Главная › Новости

Новый Сузуки Джимни. Автосалоны и официальные дилеры Suzuki Jimny.

Опубликовано: 29.09.2018

4 Поколение Сузуки Джимни 2018 года / НОВИНКИ АВТО 2018 Часть 2

Suzuki Jimny третьего поколения был представлен в 1997 году на Токийском автосалоне. За 15 лет у некоторых моделей сменилось три поколения, но в Suzuki вполне справедливо считали, что Jimny в этом не нуждается — ему хватает небольших обновлений, чтобы оставаться конкурентоспособным. В 2012 году состоялся очередной рестайлинг модели. Он немного поменял внешность внедорожника: Jimny получил новый бампер, решётку радиатора (можно заказать в хроме или в цвет кузова), капот. В салоне всё выглядит по-прежнему, но, по заявлению производителя, сделан акцент на более качественные и износостойкие материалы. Автомобиль предлагается в семи цветовых вариантах, включая новый «Breeze Blue Metallic». На российском рынке Jimny представлен в модификации с 1,3-литровым мотором в сочетании с механической или автоматической коробкой передач.

В стандартную комплектацию «JLX» входят: кондиционер с ручным управлением, отопитель салона, тканевая обивка сидений, подогрев передних сидений, передние электростеклоподъёмники, тахометр, центральный замок с дистанционным управлением. Аудиподготовка включает антенну и 2 динамика. В стандартное оснащение включена даже такая приятная мелочь, как звуковое напоминание о невыключенных фарах и оставленном в замке зажигания ключе. Из элементов экстерьера в комплектацию включены: рейлинги на крыше (черные), передние и задние бамперы, окрашенные в цвет кузова, галогеновые фары и передние противотуманные фары; наружные зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова и с электроприводом регулировок, стеклоочистители лобового и заднего стекол со стеклоомывателями; шины 205/70R15 на стальных дисках. Более дорогая комплектация «JLX Mode3» включает: рейлинги на крыше с серебристой отделкой, кожаную отделку рулевого колеса, кожаную обивку сидений.

Новый Suzuki Jimny 2019 в России

Suzuki Jimny для российского рынка приводится в движение 1,3-литровым бензиновым силовым агрегатом, четырёхцилидровым с рядным расположением. Отдача двигателя составляет 85 л.с. при снаряжённой массе автомобиля около тонны, при этом двигатель соответствует экологическим нормам Euro-4. Управляется Suzuki Jimny четырехступенчатой автоматической или пятиступенчатой механической трансмиссией. В первом случае максимальная скорость ограничена 135 км/ч, с «механикой» — 140 км/ч. Время разгона до «сотни» — 17,2 и 14,1 секунды. Средний расход топлива у версии с «автоматом» 7,8 л/100 км, функция удержания передачи на автоматической коробке позволяет повысить топливную экономичность при движении на высоких скоростях. Для машины с «механикой» средний расход — 7,3 л/100 км.

Как уже сказано, Suzuki Jimny построен по классической внедорожной конструкции: рама, неразрезные мосты спереди и сзади. Передние тормоза дисковые, задние барабанные. Стандартные колёса имеют размерность 205/70R15. Автомобиль по умолчанию оснащён гидроусилителем рулевого управления, раздаточной коробкой с понижающей передачей и электронным управлением. Полноприводная трансмиссия управляется муфтой подключения переднего моста. Рычаг раздаточной коробки имеет три стандартные позиции: 2H, 4H и 4L. В положении 2H работает только задний мост, подключить передний (4H) можно на ходу на скорости до 100 км/ч. Пониженный ряд (4L) включается только на неподвижном автомобиле.

Пассивная безопасность Suzuki Jimny обеспечена трехточечными ремнями безопасности на всех сиденьях, а спереди автомобиль дополнительно оснащен подушками безопасности водителя и пассажира, ремнями с ограничителями усилия и преднатяжителями. На заднем ряду появились крепления ISOFIX для установки детских автокресел. Конструкция кузова и рамы третьего поколения Jimny просчитывалась с помощью компьютерного моделирования для поглощения энергии фронтального удара и её рассеивания и включает брусья безопасности в боковых дверях, призванные обеспечить целостность салона при аварии. Из активных систем в состав оборудования, отвечающего за безопасность, входит антиблокировочная система тормозов АВS, а также система стабилизации курсовой устойчивости.

Suzuki Jimny — настоящий маленький вездеход. И, по сути, этим всё сказано. Не стоит ожидать от автомобиля идеального комфорта, есть свои минусы и по вместительности (тесно и маленький багажник), жестковата подвеска, заметна неустойчивость на высоких скоростях. Но зато Jimny способен показать себя с отличной стороны на плохих дорогах или вовсе в их отсутствии. В его достоинствах также: простота и надёжность конструкции, практичные материалы салона, маленькие габариты и т.д.