Опубликовано: 29.09.2018
Винтовой компрессор - устройство по сжатию воздуха, которое используется во всех производствах, гаражах, подсобных хозяйствах.
Появление винтового компрессора приписывают к 1934 году, тогда была запатентована конструкция компрессора. С того времени она поменялась несильно. Почти за 80 лет винтовой компрессор зарекомендовал себя как высококачественное оборудование, способное работать в тяжелейших производственных условиях: в пыли, грязи, холоде, жаре.
И без того надежная конструкция за годы инновационного развития практически не изменилась, однако она дала начало разным типам винтовых компрессоров. Компрессоры делятся на типы в зависимости от признака деления:
1. В зависимости от вида привода компрессора различают:
• Компрессор с ременным приводом. Такие приводы изначально использовались в поршневых компрессорах, но за счет своей простоты их стали использовать в более серьезном оборудовании – винтовых компрессорах. Особенностью ременного привода является его простота и традиционность. • Оборудование с шестеренчатым приводом. Оно разрабатывалось для снижения потерь в диапазоне мощности 11 – 400 кВт. Особенностями данного привода являются низкий уровень шума и надежность, а основным недостатком - сложность конструкции, что требует ее профессионального обслуживания. Ремонт такого привода стоит доверять только профессионалам. • Прямой привод - вторая альтернатива ременному приводу. Прямой привод уникален своей конструкцией, также он используется не только в компрессорах. Оборудование, оснащенное прямым приводом, работает тише, стабильнее, эффективнее по сравнению с ременным приводом. Однако не стоит обслуживать прямой привод самостоятельно. Существует ряд компаний, предоставляющих услуги профессионального ремонта винтовых компрессоров - лучше обращаться к ним.2. В зависимости от степени мобильности компрессора различают:
• Стационарные компрессоры - ими обычно оснащают крупное производство, где имеется отдельное помещение для компрессорного оборудования. Однако стоит отметить, что современные компрессоры не нуждаются в отдельном помещении, а способны работать в одном помещении с другим оборудованием. • Мобильные компрессоры, по-другому их называют передвижными - это обычные компрессоры с производительностью 2,1-12,0 м3/мин, установленные на колесную базу. Они используются при ремонте дорог, строительстве домов и т.д.3. В зависимости от наличия частотного преобразователя различают:
• Компрессор с частотным преобразователем. Это устройство в сочетании с прямым приводом экономит электроэнергию более чем на 50% за счет выравнивания напряжения во время запуска и остановки - это увеличивает срок службы электродвигателя винтового компрессора. Недостатком компрессоров, оснащенными частотными преобразователями является их дороговизна. Хотя справедливо будет отметить, что все затраты окупаются в течении пяти лет использования. • Компрессоры без частотного преобразователя приятно отличаются своей ценой, однако других преимуществ у них нет.4. В зависимости от оснащенности дополнительным оборудованием выделяют:
• Модульные компрессорные станции - это компрессоры, оснащенные фильтрами и осушителями сжатого воздуха, что позволяет на выходе получать чистый и сухой сжатый воздух. • Винтовые компрессоры установленные на ресивере и без ресивера. Компрессоры на ресивере используются, в том случае, если потребление воздуха не столь значительно и нерегулярно. В ресивере накапливается сжатый воздух, после полного заполнения ресивера сжатым воздухом компрессор останавливается. При использовании сжатого воздуха из ресивера другим оборудованием, компрессор не работает. Как только объем воздуха в ресивере сокращается, компрессор снова начинает подавать сжатый воздух.Несмотря на преимущества и недостатки, все вышеперечисленные типы винтовых компрессоров широко применяются в современной промышленности.
Приобретая винтовой компрессор обращайтесь к профессионалам, что бы подобрать наиболее эффективное решение!
Разделы
» Ваз
» Обзор
» Новости
Календарь
Архив
О сайте
ПОПУЛЯРНОЕ
РЕКЛАМА
www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода