Главная Новости

Развал схождение 3D в Киеве Левый

Опубликовано: 13.06.2020

Каждый автолюбитель в своей жизни хоть раз да сталкивался с таким понятием как развал-схождение, но, не все знают, что же это такое и зачем нужна данная процедура. Многие, услышав такие термины как шкворень, кастор (или как еще иногда говорят кастер) теряются и вовсе перестают понимать, о чем речь, смотрите на сайте www.autosolo.com.ua. Мы постараемся доступно объяснить, что такое развал-схождение, для чего и как часто его необходимо делать, а также в чем заключается процедура.

Развал схождение 3D в Киеве Левый

Немного теории

Привычная уху связка слов «развал» и «схождение» подразумевает, что угол развала колес как технический параметр будет рассматриваться вместе с углом схождения. По сути, это две процедуры, объединенные в одну, ведь оба угла взаимосвязаны и именно поэтому регулируются всегда вместе. Рассмотрим их по отдельности.

Развал, говоря простым языком, это угол наклона колеса по отношению к дороге. Развал бывает отрицательным, нулевым и положительным. При отрицательном колесо верхней частью направлено к центру машины, если посмотреть на колеса, то они условно образуют букву «Л». Когда же наблюдается положительный развал, то верхняя часть колеса направлена наружу, колеса условно образуют латинскую букву «V». Развал колес, имеющий угол в ноль градусов называют нулевым.

Схождением считается угол между продольной осью и плоскостью вращения колеса. Зачастую, говоря об этом понятии, подразумевают сумму схождений двух колес на одной оси. Схождение призвано компенсировать динамическую дестабилизацию колес, или как говорят в народе – увод, который возникает в результате положительного развала колес. Интересно знать, что схождение измеряется в градусах°/минутах’ и миллиметрах.

Существует два вида схождения автомобиля: положительное и отрицательное.  Определить тип схождения очень просто: нужно провести две прямые линии вдоль колес автомобиля. Если эти линии пересекутся спереди автомобиля, то схождение положительное, а если сзади - отрицательное, подробнее www.autosolo.com.ua. Если будет положительное схождение передних колес, то автомобиль будет легче заходить в поворот, а также приобретет дополнительную поворачиваемость.


На задней оси при положительном схождении колес, автомобиль при прямолинейном движении будет более устойчивым, а если будет отрицательное схождение - то автомобиль будет вести себя неадекватно, и рыскать из стороны в сторону.

Но следует помнить, что чрезмерное отклонение схождения автомобиля от нулевого значения увеличит сопротивление качению при прямолинейном движении, в поворотах это будет заметно в меньшей степени.

Развал колес, как и схождение, может быть как отрицательным, так и положительным.

Если смотреть спереди автомобиля, и колеса будут наклоняться вовнутрь, то это отрицательный развал, а если будут отклоняться наружу автомобиля - то это уже положительный развал.  Развал колеса необходим для сохранения сцепления колеса с дорожным полотном.

Изменение угла развала колес сказывается на поведении автомобиля на прямой, ведь колеса стоят не перпендикулярно дороге, а значит имеют не максимальное сцепление. Но это сказывается только на заднеприводных автомобилях при трогании с места с пробуксовкой.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss