надання відповідних документів має взяти реванш державними органами в місячний термін.

Якщо по завершенню перевірки комісія приходить до висновку, що ДТП відноситься до виробничих нещасних випадків, комісія повинна видати:

Підписані акти Н-5 і Н-1 направляються контролюючим органам по ВІД для реєстрації та постановки їх на облік.

Додатково, з урахуванням зібраних матеріалів перевірки, роботодавець зобов'язаний скласти загальний висновок про обставини ДТП за формою Т-1 і протягом 3 календарних днів з моменту узгодження його з контролюючими органами, направити екземпляри учасникам ДТП.

Завантажити бланк Акт службове розслідування ДТП

Висновок про аварію, катастрофу, пригоду (подію) на транспорті (форма Т-1)

Висновок про аварію, катастрофу, пригоду (подію) на транспорті (форма Т-1)

Повний текст читайте ТУТ

гарячі статті

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода