Самосвал КамАЗ-6520 - история, характеристики, фото и видео

Опубликовано: 27.08.2018

Самосвал КамАЗ-6520 - история, характеристики, фото и видео

Автомобили КАМАЗ с двигателями Cummins Камминс ISLe340 / 375

Новый самосвал не был прототипом какой-то предыдущей модели, а был разработан полностью с нуля. На эту модель устанавливалась кабина старого образца. Это единственное упущение разработчиков, но все сводилось к основному упору на разработку улучшенного шасси нового образца. По истечении времени кабину все-таки заменили на новую с множеством усовершенствований. Ее дизайн получился достаточно симпатичным и современным. На крышу был установлен козырек, а обычные фары заменили на линзовую оптику. Бампер получил уникальные черты и отлично вписался во внешний вид автомобиля.


Камаз 65206 Мелкий ремонт

Нижний буфер имеет интересную конструкция, которая позволяет людям выполнять удобно посадку и высадку. Для очистки цельного лобового стекла установили аж три стеклоочистителя. Установлены мобильные зеркала заднего вида, которые обезопасили от механических воздействий.


Тест драйв КАМАЗ 5490

Для стандартного подъема кабины установлен гидравлический усилитель. Так же имеется и механический вариант подъема кабины. Он расположен со стороны пассажирской двери, между ножками подъема. Кузов выполнен в виде покатого овала, что позволяет снизить налипание перевозимого груза на его стенки.

Кабина обустроена комфортно для водителя и пассажиров, установлен травмобезопасный руль. Для предотвращения поломки рулевых тяг имеется гидравлический ограничитель. Появилась полезная опция настройки рулевой колодки под водителя. Приборная панель довольно информативная и удобная в использовании. Для комфорта людей был предусмотрен столик и подстаканник. А вот спальное место в этой модели отсутствует. При предварительном заказе на заводе может быть установлено кондиционер. Так же была установлена пара динамиков. На электрические стеклоподъемники разработчики опять поскупились. Для удобства езды кабина оборудована пневматической подвеской. Днище отделано тепло и шумоизоляцией.

Конструкция и характеристики

Платформа этой модели получила самосвальную конструкцию. Рама была усилена, что позволило перевозить грузы с большей массой. Устройство бортов позволяет их наращивать при необходимости. Были переработаны и усилены карданные валы, помимо редуктора установлены планетарные передачи для колес, передняя и задняя подвески выполнены на рессорах.

Была полностью переработана тормозная система. Произошло увеличение тормозного барабана, а так же самих колодок, что повлекло за собой увеличение накладок. Новинкой стало появление системы ABS. Со временем от барабанной системы отказались и перешли на дисковые тормоза.

На КАМАЗ-6520 устанавливалась 16-ступенчатая трансмиссия ZF иностранного производства, которая обладает высокой степенью надежности и качества. Так же на некоторые модели предусматривалась девятиступка ЯМЗ-239, использование которой приходилось в основном для городской местности. Коробка передач рассчитана на эксплуатацию до ремонта на 1 000000 км.

На протяжении пяти лет устанавливался стандартный дизельный двигатель, отвечающий требованиям «Евро-2». Однако в 2008 году его переработали до «Евро-3». Рабочий объем двигателя КАМАЗ 740.63-400 составляет 11,76 литров, а его мощность достигает 400 лошадиных сил. Этот грузовик разгоняется до 90 км/ч. Расход топлива значительный и меняется от времени года: лето — 46 литров, зима — 53 литра, при объеме топливного бака — 350 литров. 

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss