Турникет-трипод тумбовый ОМА-26.768

Опубликовано: 05.09.2018

видео Турникет-трипод тумбовый ОМА-26.768

Установлен турникет трипод монтажниками компании "АПЛ" в автобусе компании ОАО "ББТ"

Тумбовый реверсивный электромоторный турникет-трипод OMA-26.768 является нормально-открытым, отличается хорошей устойчивостью, имеет 9 режимов работы и пропускную способность 30-60 проходов/минуту. Модель совместима с контроллерами СКУД большинства известных производителей, а также может управляться вручную — с кнопочного пульта. Во всех случаях обеспечивается корректное разделение людского потока «по одному», комфортный проход и мягкий доворот преграждающих планок до исходного положения.


Турникет FORMA Бизант 5.3 — новая индикация

Установка в ряд нескольких турникетов OMA-26.768 позволяет сформировать зону прохода, т.е. исключает необходимость использования дополнительных ограждений. Визуальную индикацию рабочего состояния турникета (разблокирован/заблокирован) обеспечивают двухцветные светодиодные индикаторы.

Конструкция OMA-26.768 включает стойку, выполненную в виде сдвоенной вертикальной П-образной тумбы. На нижней части перекладины расположена стальная планшайба для крепления преграждающих планок. Планшайба приводится в движение моторным приводом, корректную работу которого обеспечивают оптические датчики вращения. Для фиксации механизма в исходном положении (проход запрещен) предусмотрен нормально-открытый электрозамок, а для защиты механизма от поломок в случае ускоренной прокрутки преграждающих планок – предохранительная обгонная муфта.

Использование в OMA-26.768 моторизированного привода позволяет турникету работать по принципу «Толкни и иди, если разрешено». Когда проход разрешен – поворот преграждающей планки на 10° вызывает автоматическое включение привода, который «подхватывает» вращение в направлении разрешенного прохода, как бы помогая пройти. После прохода планшайба продолжает движение вперед до исходного положения, где она фиксируется. Если проход запрещен — после толчка преграждающей планки ведущий вал блокируется, а привод пытается вернуть планку в исходное положение.

Возможные режимы работы тумбового турникета OMA-26.768 – 4 основных и 5 дополнительных:

Основные режимы предусматривают проход строго одного человека.

Действия оператора при управлении турникетом, работающем в автономном режиме:

Одностороннее ограничение прохода – контроль только на входе или только на выходе Двустороннее ограничение прохода – контроль на входе и выходе Свободный вход/выход Блокировка прохода в любом направлении

Дополнительные режимы обеспечивают проход группы лиц.

Действия оператора при управлении турникетом, работающем в автономном режиме:

Одновременный вход группы Групповой вход группы и выход «по одному» Свободный выход для группы Свободный выход для группы, а вход «по одному» Свободный вход/выход для группы

Конструктивные особенности OMA-26.768:

Моторный привод доворота с электронным управлением Обгонная предохранительная муфта, которая защищает привод от внешних силовых воздействий Планшайба с надежно закрепленными преграждающими планками после прохода плавно, без колебаний и ударов, останавливается и фиксируется в исходном положении так, что одна из планок всегда полностью перекрывает проход Работа по принципу "Толкни и иди, если разрешено" 9 режимов работы На крышке корпуса расположен хорошо заметный трехэлементный светодиодный знакосинтезирующий индикатор режимов работы турникета Простой монтаж на четырёх анкерах Турникет можно установить в любом месте на прочном полу. Достаточно коридора шириной всего 765 мм Исполнение "Модерн" — все элементы из шлифованной нержавеющей стали, а верхняя крышка — закаленное стекло

Дополнительное оснащение турникета обеспечивает индикацию наличия напряжения и автоматическую подачу сигнала о попытках несанкционированного прохода или принудительного удержания преграждающих планок в открытом положении.

 

Совместимость преграждающих планок с турникетами

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип турникета

Трипод тумбовый

Исполнение

Корпус и перекладина из нержавеющей стали, верхняя крышка стеклянная

Количество перекрываемых проходов

1

Ширина перекрываемой зоны

681 мм

Ширина прохода

542 мм

Количество рабочих режимов

4 основных и 5 дополнительных

Нагрузочная способность

3 000 проходов/день

Пропускная способность

30 проходов/мин

Пиковая пропускная способность

60 проходов/мин

Блокирующий элемент

Нормально-открытый

Функция «Антипаника»

Специальные планки (опция)

Механическая разблокировка

Нет

Индикаторы прохода

Состояние турникета (разблокирован/заблокирован)

Встроенный картоприемник

Нет

Преграждающие планки в комплекте

Нет

Управление СКУД

Да

Приводной механизм

Моторизованный привод

Масса

39 кг

Напряжение питания

220 V AC, 50 Hz

Рабочие температуры

-5...+45 °C

Климатическое исполнение

Внутренний

Цвет корпуса

Нержавеющая сталь

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss