Сколько Стоит Новый Рено Дастер

Опубликовано: 03.09.2018

видео Сколько Стоит Новый Рено Дастер

Новый Дастер 2018 - тест драйв и сравнение со старым

сколько стоит новый рено дастер

Главная

Форум Дастер Клуба



Отзывы владельцев

Бортовые журналы на форуме

Характеристики и цены

Дастер в России

Документация

#1 Central

Central

Премиум

Премиум 319 сообщений

Ник SA:MP:

Diman_Sorokin

Город Зеленодольск

Отправлено 07 Сентябрь - 09:41


Renault Duster 2018: что с ним сделали???

После операции клонирования Renault Duster получил имя Nissan Terrano и несколько отличий от оригинала. Одно из самых главных — увеличившаяся цена

Вы не поверите — даже когда я передвигался по Москве на Audi R8, то окружающие обращали на меня меньше внимания. А сейчас я ощущаю себя настоящей кинозвездой. Которая просто сидит за рулем Nissan Terrano. Оно и понятно. Terrano — реальная альтернатива уже приевшемуся, но неизменно хитовому Дастеру. Видели бы вы, какими голодными глазами смотрели на Terrano владельцы французских кроссоверов! С выходом «японской» версии их автомобили разом устарели и потеряли в солидности и привлекательности — ведь, на первый взгляд, за те же деньги можно купить точно такой же, только новее и чуть статуснее. Проверим, так ли это на самом деле.


Renault Duster 2.0AT - СТОИМОСТЬ СОДЕРЖАНИЯ ПОСЛЕ ПОКУПКИ. ТехноTime.

НОВЕЕ? ?

Клиренс в 210 мм (у моноприводных версий на 5 мм меньше) позволяет кроссоверу уверенно чувствовать себя и в воде, и на суше.

Terrano, помимо того, что новее, ещё и дороже выглядит: у него по-иному окрашенные рейлинги на крыше, пороги и зона остекления, буксировочная проушина в заднем бампере прикрыта заглушкой, колёсные диски имеют замысловатый рисунок и двухцветный окрас, а из арок выглядывает пластик накладок, которых лишён Duster. А главное — передняя и задняя оптика современного ниссановского дизайна и узнаваемая передняя решётка, придающая новому Terrano однозначное сходство с флагманским Patrol. Типичный набор мер для какого-нибудь рестайлинга, но здесь из Дастера получилась целая новая модель другой марки. Впрочем, в силуэте нового кроссовера Nissan стопроцентно узнаётся кроссовер Renault. И с этим уже ничего не поделаешь.

Предположу, что для многих магия бренда Nissan окажется привлекательнее, чем ромб Renault на радиаторной решётке — в нашей стране всегда уважали японские автомобили. Да и само имя Terrano стоит немалого: предыдущие поколения модели зарекомендовали себя как крепкие и выносливые. Но если раньше владеть Terrano — означало иметь серьёзный автомобиль, то сегодня это говорит о том, что у вас бюджетный кроссовер на базе Логана. Что, впрочем, совершенно не умаляет его достоинств — просто Terrano фактически понизили в ранге, разжаловали на класс-другой, перевесили шильдик на иную по духу машину. С этой точки зрения маркетологи Nissan совершили жёсткий, но оправдывающий себя акт: пусть это не тот самый Terrano, но владеть автомобилем с громким именем при прочих равных захотят многие.

Но стоит пересесть в более мощный автомобиль, как об отсутствии тяги думать уже не приходится. Двухлитровый двигатель отлично тянет даже на средних оборотах и наделяет кроссовер вполне уверенной динамикой в любых условиях. Только вот связка мотор-трансмиссия по плавности и удобству управления тягой всё равно показалась чуть более удачной в случае с 1.6 — двухлитровый мотор подкупает лишь мощностью, хотя в случае с Terrano и Duster это существенно. Подвеска хороша: без намёка на мягкость, но непробиваема и, как показывает практика использования Дастеров, очень вынослива. Реакции автомобилей на слишком тугой руль понятны и предсказуемы, но напрочь лишены изящества и деликатности — здесь Duster выглядит даже честнее, поскольку не прикрывается шильдиками Nissan. Впрочем, подобные чувства уже как-то вызывала Almera.

Цены на Рено Дастер (Renault Duster)

Цена на Рено Дастер (renault duster) зависит от комплектации и модификации двигателя автомобиля, которых, в свою очередь, шесть. В этой статье как раз о них и пойдёт речь. На этой страничке вы узнаете, сколько стоит Рено Дастер в различных комплектациях, а также модификациях, например, Дастер дизель.

Цена Рено Дастер дизель

Есть только одна дизельная модификация Дастера, а именно двигатель объёмом 1.5 литра с шести-ступенчатой механической коробкой передач. Рено с такими силовыми агрегатами идут в двух комплектациях: Privilege за 692 тыс. руб. и Expression за 639 тыс.руб.

Краткая информацию о ценах и комплектациях

Первая бензиновая модификация обладает мотором объёмом 1.6 литра с механической коробкой передач и приводом на переднюю ось, такие автомобили идут также в двух комплектациях: Expression за 524 тыс. руб. и Authentique за 469 тыс. руб.

Следующая шести-ступенчатая бензиновая модификация двигателя с передним приводом идёт уже в трёх комплектациях: Privilege за за 627 тыс.руб. Expression за 574 тыс.руб. и Authentique по цене 519 тыс.руб.

Далее идёт двухлитровая модификация двигателя с автоматической коробкой передач с приводом на переднюю ось в трёх комплектациях: Luxe Privilege(самая дорогая) за 709 тыс.руб. Privilege за 651 тыс.руб. и Expression по цене 598 тыс. руб.

И последняя двухлитровая модификация двигателя Рено Дастер с механической коробкой передач с приводом на переднюю ось в трёх комплектациях: Luxe Privilege - 725 тыс.руб. Privilege - 667 тыс. руб. и Expression за 614 тыс.руб.

Ниже приведена краткая сравнительная таблица цен и дополнительных опций к Рено Дастер (Renault Duster)

RENAULT DUSTER 4х2 Цены

Автомобиль во многом копирует Renault Logan, и салон идентичен «логановскому» практически на 100%. Европейцы отчаянно критикуют «Дастер» за эргономические огрехи, часть из которых в российских версиях будет устранена. Например, это относится к странному расположению кнопок электростеклоподъемников на центральном тоннеле – у «наших» машин их перенесут на двери. А как насчет допотопной магнитолы Blaupunkt со съемной панелькой? Или джойстика зеркал под ручником?

Топовые версии автомобиля имеют даже кожаную отделку, но кожа искусственная, хотя, по оценкам англичан, не такая уж и убогая.

«Логан» славится подвеской, идеальной на неровных дорогах, и «Дастер» унаследовал эту особенность, хотя во всех тестах отмечается чувствительность машины к микрорельефу. Зато по разбитому грунту он не едет – парит, и в этом аспекте практически не имеет конкурентов.

К сожалению, высокий кузов и мягковатая подвеска снижают устойчивость на высоких скоростях, так что ехать по трассе, придерживая руль двумя пальчиками, не получается. С другой стороны, некоторые испытатели отметили неплохое чувство руля и запас сцепления в поворотах. Но все же автомобиль бесконечно далек от драйверских идеалов, а при слишком резких маневрах и вовсе сваливается в занос, нейтрализовать который очень непросто.

Другая проблема «Дастера» – очень короткие передаточные числа шестиступенчатой механики. Так, журналисты Autoevolution.com обнаружили, что на 60 км/час на пятой передаче мотор гудит на 3000 об/мин! Для сравнения, большинство иномарок при такой же скорости на четвертой едет на 2000 об/мин. И поскольку шумоизоляция моторного отсека у «Дастера» плохая, в салоне очень шумно. В городе из-за коротких передач приходится лопатить рычагом, а на трассе утомляет заунывный шум. После 120 км/час к гулу мотора добавляет хор аэродинамических завываний.

Динамика разгона при этом весьма слабенькая – разные издания намерили для полноприводного Duster 1,6 значения от 12,8 до 15 секунд (0–100 км/час). Отчасти это компенсируется неплохой эластичностью мотора.

«Дастер» не очень экономичен, особенно в режиме трассы – более 10 л/100 км, в чем виновата короткая шестая передача. Зато в городе результат лишь ненамного хуже – спасибо изобилию передач в коробке.

В России будут доступны «Дастеры» с четырехступенчатыми «автоматами», которые решат проблему городской езды. Кроме того, предположительно, переднеприводные машины будут иметь более длинные передачи, что также улучшит и комфорт, и удобство управление разгоном.

Для улучшения динамики можно заказать автомобиль с двухлитровым мотором (138 л. с.) и даже дизелем (85 л. с.). Правда, англичане, тестировавшие дизельный «Дастер», отмечают, что передаточные числа его «механики» такие же короткие, а потому щелкать их нужно часто.

Странная настройка трансмиссии сделана в угоду внедорожной езде. «Реношники» отказались от понижающей передачи в пользу более короткой первой, и все испытатели сошлись во мнении, что на пересеченной местности этого достаточно. Полный привод у «Дастера» подключается автоматически фрикционной муфтой GKN, а просвет составляет внушительные 210 мм. Углы въезда и съезда – как у иного внедорожника. В результате получился автомобиль, по проходимости стоящий на полступени выше традиционных паркетников (измерение просвета «Дастера»).

По запасу места на втором ряду «Дастер» сопоставим с «Логаном», то есть пригоден для перевозки пятерых не слишком избалованных пассажиров. Багажник формально меньше «логановского» – 475 литров, – но за счет кубической формы и широкого проема пользоваться этими литрами даже удобнее, чем в седане.

Теперь о ценах. На Украине самый доступный «Дастер» стоит $16 700, в Великобритании– от 10 000 фунтов. Главный конкурент «Дастера» – Chevy Niva – обойдется в сумму от 439 тысяч рублей, с кондиционером – от 468 тысяч.

Значит, можно ожидать стартовой цены на российский Duster в районе 450-480 тысяч рублей. Полноприводные машины в хорошей комплектации должны стоить около 600 тысяч рублей, дизельные – порядка 700 тысяч, конкурируя с Ssang Yong New Actyon.

Успех автомобилю практически гарантирован. При всех его недочетах у него почти не будет конкурентов: Chevy Niva не устраивает многих надежностью и маломощным мотором, а тагазовская экзотика привлекает лишь экзотоманов.

При этом многие мечтают о паркетнике, но не готовы отдавать за него миллион рублей. И двукратное уменьшение стоимости создаст большой запас толерантности к некоторым изъянам машины.

Когда-то Renault Logan ввел в России моду на бюджетные иномарки. Может быть, «Дастер» введет моду на бюджетные паркетники, и через пару лет мы увидим Solaris 4x4 или Volkswagen CrossPoloSedan.

А как вам эта мафинка?

Тише едешь, дальше будешь.

Сайты по тематике — Сколько Стоит Новый Рено Дастер В Украине

0 / 5.0 оценка (Голосов: 0 )

Renault duster/Рено Дастер. Duster-Auto - Главная страница

ВСЁ о Renault Duster/Рено Дастер. На нашем форуме вы найдете самую свежую информацию о Renault Duster! Технические характеристики, фотографии, цены, комплектации и многое другое. Все о Рено Дастер только у нас!

Видео по теме - Сколько Стоит Новый Рено Дастер В Украине

Динамика популярности - Сколько Стоит Новый Рено Дастер В Украине

Источники: http://www.dusterclubs.ru/duster-in-russia/512-skolko-stoit-zastraxovat-reno-daster-duster.html, http://forum.thubs.ru/index.php/topic/362-skolko-stoit-imia-nissan-terrano-protiv-renault-duster/, http://renault-mania.ru/reno-daster/ceny-na-reno-daster/, http://ural-tucson.ru/forum/25-1318-1, http://rankw.ru/k/%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE+%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D1%82+%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9+%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE+%D0%B4%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80+%D0%B2+%D1%83%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D0%B5/

Комментариев пока нет!

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss