Главная › Новости

Диагностика инжектора

Опубликовано: 01.10.2018

Диагностика инжектора без Сканера и приборов на ВОЛГЕ ГАЗ 31105

Высококвалифицированные специалисты нашей компании быстро и качественно оценят состояние всех узлов Вашего авто, будь то диагностика системы впрыска, диагностика ТНВД либо диагностика инжекторов – оборудование, имеющееся у нас в наличии, позволяет предельно точно выявить малейшую неисправность. Также наши сотрудники подскажут способы устранения обнаруженных неполадок.

Как уже говорилось, когда требуется диагностика инжектора, оборудование играет очень важную роль! Наша компания серьезно подходит к выбору средств диагностики, поэтому можете не сомневаться – используя новейшее оборудование для диагностики инжектора, наши специалисты оценят его состояние максимально точно.

Современные автомобили - это очень сложные механизмы, как в ремонте, так и в обслуживании, в первую очередь потому, что они представляют систему множества связанных между собой узлов. И даже если в одном из них будет поломка, работа всего механизма может встать под вопрос. Диагностика - это самый быстрый и точный способ выяснения причин неисправности. Можно проводить диагностику, как всего транспортного средства, так и его отдельно взятых деталей. Мы же рассмотрим такой процесс, как диагностика инжектора.

Собственно, что такое инжектор? Инжектор - это система питания двигателя автомобиля с раздельным впрыском. На каждый котел полагается множество датчиков и контроллер, которые управляют впрыском топлива. Отметим, что автомобили с впрыском бензина, то есть с инжекторными двигателями, сейчас набирают все большую популярность, так как имеют ряд преимуществ перед карбюраторными: они долго сохраняют заданные параметры (до 100 тысяч километров), а их элементы не требуют никаких регулировок за весь срок службы.

Каким бы качественным топливом вы не пользовались в процессе работы двигателя на всех элементах его топливной системы (инжекторе) постепенно оседают и накапливаются загрязнения. С течением времени, эти отложения увеличиваются и начинают препятствовать нормальной работе форсунок (если никакие меры не принимаются, форсунки выходят из строя), что приводит к образованию топливно-воздушной смеси, и это в свою очередь провоцирует нарушение герметичности запорного клапана регулятора давления.

Диагностика инжектора требуется в случае, если вы заметили такие проявления загрязнения форсунок и впускных клапанов, как:

По мнению специалистов, диагностика инжектора необходима автомобилю регулярно (при использовании бензинов европейского уровня качества - через каждые тридцать тысяч километров пробега, а при использовании бензинов, производимых на территории СНГ - один раз в десять тысяч километров пробега). Чаще всего диагностика инжектора позволяет выяснить необходимость очистки форсунок, о важности которых мы говорили выше.

Диагностика инжектора проводится с использованием такого оборудования как диагностические сканеры (считывают и удаляют коды неисправностей, имитируют сигналы датчиков авто, сбрасывают сервисные интервалы, активируют исполнительные механизмы), мотортестеры (применяются для визуального наблюдения процессов, происходящих в электрических цепях автомобиля), различные измерительные приборы, а также целые диагностические комплексы, включающие в себя все вышеперечисленные приборы.

Диагностика инжектора требует высокой квалификации и большого опыта мастера, а также современного специального оборудования, поэтому желательно обращаться в автоцентры, где данную услугу вам качественно и с гарантией окажут подготовленные во всех отношениях мастера.