Установка сигнализации Tomahawk TW 9010 своими руками: схема подключения, как установить и подключить автозапуск, инструкция с видео

Опубликовано: 28.08.2018

Установка сигнализации Tomahawk TW 9010 своими руками: схема подключения, как установить и подключить автозапуск, инструкция с видео

Установка сигнализации. 10 ошибок при установке сигнализации. Обзор avtozvuk.ua

Установка сигнализации Томагавк TW 9010 своими руками легко производится по инструкции и схеме подключения. Преимуществом этого производителя является возможность установки как на современный автомобиль, так и на устаревший даже модели с дистанционным запуском двигателя.



Общая схема установки сигнализации Tomahawk TW 9010

К стандартной схеме относятся подключение следующих функций:

автоматический запуск мотора на расстоянии; контроль температуры и давления масла двигателя; контроль состояния дверей.

Принципиальная схема подключения сигнализации Томагавк TW 9010


Установка сигналки новичками. Обсуждаем что куда подключать (Часть 1)

Принципиально сигнализация имеет следующее оборудование:

Электронный блок управления. Он считывает все положения дверей и датчиков. Сирена. Подключена непосредственно к блоку сигнализации. Брелок с монитором. Светодиодный индикатор с антенной.

Алгоритм сборки и подключения состоит в следующем:

Установка концевика открытия капота и багажника. Монтаж сирены в подкапотном пространстве. Установка блока сигнализации в салоне автомобиля. Антенну со встроенным светодиодом приклеиваем на лобовое стекло. Подключение согласно схеме сигнализации. Настройка и адаптация системы сигнализации.

Все монтажные работы производятся при отключенной клемме аккумулятора автомобиля.

Установка датчика открытия капота

Концевой датчик автомобиля устанавливается в следующем порядке:

Необходимо просверлить отверстие в торце подкапотного пространства для концевика. В салон автомобиля следует проложить жгут проводов через штатные заглушки. Установить и подключить датчик положения капота. Соединять проводники необходимо с помощью паяльника. С помощью мультиметра проверить работоспособность при открытом и закрытом капоте.

Подключение датчика багажника

Датчик положения багажника имеет следующий алгоритм подключения:

Прокладывается жгут проводов через салон автомобиля к багажнику. Производится установка концевого датчика. Подключается концевик.

Подключение центрального замка

Для подключения сигнализации к центральному замку необходимо произвести в следующей последовательности:

Демонтаж блока управления центральным замком. Он находится на обратной стороне основного блока предохранителей и реле. Спайка жгута проводов согласно схемы подключения сигнализации. Используются резервные контакты положения дверей. Соединение и установка на место блока центрального замка.

Монтажная схема подключения системы сигнализации к блоку центрального замка

Установка блока сигнализации

Монтаж блока управления сигнализации происходит следующим образом:

Блок управления сигнализации монтируется за торпедой, рассчитывая длину проводников для подключения. Производится связь с блоком центрального замка.

Каналом Александра Бочкарева представлен принцип программирования брелка сигнализации Tomahawk TW 9010 .

Подключение сигнализации без автозапуска

Многие автовладельцы отказываются от опции автозапуска двигателя. Это значительно упрощает монтаж сигнализации. Понадобятся всего лишь контакты положения дверей и замка зажигания.

Подготовка устройства

Подготовка устройства проходит следующим образом:

Устанавливается дополнительные реле и предохранители в цепи зажигания. Приклеиваются датчики удара и индикатор с антенной. Монтируется блок сигнализации.

К блоку сигнализации на вход подключаются сигналы положения дверей и замка зажигания. Параллельно звуковой сирене подключаются цепи аварийной сигнализации автомобиля.

Работа с зажиганием

При подключении реле блокировки зажигания следует опираться на следующую схему подключения.

Принципиально-монтажная схема реле блокировки запуска зажигания автомобиля

Реле поставляется в комплекте с блоком сигнализации. Подключение проводится согласно цветной маркировке проводов.

Слаботочные цепи и основной разъем

Монтаж слаботочных цепей сигнализации производится в следующем алгоритме:

Отключаем клемму аккумулятора для безопасности. Соединяем и подключаем к блоку сигнализации датчик удара и антенну с индикатором. На основной разъем блока сигнализации сводятся контакты всех дверей и капота. Контроль датчика температуры и давления масла подключается к приборной панели. После завершения монтажа необходимо проверить все слаботочные цепи с помощью мультиметра.

Как запрограммировать важные опции

К важным опциям сигнализации относятся следующие:

режим экономии батареи брелка сигнализации; контроль температуры мотора автомобиля; удаленный запуск двигателя.

Руководство программирования брелка проходит по следующим этапам:

Ключ зажигания устанавливается в положение включено, не запуская мотор автомобиля. Необходимо зажать и удержать кнопку на брелке сигнализации «оуверрайд». После шести звуковых сигналов отпускается кнопка в положение выключено. Кнопку номер два и три следует зажать до определенного звукового сигнала. Выключается зажигание, все готово.

Видео

На видео показан полный обзор сигнализации Tomahawk TW 9010 от канала paladinMgn.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss