Главная › Новости

Выхлопные системы ВАЗ

Опубликовано: 27.08.2018

Выхлопная система спорт FOX ВАЗ 2101 - 2107 Ф 51 мм Clubturbo

И так, выхлопные системы ВАЗ. Сегодня мы поговорим о том, что же такое выхлопные системы ВАЗ, зачем она нужна эта система и какую роль выполняет в работе двигателя внутреннего сгорания. Здесь мы рассмотрим выхлопную систему классических моделей ВАЗ, Самаровских, а также последних моделей автомобилей с инжекторной системой.

Для начала поговорим, зачем же нужна выхлопная система? При работе двигателя внутреннего сгорания, горючая смесь попадает в цилиндр. В цилиндре она воспламеняется, тем самым заставляя поршень делать рабочий ход. Когда процесс завершается, то отработавшие газы через выпускной клапан попадают в выхлопную систему с большой температурой и громким звуком. Задача выхлопной системы, безопасно отвести отработавшие газы и максимально уменьшить уровень шума.

Понятно, что глушитель выполняет свою задачу по максимальному снижению шума отработавших газов, а вот какую роль выполняет приёмная труба и резонатор? В их задаче кроме всего вышеперечисленного есть ещё одна не маловажная функция – это принудительное отведение отработавших газов из цилиндров. Как это работает. При открытии выпускного клапана отработавшие газы проходят через приёмную трубу и попадают в резонатор. В резонаторе часть этих газов отражается и возвращается обратно к цилиндрам, а другая часть выходит через глушитель. В момент, когда газы подошли к цилиндру, выпускной клапан закрыт и они, отразившись, направляются в резонатор, создавая при этом не большой вакуум. В этот момент открывается выпускной клапан и отработавшие газы не то что сами выходят, а их как бы высасывает из цилиндра. Вот по этому все выхлопные системы ВАЗ должны быть герметичны.

Далее мы подробней опишем каждую систему разных марок автомобилей ВАЗ.

Выхлопные системы ВАЗ, классические.

Выхлопная система состоит из трёх частей, это: приёмная труба, резонатор и сам глушитель.

Эта система очень простая, но при обслуживании могут возникнуть проблемы с ремонтом, а именно снятию определённых узлов. Эти узлы соединяются методом натягивания трубы на трубу и при длительной эксплуатации автомобиля эти соединения закоксовываются, что значительно усложняет демонтаж.

В принципе, если собрано всё правильно и по технологии, то конструкция довольно таки надёжная и ни требует дополнительных переделок.

Самаровские выхлопные системы ВАЗ.

В этих моделях система выпуска подверглась изменению, из-за того что двигателю придали поперечное размещение. Изменилось также крепление и соединение выхлопных труб. Начнем с приёмной трубы. На классических моделях ВАЗов приёмная труба закреплялась в двух местах: к выхлопному коллектору и к корпусу коробки передач. Крепление это было жестким. В Самаровских (2108-2109) моделях приёмная труба крепится только к коллектору. Как показала практика, этой фиксации не достаточно и со временем происходит повреждение приёмной трубы. Автомобилисты нашли выход из этого положения путём установки гибкого металлического рукава.

Также ещё одно не маловажное усовершенствование, это метод соединения выхлопных труб. Это соединение осуществляется с помощью специального кольца, что значительно упрощает соединение и улучшает уплотнение труб.

Инжекторные выхлопные системы ВАЗ.

Практически на всех моделях ВАЗ, после девятого семейства устанавливают инжекторную систему на двигатель. Эта система повлекла за собой и изменения в выхлопной системе. Первое что добавили, это установили лямбда зонд в приёмной трубе.

Лямбда зонд контролирует наличие не сгоревшей смеси и передаёт информацию в блок управлением двигателя.

Следующие новшество это катализатор, установленный в резонаторе.

Катализатор установлен для того что бы дожигать не сгоревшее топливо, для уменьшения Со.

Так же после катализатора устанавливается ещё один лямбда зонд, который контролирует уровень догоревших отработавших газов на выходе в атмосферу. Катализатор был придуман для уменьшения выбросов Со в атмосферу.

В следующих статьях мы рассмотрим основные виды неисправностей и способы их устранений.