Замок зажигания Калины

Опубликовано: 27.08.2018

видео Замок зажигания Калины

Замена личинки замка зажигания Калина/Приора

Устройство замка зажигания Лада Калина

В цепи питания электрооборудования машины, кроме аварийной сигнализации, освещения салона, сигнала торможения и габаритного света, напряжение поступает через выключатель зажигания. Для улучшению противоугонных свойств автомобиля выключатель зажигания совмещается с замком. Замок крепится к рулевой колонке специальными болтами с отрывными головками. После хорошего зажатия болтов головки срываются и гаечным ключом невозможно отвернуть их. К тому же замок зажигания оборудован механизмом блокировки рулевого вала. Рулевой вал фиксируется защелкой от проворачивания при повороте рулевого колеса.



Способ проверки замка зажигания

Можно произвести проверку работы замка зажигания. Для неё потребуется мультиметр. В начале нужно подготовить автомобиль в выполнению проверки. Для этого отсоединяется клемма провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. Затем снимаются декоративные накладки рулевой колонки. Далее разъединяются колодки шута проводов выключателя зажигания. Затем с помощью мультиметра проверяется исправность замыкания выводов в колодке. Ключ в положении 0- выключено. Затем нужно проверить замыкание контактов в положении 1 – включено и 2 – стартер. Если есть неисправность в замке зажигания, то нужно его заменить.


Дешёвый ремонт замка зажигания Лада Калина

Подготовка к установке и установка замка зажигания

В начале, снимаем таким образом, что разъединяем колодки жгутов проводов замка зажигания . Лезвие зубила упирается в кромку головки одного из болтов, затем ударами по зубилу ослабляется затяжка болта. Таким же образом ослабляется затяжка трех оставшихся болтов крепления выключателя. Важно, чтобы зубило не разрубило головку болта. Зубило должно повернуть болт против часовой стрелки для ослабления затяжки. Далее выворачиваем болты узкими плоскогубцами. Последний болт нужно выворачивать придерживая замок зажигания. Снимается скоба крепления замка и сам замок.

Далее следует установка замка зажигания. Перед этим нужно вставить в него ключ и повернуть в положение – включено, для того чтобы, защелка механизма блокировки рулевого вала была задвинута в корпус замка. Теперь устанавливаем замок зажигания. вынимаем ключ из замка зажигания и проверяем работу механизма блокировки рулевого вала. Теперь убеждаемся в том, что все работает и соединяем колодки проводов замка зажигания и устанавливаем накладки рулевой колонки.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss