Mais cedo ou mais tarde, em todos os trailers de passageiros, é hora de trocar os rolamentos das rodas. Para aqueles que recarregam o reboque, que têm mais rodas do que o fabricante regula, para reboques de barcos, a substituição de rolamentos de roda é mais cedo do que em reboques de passageiros padrão. Por exemplo, em nossos reboques MZSA a bordo de reboques, a substituição de rolamentos começa aproximadamente após 100 mil km de corrida, a menos que o trailer esteja sobrecarregado, mergulhado na água e os rolamentos de roda padrão fabricados pela German AL-KO estejam instalados no reboque.
O período aproximado de substituição dos rolamentos das rodas nos reboques dos barcos, desde que o reboque esteja imerso na água durante a descida ou subida do barco, 1,5 a 2 anos.
Sempre antes de dirigir na estrada, é necessário verificar as rodas quanto à presença de folga nos rolamentos do cubo. Todos provavelmente sabem que os rolamentos de cubo de duas carreiras não servidos, em oposição aos rolamentos cônicos, não devem ter folga. Agora, se um retrocesso aparecer em um rolamento de duas carreiras ou o rolamento ficar muito quente, por exemplo, na estrada, significa que ele precisa de uma substituição urgente. Em condições de campo, é possível substituir o rolamento da roda em um reboque de passageiros, mas isso é bastante difícil, pois exigirá ferramentas especiais e certas habilidades. A porca do cubo com uma simples chave de boca aberta é quase impossível de desenroscar e também é necessário apertá-la com uma força de 180-200 Nm. Portanto, verifique suas rodas a tempo.
Qualquer um pode vir com seu trailer de passageiros para um diagnóstico. Especialmente para você, podemos criar um cronograma de manutenção preventiva para o seu trailer. Podemos substituir todos os rolamentos de rodas de reboques de passageiros, uma vez que temos habilidades e ferramentas especiais. Para os reboques MZSA, temos tudo peças de reposição e consumíveis .