Китайское правительство и SAE разработали дорожную карту для ускорения внедрения в автомобилях систем автономного вождения

Опубликовано: 02.09.2018

Китайское правительство и Общество автомобильных инженеров Китая (SAEC, Society of Automotive Engineers of China) подготовили дорожную карту развития технологии систем автономного и полуавтономного вождения, которая охватывает период до 2030 года.

План действий, состоящий из 450 страниц и разработанный SAEC, подготовлен для развития автономных технологий в течение трех пятилетних этапов.

Он был одобрен руководством SAEC совместно с государственным промышленным комитетом. Основной целью документа является формирование общей стратегии в рамках китайской автомобильной индустрии для быстрого освоения производства и реализации автомобилей с системой автономного вождения.

«Мы должны как можно быстрее сформировать общее понимание интеллектуальных технологий управления автомобилями», - говорится в отчете.

На первом этапе реализации плана в период с 2021 по 2025 года целью ставится представление на рынке автомобилей, имеющих возможность движения в автономном режиме во всех дорожных ситуациях. Как говорится в отчете, на втором этапе, в период с 2026 по 2030 года, все автомобили должны будут иметь систему автономного или полуавтономного вождения.

Финальный этап, который начинается с 2030 года, пока остался открытым в данном документе без закрепления какой-либо специфической технологии автономного вождения или автомобильного стандарта для ее коммуникации с автомобилем. Ли Кежианг (Li Keqiang), профессор Университета Циньхуа, который участвовал в разработке отчета, сообщил, что завершающий этап пока определяет лишь сроки разработки этого общего стандарта.

В начале этого года официальными представителями SAEC сообщалось, что проект данного документа служит для утверждения соответствующих технических стандартов. Это смогло бы заложить общий коммуникационный язык для всех автомобилей, а также нормативные требования. Китай надеется на получение лидирующей роли в развитии систем автономного вождения.

В июле этого года, государственное министерство остановило испытания в Китае автомобилей с системой автономного вождения. Руководитель министерства промышленности и информационных технологий, Ши Вейжен (She Weizhen) сообщила, что автомобили с автономным вождением не могут тестироваться на дорогах общего пользования до тех пор, пока не будут утверждены соответствующие нормативные требования. Согласно изданию Automotive News, данное министерство в настоящий момент вплотную работает с департаментом дорожной полицией для формулировки этих требований.

Как видно на представленной фотографии, крупнейшая китайская компания поисковых интернет-систем, Baidu, начала тестирование автомобилей с системой автономного вождения в Пекине. Baidu имеет партнерское соглашение с компанией BMW на тестирование BMW Series 3 с автопилотом. Компании придётся приостановить испытания, так же как и всем другим компаниям, до принятия соответствующих стандартов и получения разрешения со стороны министерства на возобновление таких испытаний.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss