Главная › Новости

Чем отличается тосол от антифриза

Опубликовано: 30.09.2018

Тосол или антифриз что лучше - использовать, заливать в свой авто? Просто о сложном

Очень многие автолюбители не придают большого значения тому, какую охлаждающую жидкость заливать в радиатор своего автомобиля. Еще меньше автомобилистов знают о различиях между различными типами охлаждающих жидкостей, в частности, не многие знают чем отличается тосол от антифризом и полагают, что нет никакой разницы между ними. Однако это далеко не так.

Тосол и антифриз - в чем разница?

Правильно выбранная охлаждающая жидкость не только улучшает работу силового агрегата транспортного средства, но и значительно увеличивает его срок эксплуатации и снижает потребление топлива. Все жидкости для охлаждения мотора, имеющиеся в продаже в нашей стране, бывают двух типов: тосол и антифриз. Об их основных отличиях и разновидностях вы узнаете из этой статьи.

Можно ли смешивать антифриз

История возникновения охлаждающей жидкости

С появлением первых автомобилей, инженеры столкнулись с проблемой охлаждения двигателей. В те времена для охлаждения мотора использовали обычную воду, которая в жару очень быстро закипала, а в морозы — замерзала. Чтобы улучшить эксплуатационные характеристики воды в условиях низких температур, перед заливанием ее в радиатор, в воду стали добавлять этиленгликоль, который препятствовал полному замерзанию воды. В то время это решение казалось идеальным и с точки зрения защиты мотора, поскольку первые двигателя изготавливали из чугуна или латуни, а эти металлы, как известно, не подвергаются ржавлению в результате контакта с водой.

По мере развития автомобильного машиностроения, инженеры столкнулись с другой проблемой. Антифриз того времени при нагревании в очень короткие сроки выводил из строя систему охлаждения и каналы головки блока цилиндров. Поэтому сотрудники Государственного института неорганической химии были вынуждены начать разработку принципиально нового по составу химических компонентов антифриза, который бы не вызывал коррозию двигателя. Для этого в состав охлаждающей жидкости начали добавлять неорганические соли, которые, вступая при нагревании в химическую реакцию, образовывали на стенках силового агрегата и системы охлаждения полумилиметровый защитный слой, нейтрализующий этиленгликоль.

Так и появилось первое современное автомобильное средство для охлаждения, которое назвали тосол, в честь кафедры института, занимавшегося работами над его разработкой — «Технология органического синтеза».

Что из себя представляет охлаждающая жидкость?

Независимо от фирмы производителя и вариации, основой всех жидкостей для охлаждения является вода и этиленгликоль. Некоторые бренды использует пропиленгликоль, однако, таких охлаждающих жидкостей очень мало. Чтобы увеличить критические температуры охлаждающей жидкости, а именно температуры при которых ОЖ не будет закипать и замерзать, к воде и этиленгликолю добавляют спирт, в консистенции 50—60%. Такой состав — это всего—лишь основа любой охлаждающей жидкости, к которой добавляются другие составляющие.

Чтобы увеличить эксплуатационные характеристики жидкости для охлаждения и предотвратить коррозию двигателя, производители добавляют в состав ОЖ ряд специальных веществ, называемых присадками. Именно составом этих добавок охлаждающие жидкости и отличаются друг от друга.

Тосол или антифриз: в чем разница?

Тосол — это жидкость для охлаждения мотора, в составе которой защитные функции выполняют соли неорганических кислот:

нитраты; силикаты; бораты; амины; нитриты; фосфаты.

В развитых странах уже давно отказались от производства тосола, поскольку технология его производства считается устаревшей и неэффективной.

Более современной версией тосола является антифриз. В его производстве для защиты корпуса двигателя от коррозии используют соли органических кислот, которые объединили в общую категорию карбонов, благодаря чему охлаждающие жидкости иногда называют карбоксильными.

Помимо этого существует еще один отличительный признак между тосолом и антифризом, о котором знают даже начинающие автомобилисты — это марка и цвет. Однако не все знают, в чем отличие, например, между синим и красным тосолом, или зеленым и синим антифризом?

Однако не стоит слишком заморачиваться из-за цвета при выборе охлаждающей жидкости. Каков бы он ни был, на функции и эксплуатационные характеристики жидкости это никакого влияния не окажет. Различия в цвете — это не что иное, как маркетинговый ход, к которому прибегают различные производители, дабы выделить свою продукцию на фоне конкурентов. Основными различиями, на которые следует обращать внимание при выборе ОЖ, являются рабочие характеристики.

Какую жидкость для охлаждения мотора лучше выбрать?

Многие автомобилисты, при выборе охлаждающей жидкости, отдают предпочтение антифризу. И для того есть ряд причин:

Высокая эффективность охлаждения. В процессе изготовления антифриза применяется боле современная технология и состав добавок. Любые охлаждающие жидкости, при вступлении в контакт с различными поверхностями, образуют по всей их площади защитную пленку, препятствующую коррозийным процессам. Однако несмотря на защитные свойства, она ухудшает отвод тепла, в результате чего эффективность охлаждения падает. Антифризы, в свою очередь, покрывают защитным слоем только те участки двигателя, которые уже подверглись коррозии. Длительная эксплуатация и сохранение защитных свойств. Благодаря особенностям химического состава, расход присадок в антифризе происходит значительно экономичнее, в отличие от тосола. Хорошая защита алюминия при высоких температурах. В современных моделях автомобилей, для снижения их массы, все больше деталей изготавливают из алюминия. Как известно, температура плавления этого метала значительно ниже чем у стали или железа. Поэтому использование тосола в новых автомобилях малоэффективно и приведет к быстрому выходу из строя алюминиевых деталей. Щадящий режим работы водяного насоса. Карбоксилаты, входящие в состав антифризов, защищают водяной насос от разрушающего воздействия гидравлических ударов в результате процесса кавитации. Таким образом, используя в своем автомобиле в качестве охлаждающей жидкости антифриз, можно на 50% увеличить его эксплуатационные характеристики. Более высокие защитные функции цилиндров двигателя. Отсутствие химических реакций. Компоненты тосола в процессе эксплуатации подвержены воздействию химических реакций в результате которых образуются гели или новые нерастворимые химические соединения, со временем накапливающиеся в системе охлаждения и приводящие к выходу ее из строя. Антифриз не подвержен никаким химическим реакциям и поэтому безопасен для вашего автомобиля. Антифриз не вступает в реакцию с пластиком и резиной. Таким образом, уплотнители прослужат значительно дольше.

Опираясь на все вышесказанное, можно с уверенностью сказать, что по своим техническим характеристикам антифриз во много раз превосходит тосол. Тем не менее чтобы не ошибиться при выборе антифриза, необходимо подробно изучить рекомендации производителя, которые прописаны в инструкции к транспортному средству.