Главная Новости

Техническое обслуживание механической и автоматической коробки передач

Опубликовано: 30.09.2018

видео Техническое обслуживание механической и автоматической коробки передач

.

Обслуживание механической коробки передач сводится к тому, чтобы залить масло до необходимого уровня и время от времени смотреть за уровнем, чтобы масло не подтекало. Масло в МКПП меняют раз в несколько лет. Техническое обслуживание коробки передач автоматической посложнее, да и ремонт АКПП в Воронеже дороже. В АКПП масла нету эту роль исполняет ATF (automatic transmission fluid). Эта жидкость ATF смазывает детали и выполняет еще и другие функций, работает при большой температуре, чем и отличается от масла. В автомашинах с АКПП нет жесткого сцепления коробки с двигателем как это в механике. Тут функцию сцепления производит так называемый гидротрансформатор. Из названия можно понять: гидро – жидкость, трансформатор – превращает. Это значит что жидкость и передает кручение от двигателя к АКПП. Эта жидкость и есть ATF. От таких жестких условий работы ресурс ATF (как бы не старались производители) слишком мал от сильных перегревов она испаряется и уменьшает свои технические свойства. Заменять ATF рекомендуют примерно каждые 50 тыс.км. При замене ATF также обязательно нужно заменить и фильтр. Эти работы на обычной СТО делать не рекомендуется, нужно искать специальные сервисы, чему конечно же сопутствуют дополнительные затраты на обслуживание.



Ремонт АКПП в Воронеже – это больная тема. Если глянуть статистику запросов в интернете за месяц, то “ремонт АКПП” искали 34 тыс. интернет-пользователей, а “ремонт МКПП” всего лишь 5 тыс. А это ещё не значит, что автоматические коробки ломаются в семь раз чаще. Наоборот это подсказывает, что в странах СНГ мало хороших сервисов и специалистов. Вот  приходится людям искать, где возможно качественно и не совсем дорого отремонтировать АКПП. Обычно стоимость такого ремонта составляет до 1000$ с гарантией на 10 тыс. км. пробега или в полгода езды. Как видно, техническое обслуживание коробки передач с «автоматом», сильно уступает по стоимости механике во многом.


Меняем масло в АКП

Если вы хотите освоить водить механику или автомат, то вождение автомобиля  провожу на различных автомобилях, вы сможете подобрать для себя оптимальный вариант.

Полезные советы, которым не учат в автошколе.

Рассказать все и обучить всему в автошколе не представляет...

Правильная ЗАМЕНА МАСЛА в АКПП Volvo \ или КАК НЕ УБИТЬ автоматическую коробку передач своими руками

Маленькие хитрости вождения

Для того чтобы сэкономить нервы и материальные средства,...

Как мыть автомобиль

Что нужно знать, перед тем как мыть автомобиль? Для мойк...

Как правильно тормозить тормозами и двигателем?

Вопрос о том, как правильно тормозить, интересует многих, а ...

Что лучше - шипы или липучка?

С приходом осени автомобилистам, как и полагается, предсто...

Правила дорожного движения - обгон

Разумеется, совершенно любой водитель знает о том, что все у...

Как убрать царапину с автомобиля

У Вас ни разу не возникал вопрос, как убрать царапину с авто...

Безопасность на дороге превыше всего

Лето – это период отпусков. Многие российские жители улетают...

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss