Сепараторы непрерывной продувки

Опубликовано: 03.09.2018

Сепаратор непрерывной продувки предназначен для разделения пароводяной смеси, образующейся из продувочной среды парогенераторов, при снижении её давления от внутрикотлового до давления в сепараторе на пар и воду и устанавливается в схемах непрерывной продувки.

Технические характеристики Сепараторов непрерывной продувки

Обозначение Ёмкость, м³ Давление рабочее, МПа Температура, °С Паропроизводительность, т/ч Расход пароводяной смеси, т/ч
Сепаратор непрерывной продувки ДУ 300 0,15 0,06 113 1 7
Сепаратор непрерывной продувки ДУ 450 0,28 0,7 170 0,7 3,5
Сепаратор непрерывной продувки ДУ 600 0,7 0,7 170 2,75 13,75
Сепаратор непрерывной продувки ДУ 800 1,4 0,7 170 5,26 26,3

Включение сепараторов в схему паровой котельной

1 - Паровой котел; 2 - сепаратор (расширитель) периодической продувки; 3 - сепаратор (расширитель) непрерывной продувки; 4 - теплообменник водяной; 5 - бак; 6 - фильтры химводоочистки; 7 - деаэратор атмосферный; 8 - теплообменник пароводяной; 9 - расширитель (сепаратор) конденсата; 10 - бак конденсатный; 11 - подвод сырой воды

Устройство и принцип работы сепаратора непрерывной продувки

Сепаратор представляет собой вертикальный цилиндрический сосуд сварной конструкции и состоит из корпуса с приваренным к нему нижним эллиптическим днищем; верхнее эллиптическое днище соединяется с корпусом с помощью фланцевого разъёма.

В средней части корпуса приварены 2 или 4 опоры для установки сепаратора в подвешенном состоянии на опорных балках.

В нижней части корпуса находится приёмное устройство, состоящее из двух концентрично установленных обечаек и двух тангенциально вваренных в корпус патрубков, предназначенное для приёма тангенциально подводимой продувочной воды .

В верхней части корпуса крепится болтами к кольцу сепарирующее устройство, состоящее из набора специально отогнутых лопаток и предназначенное для отделения мелких капель воды от пара .

Постоянный уровень отсепарированной воды автоматически поддерживается поплавковым регулятором уровня, встроенным в штуцере Ду 150 в нижней части корпуса.

Для визуального наблюдения за уровнем отсепарированной воды сепаратор оснащён водоуказательным устройством , состоящим из водоуказательного стекла и кранов клапанного типа.

Для наблюдения за рабочим давлением в паровом пространстве сепаратора (для сепараторов Ду 450; 600; 800) имеется манометр показывающий с пределом измерения до 1,6МПа (16 кгс/см2) с продувочным 3-х ходовым краном и спускным вентилем.

К сепаратору на верхнем днище приварены грузоподъёмные ушки для транспортировки в вертикальном и горизонтальном положении.

Отсекание давления пара в корпусе выше допустимого (7,5 кгс/см2) обеспечивается клапаном предохранительным полноподъёмным фланцевым Ду 50 Ру 16 кгс/см2, снабжённым сменной пружиной типа I, работающей при давлении в пределах 7-13 кгс/см2. Срабатывание клапана регулируется на давление 7,5 кгс/см2. Верхняя часть клапана закрыта колпаком, в котором имеется регулировочный винт для установки пружины на заданное давление.

Принципиальная схема работы сепаратора

После настройки регулировочный винт стопорится гайкой, закрывается колпаком и пломбируется. Предохранительный клапан в сепараторе Ду 300 (рабочее давление 0,06 МПа) не предусмотрен.

Работа сепаратора заключается в приёме пароводяной смеси от котла, разделении её на пар и воду за счёт расширения и вращательного движения потока в приёмном устройстве сепаратора. В приёмном устройстве происходит осадительная операция. Окончательно пар осушивается в сепарирующем устройстве.

Купить сепаратор непрерывной продувки

Для приобретения сепаратора обращайтесь по контактам, указанным вверху страницы

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss