Какое лобовое стекло лучше поставить: сталинит или триплекс?

Опубликовано: 28.08.2018

видео Какое лобовое стекло лучше поставить: сталинит или триплекс?

резка лобового стекла для установки на зиму


Испытания стекла триплекс, и каленое.

Качество покрытий российских дорог известно всем, они то и являются основным врагом для автомобильных стекол. Дальняя поездка по таким дорогам это не что иное, как натуральное испытание, как для автомобиля, так и для водителя. Подобный экстрим не по силу, бывает, и американским внедорожникам. Рассмотрим подробнее, какое лучше всего лобовое стекло выбрать и поставить на свой автомобиль, триплекс или все же сталинит?

Одним из частых повреждений, которые не зависят ни от мастерства водителя, ни от его опыта — повреждения ветрового стекла автомобиля . Камешки, вылетающие из — под колес автомобилей, следующих впереди, дело вполне обычное. Ведь почти всегда на покрытии найдутся ямки и разрушения.

И при всей аккуратности водителя, проблем избежать не удается. А вот то, что случается в подобных ситуациях с лобовым стеклом, будет полностью зависеть от качества и технологии изготовления самого стекла.

Технологии изготовления

Технологии применяются различные, но преследуют одну цель — уберечь от осколков пассажиров. К примеру, ветровое стекло «сталинит» мгновенно рассыпается от мощного удара на осколки без режущих краев. Они не режут, но довольно таки жутко и не очень приятно быть ими обсыпанными. «Триплекс» — трехслойное, покрывается при ударе сеткой трещин, но остается целым.

Это стекло дороже, зато практичней. Его можно отремонтировать. При ударе такая трещина останется только на верхнем слое лобового стекла. И отремонтировать подобную трещину или скол вполне возможно даже без следа. Заделывают их с помощью прозрачного специального полимера. Затем полировкой полностью убирают оставшиеся от него следы .

Тем, кто любит путешествовать, и не только по дорогам России, не мешает поразмыслить о бронировании стекол. И дело совсем не в киллерах и преступниках, скрывающихся по обочинам и мечтающих похитить ваш автомобиль, а в том, что бронированное стекло в разы прочнее обычного и в случае столкновения или не предвиденной ситуации «станет» на защиту пассажиров. Конечно такое стеклышко намного дороже сталинита и того же триплекса, зато в несколько раз надежней.

Совет

Единственное, что Мы можем Вам посоветовать — это не покупать лобовые стекла Китайских фирм производителей. Поймите, скупой платит дважды и жизнь дороже любых денег!

Всем удачи!

Выбираем лобовое автомобильное стекло — видео инструкция

Поделитесь информацией с друзьями:

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss