Главная Новости

Паливний насос високого тиску

Опубликовано: 05.10.2022

Як працюють дизельні паливні насоси?

Паливний насос – один із найважливіших елементів системи подачі, що відповідає за правильну подачу палива. Ми розрізняємо декілька типів паливних насосів, у тому числі секційні насоси, гідравлічні насоси, рядні ТНВД, роторні ТНВД, а також Common Rail (CR). В даний час системи Common Rail, безумовно, використовуються найчастіше, тому в цій статті ми зосередимося насамперед на специфіці своїх дій. Ми також повідомимо вас, коли може знадобитися ремонт ТНВД.

Принципи роботи насоса CR

Системи Common Rail використовуються все більше і більше, оскільки вони виявляються найбільш ефективними у багатьох відношеннях. З одного боку, вони забезпечують ширші можливості регулювання дозування палива, з іншого боку, дозволяють дотримуватись чинних норм викидів вихлопних газів.

У чому специфіка їхньої роботи? Ключовим елементом є насос високого тиску. Поршневий насос стискає паливо до високого тиску, перейти паливний насос високого тиску, після чого воно нагнітається в резервуар під тиском, з'єднаний з форсунками.

Насос CR створює дуже високий тиск, що досягає приблизно 1000 бар. Форсунки працюють інтенсивно, подаючи паливний туман за кілька мілісекунд. Однак все це вимагає високої точності, тому системи Common Rail функціонують завдяки передовим технологіям та надійним системам керування. Вони оснащені електронним контролером, який на постійній основі перетворює необхідні дози впорскування палива в цикли, поділяючи їх на дрібніші частини, щоб не впорскуватися відразу весь. Це, у свою чергу, призводить до більш високої ефективності двигуна. Процес згоряння ефективний та точний. Завдяки цьому можна очікувати зниження викиду шкідливих речовин в атмосферу та зниження рівня шуму.

Причини відмови насосів CR

Причини виходу з ладу насосів CR часто-густо пов'язані з помилками в експлуатації, такими як використання неякісного палива або екстремальні умови експлуатації. Несправні форсунки та ТНВД. Симптоми цих проблем включають нерівномірну роботу або відсутність потужності двигуна. Вони доводять, що насос CR потребує ремонту. Однак купівля абсолютно нових деталей вимагає значних витрат, тому наші відновлені ТНВД є чудовою альтернативою, термін служби яких можна порівняти з компонентами, що використовуються для першої збірки в автомобілях.

Inta Manzhitova Inta Manzhitova



Ильшат Семенович, Тайбэй
20.11.2022 в 17:20
Единственным вариантом проверки ее класса будет проверка годовых отчетов, доступных после проверки УОКиК. На веб-сайте uokik.gov.pl вы найдете карту с результатами за данный год, представленными графически. Из легенды видно, что зеленый знак «большой палец вверх» означает хорошее качество топлива, а красный знак «большой палец вниз» означает, что марка бензина на данной АЗС не соответствует требованиям.

Все комментарии

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss