Опубликовано: 27.08.2018
Для стабильной работы двигателя необходимо регулярно производить полную замену масла всей системы. Процедура происходит путем слива смазывающего вещества и замещения его новым составом.
Вместе со слитым отработанным маслом из двигательной системы удаляются металлические микрочастицы, окалина и другие осевшие примеси.
В зависимости от объема двигателя в Форд Фокус-3 нужно залить от 3.75 до 5.6 литров. Полную замену масла рекомендуется проводить каждые 20 тысяч километров, что при средней интенсивности езды эквивалентно одному разу в год.
Для выполнения этой процедуры можно обратиться в автосервис, где специальным насосом откачают отработку и зальют новое масло, а можно это сделать самостоятельно вручную без применения специализированного оборудования.
Прежде чем приступать к замене смазывающего вещества, необходимо произвести предварительную подготовку. Нам понадобится набор стандартных автомобильных ключей, новый маслофильтр , старая канистра или любая другая емкость, куда будет слита отработка, немного чистых тряпок.
Этапы замены масла:
ставим автомобиль на смотровую яму или на любую ровную поверхность и приподымаем на необходимую высоту при помощи ручных подъемников; прогреваем двигатель для достижения рабочей температуры. Это рекомендуется делать при непосредственном движении автомобиля, желательно по пересеченной местности. Во время езды благодаря встряскам в масло поднимется весь осадок, который потом легко удаляется; откручиваем защиту двигателя и находим сливное отверстие, которое закрыто пробкой; отвинчиваем пробку и подставляем пустую емкость; пока масло стекает, протираем пробку-заглушку и при необходимости проводим замену ее уплотнителя. Когда из системы вытечет вся жидкость, ставим пробку на место; далее перемещаемся к двигателю и находим масляный фильтр недалеко от третьего цилиндра; поддеваем маслофильтр специальным ключом и вручную его выкручиваем; тщательно очищаем посадочное гнездо от возможных остатков уплотнителя и других загрязнений; ставим новый фильтр, предварительно смазав уплотнительное кольцо свежим маслом; заливаем новую смазку через отверстие маслоприемника до максимальной отметки; проводим пробный пуск мотора и даем ему работать несколько минут. За это время компенсируется внутреннее давление и на приборной панели погаснет соответствующий датчик.На видео ниже можно в деталях рассмотреть все стадии процесса.
Разделы
» Ваз
» Обзор
» Новости
Календарь
Архив
О сайте
ПОПУЛЯРНОЕ
РЕКЛАМА
www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода