Brauciens ar piekabi: nianses un soda naudas 2018. un 2019. gadā

  1. Satiksmes noteikumu teorija
  2. Kas jums jāzina vadītājam?
  3. Sankcijas par pārkāpumiem

Visas nianses un noteikumi, vadot automašīnu ar piekabi.

Lai vadītu automašīnu ar piekabi, kuras kopējais svars pārsniedz 750 kg, kategorijas "E" vadītājam ir jābūt atvērtām. Taču tā nav vienīgā prasība, kas noteikta piekabes un traktora ekspluatācijas noteikumos.

Satiksmes noteikumu teorija

Saskaņā ar satiksmes noteikumiem ir iespējams vadīt automašīnu ar piekabi tikai noteiktos apstākļos:

  • Pēc satiksmes policijas pieprasījuma inspektoram jāiesniedz dokumenti, kas apliecina tiesības izmantot piekabi. Tie ietver vadītāja apliecību ar atvērtu kategoriju "E" un piekabes reģistrācijas dokumentus. In OCTA politika jānorāda, ka automašīna ir piekabe.
  • Piekabi var vadīt, ja tai ir numura zīmes.
  • Pirms aizbraukšanas vadītājam jāpārbauda piekabe, lai to varētu izmantot. To var instalēt tikai tad, ja automašīnai nav tehnisku bojājumu.
  • Nav ieteicams (bet nav aizliegts) izmantot piekabi ceļos ar ierobežotu redzamību.
  • Uz piekabes jābūt uzstādītam apgaismojumam. Šajā gadījumā prasība attiecas tikai uz tumšo dienas laiku. Bet inspektori var atrast vainu bez laternām un dienas laikā.
  • Piekabei, tāpat kā tajā esošajai kravai, nevajadzētu bloķēt reģistrācijas numura zīmes un gaismas ierīces.
  • Pirms aiziešanas ieteicams pārbaudīt savienojumu, riepu kvalitāti un smērvielu klātbūtni kustīgajās daļās.

Šo noteikumu neievērošana attiecas uz nodarījumiem, par kuriem ir paredzētas sankcijas.

Kas jums jāzina vadītājam?

Papildus šiem noteikumiem vadītājam ir jāņem vērā vairāk informācijas:

  • Piekabe palielina bremzēšanas ceļu un pasliktina automašīnas paātrinājumu.
  • Nevar pārsniegt maksimālo ātrumu, kas norādīts piekabes tehniskajos dokumentos un ceļa noteikumiem. Saskaņā ar satiksmes noteikumiem automašīnai ar piekabi nedrīkst braukt ar ātrumu, kas lielāks par 90 km / h, uz autoceļiem un ne vairāk kā 70 km / h uz citiem ceļiem.
  • Piekabi var izmantot tikai paredzētajam mērķim. Piemēram, tajā nav iespējams pārvadāt cilvēkus.
  • Transportlīdzekļa vadītājam ir jābūt ļoti uzmanīgam, pārbūvējot un manevrējot. Ja izvēlaties nepareizu ātrumu un attālumu no cita auto, tad izvairieties no sadursmes.
  • Pagrieziena laikā ir jāņem vērā, ka piekabes riteņu rādiuss ir daudz mazāks nekā automašīnas rādiuss, bet stabilitāte ir zemāka.
  • Braucot ar lielu ātrumu, piekabe var svārstīties no vienas puses uz otru, īpaši ar smagu satiksmi.
  • Slodze ir vienmērīgi jānovieto piekabē tā, lai slodze abās sūkšanas pusēs būtu vienāda.
  • Noteiktu noteikumu ievērošana ir nepieciešama, lai nodrošinātu automašīnas kustību ar piekabi.

Noteiktu noteikumu ievērošana ir nepieciešama, lai nodrošinātu automašīnas kustību ar piekabi

Sankcijas par pārkāpumiem

Noteiktu braukšanas ar piekabi noteikumu pārkāpums ietver administratīvo atbildību un naudas sodu:

  • nepareiza piegāde - 500 rubļi saskaņā ar Art. Administratīvā kodeksa 12.21.

  • informācijas trūkums par piekabi CTP politikā - 500 rubļi saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvā kodeksa 12.37. panta 2. daļu;

  • Piekabes vai automašīnas darbības traucējumi - 500 rubļi saskaņā ar 1. pantu. 12.5. Administratīvais kodekss;

  • tranzīta numuru trūkums piekabē - saskaņā ar 12.2. panta 2. punktu tiek uzlikts naudas sods 5000 rubļu vai tiesību atņemšana;

  • nav atklātas kategorijas "E" tiesībām - 5000 rubļu saskaņā ar Administratīvā kodeksa 12. panta 7. punktu.

Ja nepastāv atvērta kategorija un apdrošināšana piekabei saskaņā ar OSAGO avārijas gadījumā, kad sadursmes cēlonis bija piekabe, sliedētājam būs jākompensē cietušajai personai sava kabata.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода