Форсунка двигателя Д-21, Спецтехника

Опубликовано: 28.08.2018

1 ≫

На двигателе Д-21 устанавливается бесштифтовая, открытого типа форсунка с трехсопловым распылителем.

Форсунка устроена следующим образом.

1 — корпус распылителя; 2 — гайка распылителя; 3 — корпус; 4 — штанга; 5 — гайка форсунки; 6 — штуцер подвода топлива; 7 — медная прокладка; 8 — регулировочный винт; 9 — отводное отверстие; 10 — колпак; 11 — контровочная гайка; 12 — гайка пружины; 13 — пружина; 14 — установочный штифт; 15 — игла распылителя; 16 — медная прокладка; 17 — сопловое отверстие распылителя.

В корпусе 3 (рис.) имеются два канала. По каналу меньшего диаметра, смещенному с оси форсунки, через штуцер 6 и специальный фильтр в нем для дополнительной очистки топлива к распылителю подводится топливо от насоса. В центральном канале помещена штанга 4, соединяющая иглу распылителя с пружиной. Корпус распылителя фиксируется установочными штифтами 14 относительно корпуса форсунки. Распылитель прижат к корпусу 1 гайкой 2. Давление распыливания топлива регулируется винтом 8 который ввернут в гайку 12 пружины 13. При вворачивании винта 8 давление распыла увеличивается, при выворачивании — уменьшается. Регулировочный винт имеет контргайку 11. Сверху винт закрыт колпаком форсунки. Между ним и корпусом форсунки установлена медная прокладка 7.

В головке цилиндра двигателя форсунка крепится гайкой 5. При установке форсунки стык головки цилиндров и торца гайки распылителя уплотняется медной прокладкой 16. Перед сборкой все детали форсунки тщательно промывают в профильтрованном дизельном топливе, а каналы продувают сжатым воздухом. У каждой форсунки проверяют герметичность, регулируют давление впрыска, контролируют качество распыла и пропускную способность. Затем форсунку испытывают на хорошо профильтрованной смеси дизельного топлива с веретенным или авиационным маслом, имеющей вязкость 1,85—1,9° по Энглеру.

По окончании испытаний, обкатки и проверки на герметичность форсунку регулируют на давление начала впрыска топлива, после чего затягивают контргайку 11 и на стенде проверяют при давлении впрыска 170 +5 кг/см² на качество распыла, делая 80—100 качаний рычага в минуту.

Нормально работающая форсунка даст три струи равномерно распыленного топлива и удовлетворяет следующим требованиям. Распыленное топливо имеет туманообразное состояние. Топливо равномерно распределяется по поперечному сечению струи. На глаз не должно быть заметно отдельно вылетающих капель, сплошных струек и легко различимых местных сгущений. Ось конуса струи совпадает с осью распыливающего отверстия; отклонение допускается не более чем на 1/4 угла конуса струи. При выходе струи из отверстия не замечается подтекания, появления топлива на торце в виде капли. Допускается только увлажнение торца. Начало и конец впрыска четкие, впрыск сопровождается резким звуком. Отсечка подачи должна быть резкой.

При регулировании топливного насоса и форсунок для одного двигателя следует подбирать все форсунки примерно одинаковой пропускной способности, что и у форсунок, установленных на двигатель.

Пропускная способность форсунок проверяется на дизельном топливе с вязкостью 1,3—1,5° по Энглеру при температуре 15—20° на контрольном насосе при номинальных оборотах кулачкового вала топливного насоса.

Работа форсунки происходит следующим образом. Топливо от секции высокого давления насоса под давлением до 240—270 кг/см² через штуцер 6 по смещенному с оси форсунки каналу в корпусе 3 поступает в корпус распылителя и по зазору между иглой и носком корпуса распылителя поступает к конической поверхности иглы. Силой, создаваемой давлением топлива на конические поверхности иглы в ее нижней части и в месте перехода к верхней притертой части, преодолевается сопротивление пружины 13 и игла поднимается, открывая доступ топливу к распыливающим отверстиям 77 носка распылителя. Происходит впрыск. По окончании подачи давление топлива падает и пружина возвращает иглу, запирая доступ топлива к отверстиям. Топливо, просочившееся по зазору между притертой частью иглы 15 и корпусом 1 распылителя, заполняет внутреннее полости форсунки и через отверстия 9 в колпаке, через сливную трубку попадает в топливный бак. [Трактор Т-25. Устройство и эксплуатация. Герасимов А.Д. и др. 1972 г.]

Материалы: http://texnika.megapetroleum.ru/forsunka-dvigatelya-d-21/

2 ≫

..Система питания двигателя

Применяемость: для двигателей ВМТЗ, кроме Д130Т, Д145Т

Обозначение форсунки: 16.1112010

Обозначение распылителя: 16.1112110

Системы впрыска дизельных двигателей

Эксплуатация форсунок

Топливные форсунки: устройство и принцип действия

Инжекторный двигатель

Скачать прайс-листы

Спецпредложения Запчасти КАМАЗ Запчасти МАЗ, ЯМЗ Запчасти ЗИЛ Запчасти ЗМЗ, к а/м ГАЗ Запчасти на легковые Волжанки Запчасти для Газелистов Запчасти на грузовые Газоны Запчасти на гусеничку ГАЗ-71 Запчасти УАЗ, УМЗ Запчасти КрАЗ, БелАЗ Запчасти УРАЛ Запчасти АВТОБУСЫ Запчасти АМАЗ Запчасти ИКАРУС Запчасти КАВЗ Запчасти ЛАЗ Запчасти ЛИАЗ Запчасти НЕФАЗ Запчасти ПАЗ Прочие автобусы Тракторы, ком.техника, навесное оборудование Тракторы и мотоблоки Коммунальная техника Навесное и прицепное оборудование Запчасти для ТРАКТОРОВ и СПЕЦТЕХНИКИ JCB - запчасти на спецтехнику Автокран (КС-3577, КС-4517 и др.) АМЗ (А-01, А-41, Д-440, Д-442, Д-447, Д-461, Д-467) Амкодор (ТО-18, ТО-28, ТО-30 и др.) АТЗ (Т-4А, ТТ-4М) ВгТЗ (ДТ-75) ВМТЗ (Д-120, Д-144, Д-130, Д-145Т) ВТЗ (Т-25, Т30А-80, ВТЗ-2048) ЛТЗ (Т-40, ЛТЗ-55, ЛТЗ-60) МКСМ, UNC, DETVAN МТЗ - запчасти для тракторов ОТЗ (ТДТ-55) ПТЗ (К-700/701/702/703/704) ХТЗ (Т-150, МТ-ЛБ) ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-12, Б-170, Т-10М, ДЭТ-250) ЮМЗ - запчасти для тракторов Прочая спецтехника и тракторы РВД - шланги и рукава высокого давления Запчасти и двигатели ММЗ Запчасти для двигателей ММЗ Двигатели ММЗ: Д-242, Д-243, Д-245, Д-246, Д-260 Запчасти ВАЗ Запчасти ОКА ВАЗ 1111 Запчасти ВАЗ классика 2101 - 2107 Запчасти ВАЗ передний привод Запчасти ВАЗ Granta и Largus Запчасти НИВА и полный привод Запчасти Москвич, ИЖ Запчасти для корейских грузовиков Запчасти для Starex, H-1 Запчасти для Porter, H-100 Запчасти для HD65,72,78, County Запчасти для HD120, AeroTown Запчасти для HD160,170, . ,700,1000 Запчасти для автобусов HYUNDAI, KIA Запчасти для корейских легковых автомобилей Запчасти DAEWOO, CHEVROLET Запчасти ИНОМАРКИ еще Запчасти BMW Запчасти DAF Запчасти FIAT Запчасти FORD Запчасти HONDA, ACURA Запчасти IVECO Запчасти MAN Запчасти MAZDA Запчасти MERCEDES Запчасти MITSUBISHI Запчасти NISSAN, INFINITI Запчасти OPEL Запчасти PEUGEOT, CITROEN Запчасти RENAULT Запчасти SCANIA Запчасти SHAANXI Запчасти SSANGYONG Запчасти SUZUKI Запчасти TOYOTA, LEXUS Запчасти VAG: VW, AUDI, SEAT, SKODA Запчасти VOLVO Прочие иномарки Прицепы и полуприцепы ПОЛУПРИЦЕПЫ иностранные ПОЛУПРИЦЕПЫ отечественные ПРИЦЕПЫ тракторные ПРИЦЕПЫ легковые Фаркопы и запчасти к легковым прицепам Автозвук и навигация Антенны Видеорегистраторы Видеотехника автомобильная Карты памяти, флэшки Колонки, сабвуферы, акустика Комплектующие Магнитолы Модуляторы FM, плееры MP3 Навигация, системы парковки Радар-детекторы, антирадары Радиостанции и комплектующие к ним Усилители звука Автохимия, фильтры Автокосметика, краски, средства по уходу Автохимия, жидкости, присадки, тосол Бытовая химия, газ Масло Смазки, жидкие ключи Прочие средства и ГСМ Фильтры и элементы Аккумуляторы, АКБ Аккумуляторы для мото (до 30 А/ч) Аккумуляторы для легковых (до 125 А/ч) Аккумуляторы для грузовых (от 125 А/ч) Аксессуары и тюнинг АвтоЛеди - товары для женщин Алкотестеры Аптечки, огнетушители, знаки аварийные Багажники автомобильные Газобаллонное оборудование Зеркала автомобильные и элементы к ним Ионизаторы воздуха Коврики салона, багажника Колеса рулевые, чехлы и ручки КПП Компрессоры, насосы, шланги Кресла, подушки, адаптеры ремней Литература, каталоги Органайзеры, крепление багажа Сигнализации, блокираторы, сирены Тюнинг внешний Тюнинг внутренний Холодильники автомобильные Цепи противоскольжения Чехлы сидений, подголовников Щетки и ленты стеклоочистителей Вело, мото, квадроциклы Велосипеды Квадроциклы, мотовездеходы Мотоциклы, мопеды, скутеры Самокаты и скейтборды Аксессуары для вело, мото Запчасти, инструмент для вело, мото Костюмы и защита Шины, камеры вело, мото Шлемы и визоры Электрика для вело, мото Гайки, болты, крепеж Двигатели, кабины, рамы Блоки цилиндров Двигатели Кабины и кузова Платформы и надстройки Рамы и полурамы Инструмент, ключи Бензопилы, генераторы Диагностика, измерения Дрели, машинки, электроинструмент Кисти, валики, распылители краски Ключи, отвертки, инструмент Компрессорное оборудование Лопаты, топоры, домкраты, тросы Мойки, пылесосы, щетки Нагнетатели смазки, шприцы, воронки Нагреватели, фены, тепловые пушки Пневмоинструмент Режущий и абразивный инструмент Сварка, пайка, газовое оборудование Сервисное оборудование Строительно-отделочный инвентарь Ящики для инструмента Подшипники Хозтовары, сувениры Дача, отдых, туризм Игрушки, подарки, сувениры Оружие сувенирное и пневматика Телефоны и зарядные устройства Хозтовары и быт Электротовары бытовые Шины, диски, колпаки Вентили, грузики, адаптеры Гайки, болты колесные Диски колесные Камеры и ленты ободные Колеса в сборе Колпаки на колеса Шины, покрышки Электрика, приборы Автолампы, переноски, стекла фар Блоки управления, коммутаторы, контроллеры Выключатели, переключатели, кнопки Генераторы и детали к ним Датчики, указатели, приборы Катушки, зажигание, свечи Крепеж, установка, защита Ксенон Обогрев, вентиляция, охлаждение, климат Омыватели, стеклоочистители, ЭСП Переходники, провода, клеммы, разъемы Предохранители, блоки монтажные, диоды Провода высоковольтные Реле, регуляторы, резисторы Сигналы, знаки , маяки Стартеры и детали к ним Фары, фонари, катафоты Распродажа запчастей Распродажа запчастей для Chevrolet Распродажа запчастей для корейских автомобилей Все запчасти от А до Я

(160 616 запчастей на 01.12.2017)

8-800-555-0877 звонок по РФ бесплатный 8 (495) 660-5164

с номерами и иллюстрациями

Легковые автомобили ВАЗ УАЗ ГАЗ АЗЛК ИЖ ЗАЗ ЗИЛ ЛуАЗ РАФ BYD Chevrolet Daewoo Geely Great Wall Hyundai Lifan Tata Грузовики и прицепы Автокомпонент Плюс БелАЗ Брянский Арсенал ГАЗ ЕлАЗ ЗИЛ КАЗ КамАЗ КрАЗ Мадара МАЗ МЗКТ МоАЗ НефАЗ СЗАП Тонар УралАЗ ЧМЗАП BAW DAF DongFeng FAW Foton HOWO Hyundai IVECO JAC Motors MAN Shaanxi Studebaker Tata ТАТРА Volvo Автобусы АМАЗ Богдан ЗИЛ КАВЗ КамАЗ ЛАЗ ЛЗГМП ЛиАЗ НефАЗ ПАЗ Hyundai Ikarus Karosa Neoplan Трактора и комбайны Бобруйскагромаш БЭМЗ ВгТЗ Воронежсельмаш ВТЗ Гомсельмаш ДКЗ КЗК Кировец-Ландтехник Клевер Красная Звезда Лидсельмаш ЛТЗ Мозырский МЗ МТЗ НефАЗ ПТЗ Сибсельмаш ТеКЗ Техника-сервис ТКЗ ХЗТСШ ХТЗ ЮМЗ Amity CASE IH Fortschritt Foton Lemken MacDon TIGARBO Спецтехника Автокран Алтайлесмаш Амкодор АОМЗ Атек АТЗ Балканкар Рекорд Беловеж Борекс Брянский Арсенал Булат ВЭКС ГАЗ Геомаш Гидромаш Донекс Дормаш Дормашина Дорэлектромаш ДЭЗ Ижнефтемаш Канаш-электрокар КЗКТ ККЗ КМЗ 1 Мая КМЗ Ковровец Коммаш Кранэкс КЭЗ ЛЗА МАЗ МЗИК МЗКМ Михневский РМЗ МоАЗ МТЗ ОЗП Онежец ППС Детва Промтрактор ПТЗ Раскат ТВЭКС УВЗ Угличмаш УЗТМ ХТЗ ЧЗКМ ЧСДМ ЧТЗ ЭКСКО ЭКСМАШ ЮрМаш Chenggong Dimex Doosan Foton Hidromek Hitachi Hyundai JCB LongGong Mitsuber New Holland PENGPU SDLG Shantui Shehwa HBXG TEREX WAY XCMG Xiamen Двигатели, КПП, ТНВД Алтайдизель Барнаултрансмаш ВТЗ ГАЗ ЗиД ЗМЗ КамАЗ ММЗ СМД ТМЗ УМЗ ЧТЗ ЮМЗ ЯЗДА ЯМЗ BAW Caterpillar Cummins Great Wall HSW IVECO SDEC Valmet Weichai Power Yuchai Мотоциклы и снегоходы Бренд "МИНСК" ВПМЗ ЗиД ИЖМОТО ИМЗ Русская механика УМПО Сатурн CF Moto Java Jianshe Suzuki Zongshen

Полное или частичное использование любых материалов или их копирование

Полное или частичное использование любых материалов или их копирование

мы предлагаем нашим клиентам следующие цены:

Опт 2. – при заказах от 170 000 до 400 000 руб.

Опт 3. – при заказах от 400 000 руб.

Опт 4. – VIP цена по индивидуальным контрактам.

Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.

Вам видны цены в соответствии с Вашим уровнем доступа.

Материалы: http://www.autoopt.ru/catalog/091000-forsunka_d_120_144_21_37m_t_16_25_40_nzta/

3 ≫

Форсунка в двигателе трактора пропускает под определенным давлением в камеру сгорания и распыливает порции (заряды) топлива, отмеренные насосом. Распыливание происходит за счет большой скорости истечения струи топлива, находящегося под действием высокого давления. Основная часть форсунки — ее распылитель.

Форсунки тракторных дизельных двигателей называются закрытыми, потому что их распыливающее отверстие в промежутках между впрысками топлива закрыто иглой. Форсунки бывают штифтовые и бесштифтовые.

Первые имеют только одно распыливающее отверстие, в котором перемещается штифт иглы. При своем перемещении штифт удаляет нагар, который может образоваться в отверстии распылителя.

Бесштифтовые форсунки могут иметь одно или несколько распыливающих отверстий. Доступ топлива к ним лишь прикрывается иглой, не имеющей штифта, поэтому в процессе эксплуатации необходимо при засорении распыливающих отверстий прочищать их тонкой проволокой. Однако этот недостаток бесштифтовых форсунок значительно перекрывается их большими преимуществами.

Форсунки с несколькими распиливающими отверстиями позволяют более равномерно распределять топливо по всему заряду воздуха. Такие форсунки, подающие под большим давлением несколько струй-факелов мелко распыленного топлива непосредственно в камеру поршня, обеспечивают более полное сгорание и значительное снижение удельного расхода топлива по сравнению со штифтовыми.

Штифтовые форсунки. Распылитель штифтовой форсунки состоит из корпуса 1 (рис. ниже а,б) и иглы 2, тщательно притертой запорным конусом 16 к седлу корпуса. Когда игла опущена в седло, ее штифт выходит из корпуса распылителя.

а — штифтовая форсунка двигателя СМД-14; б — схема конуса распыла; в — бесштифтовая форсунка двигателя Д-108; г — схема закрытого и открытого распылителя бесштифтовой форсунки; д — бесштифтовая форсунка двигателей Д-37М, Д-37Е, Д-21; 1 — корпус распылителя; 2 — игла; 3 — гайка крепления распылителя; 4 — корпус форсунки; 5 — штанга; 6 — пружина; 7—тарелка пружины; 8 — стакан пружины; 9 — регулировочный винт; 10 — контргайка винта; 11— колпак; 12 — сливное отверстие; 13 — прокладка форсунки; 14 — прямой конус; 15 — штифт; 16 — запорный конус; 17 — конус давления; 18 — резиновое кольцо; 19 — болт подвода топлива; 20 — уплотнительные прокладки; 21 — штуцер со щелевым фильтром; 22 — медная прокладка; 23 — гайка крепления форсунки; 24 — штуцер с фильтром: 25 — регулировочная гайка; 26 — штифт; 27 — распыливающее отверстие

Конус 16 иглы через штангу 5 прижимается к седлу в корпусе распылителя пружиной б, регулируемой винтом 9. Кроме распылителя, на рис. показан корпус 4 и другие детали форсунки.

Топливо, нагнетаемое насосом, поступает по трубке и каналам в кольцевую полость В распылителя. Давление топлива в полости и на утолщенную часть нижнего участка иглы (конус 17) повышается. Когда оно превышает сопротивление пружины, игла поднимается на величину А (0,3—0,4 мм) до упора в торец корпуса 4. Между штифтом иглы и распыливающим отверстием образуется кольцевая щель.

Топливо с большой скоростью выдавливается из этой щели, ударяется о конусный штифт 15 и распыливается, образуя струю мельчайших капель в форме пустотелого конуса — факела топлива.

В момент отсечки топлива в насосе давление в форсунке резко падает, игла опускается в седло распылителя, и впрыск прекращается.

Игла и конус распылителя составляют прецизионную пару с зазором в пределах тысячных долей миллиметра. Однако под действием высокого давления небольшая часть топлива просачивается через этот зазор в полость пружины. Отсюда топливо отводится через сливное отверстие 12 и по трубке поступает в подкачивающую помпу или в фильтр тонкой очистки.

Штифтовые форсунки стоят на двигателях СМД-14, СМД-14А и Д-50, имеющих вихревые камеры сгорания разделенного типа.

Бесштифтовые форсунки ставят на двигатели Д-21, Д-37М, Д-37Е, АМ-01. АМ-41 и Д-108, камеры сгорания которых неразделенные. Устройство бесштифтовых форсунок показано на рис. 45, в, г.

Распылители этих форсунок имеют несколько распыливающих отверстий, равномерно расположенных по окружности. Форсунка двигателей Д-21, Д-37М и Д-37Е дает три струи распыленного топлива. Одна струя наклонена к оси форсунки под углом 25°, а остальные две под углом 80°.

Чтобы каждая струя была направлена в определенное место камеры поршня, корпус распылителя фиксируют на корпусе форсунки гайкой 3 и штифтом 26, а форсунку крепят в головке цилиндров топливоподводящим штуцером точно поперек оси двигателя. Таким же способом закреплен распылитель на корпусе форсунки двигателя AM-41.

Форсунки двигателей Д-21, Д-37М и Д37Е крепят в головке цилиндров гайками, форсунки с четырьмя распыливающими отверстиями двигателей АМ-01 и АМ-41 и с пятью отверстиями двигателя Д-108 крепят в головке цилиндров накидными двуплечими рычагами.

Чтобы уберечь распыливающие отверстия бесштифтовых форсунок от засорения, в штуцерах, которые подводят к ним топливо, установлены дополнительные фильтры.

Материалы: http://www.ya-fermer.ru/toplivnye-forsunki

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss