01.05.2017
"Що робити, якщо кипить акумулятор при зарядці?", "Закипів акумулятор при їзді", "Акумулятор кипить, але не заряджається".
Розкладання води на кисень і водень при проходженні електричного струму через електроліт називається електролізом. Це і є так зване "кипіння" акумулятора, яке можна спостерігати навіть неозброєним оком. Чому це погано для АКБ? Конструктори сховали свинцеві пластини і струмовідводи під шаром електроліту, щоб не допустити їх контакту з киснем, який окисляє метали. Кипіння виробляє кисень прямо з води, всередині батареї. У киплячій батареї відбувається іржавіння свинцевих пластин, вони стають рудо-коричневого кольору, дуже неміцні і вимикаються з токобразующіх реакцій назавжди.
Крім того, бульбашки відривають мікроскопічні шматочки намазок від пластин порушуючи чистоту електроліту, піднімають з дна АКБ свинцеву піну і закидає все це на пластини зверху, де піна превращется в губчастий свинець: підвищується ймовірність КЗ містків між різнополюсна пластинами, збільшується швидкість саморозряду, зменшується ємність АКБ . Через википання води в електроліті збільшується його щільність, НРЦ батареї піднімається - в особливо запущених випадках до 13,2 Вольт. На перший погляд батарея прокіпевшая всю ніч, підключена до "китайської" зарядці, виглядає зарядженої: щільність в нормі, НРЦ 12,8 Вольт. Однак під навантаженням показує себе погано: ємності мало, подразряд не здатна пускати мотор, швидко розряджається при простоях автомобіля.
Важливо! В автомобільному акумуляторі при кипінні утворюється гримуча суміш, яка вибухне якщо в неї потрапить іскра!
В АКБ кипіння електроліту відбувається:
- при підвищенні загальної напруги заряду 12V акумулятора вище 14,4 Вольт,
- перевищення напруги 2,4 Вольта в окремо взятій банку.
Важливо! Не заряджайте автомобільний акумулятор напругою вище 14,4 Вольта! Заряд підвищеною напругою призведе до кипіння АКБ і утворенню мутного електроліту .
Перший варіант кипіння відбувається при несправності генератора або зарядного пристрою, який подає занадто висока зарядна напруга. Другий варіант при несправності акумулятора (коротке замикання або расбалансіровка).
Для неприпустимість кипіння АКБ в автомобілях справний генератор подає напругу не вище 13,9 - 14,3 В. (27,8 - 28,6В в вантажних авто). Напруги в мережі автомобіля вище 14,6 В (29,2 В у вантажівок) неприпустимі, так як приведуть до "кипіння" з утворенням небезпечної гримучої суміші!
При правильній зарядці свинцевого акумулятора 70% енергії акумулюється, а 30% витрачається на "хімію процесу заряду" (відновні реакції на електродах). Напруга вище 2,4 Вольта в процесі заряду на одну клітинку свинцево-кислотний акумулятор не може набрати. звичайний автомобільний акумулятор складається з 6 осередків (банок) і максимальна напруга при якому відбувається тільки хімічний процес заряду 14,4 Вольта. Якщо його підвищити, то зайву напругу піде на створення реакцій електролізу води з електроліту: з утворенням гримучою сумішшю.
Саме тому дуже небезпечно експлуатувати несправний акумулятор з коротким замиканням в одній з банок. Для такої АКБ з "випала" банкою (0В + 2,4 В + 2,4 В + 2,4 В + 2,4 В + 2,4 В = 10,2В) звичайне напруга заряду генератора 14В стає занадто високим. В АКБ з КЗ буде кипіти або замкнута банку, або все здорові банки, крім замкнутою. Такий акумулятор справжня бомба.
При кипінні, піднімається температура електроліту - 50 ° С і вище. Одна з ознак в необслуживаемом акумуляторі (без пробок) того, що він кипить, є підвищення температури його корпусу.
Найнебезпечніший і потужний процес електролізу-кипіння в акумуляторі можна отримати, впустивши всередину батареї металевий предмет. Ніколи спеціально не замикайте пластини АКБ викрутками, цвяхами і т.п. Штучне замикання пластин здорового зарядженого акумулятора неймовірно небезпечно! Вся енергія батареї піде в електроліз: електроліт розігріється до 100 ° С, бурхливий процес "кипіння" з виділенням великої кількості гримучої суміші. Імовірність вибуху в такий акумуляторної батареї майже 100%.
На практиці, в 70% випадків в автомобілі киплять несправні замкнуті акумулятори, в інших 30% кипіння через несправність регулятора напруги. Експлуатувати батарею з такими несправностями небезпечно! ГРИМУЧА СУМІШ!!!
Quot;Що робити, якщо кипить акумулятор при зарядці?Чому це погано для АКБ?
