Опубликовано: 27.08.2018
Так уж наш мир устроен, что для получения энергии нужно топливо. Человеческий организм зависим от органической пищи, а, скажем, энергией для двигателя авто могут выступать нефтепродукты. Важнейшим фактором в работе любого организма является показатель КПД. Попробуем разобраться по порядку, какой КПД двигателя внутреннего сгорания, да и вообще, что означает этот термин.
Аббревиатура «КПД» дословно расшифровывается как Коэффициент Полезного Действия. А описывает это понятие то, какое количество энергии способно выделить устройство при расходовании какого-то конкретного типа энергии. Например, когда работает камин, то в качестве топлива здесь выступают дрова. Так вот, если бы все тепло при сгорании дров шло только на обогрев помещения, то КПД камина было бы равно 100%. Но на самом деле большая часть энергии выходит через дымовую трубу, таким образом КПД становится меньше. То есть часть энергии тратиться зря.
Если, например, рассматривать паровой двигатель, то в нем тепловая энергия превращает воду пар, а затем уже пар двигает поршни и двигатель начинает работать. Основной источник потери энергии здесь – это понижение давления в котле. Все дело в том, что при падении давления падает температура. Еще много энергии теряется на преодоление сил трения в узлах двигателя. Ну и, конечно же, энергия еще теряется потому, что пар из двигателя будет выходить в горячем виде, а это все энергия.
Двигатель внутреннего сгорания сегодня одно из самых востребованных устройств. Он способен мгновенно извлекать энергию из нефтепродуктов и превращать ее в механическое движение. А так как других безопасных источников энергии на сегодняшний день не изобретено, то двигатель внутреннего сгорания стал лидирующим устройством, устанавливаемых на транспорт.
Не смотря на активное развитие технологий в этой области, КПД бензиновых и дизельных двигателей растет очень медленно. На данный момент процент полезной работы ДВС находится в пределах 25-30%. Это означает, что если авто потребляет 10 литров, значит в пользу сгорает только 2-3 литра. Но куда же девается основная часть энергии? В данном случае все происходит точно так, как и в случае с камином, то есть 75% энергии выходит через выхлопную трубу.
Все это потому, что сегодня люди не научились безопасно и с пользой использовать эту тепловую энергию, образовывающуюся после внутреннего сгорания топлива.
Помимо этого большая часть топлива теряется на преодоление сил трения. А здесь это не только трение в узлах механизмов, но также трение воздуха в процессе движения авто. Еще существенно понижает КПД дисбаланс во вращающихся элементах, это может быть маховик, коленвал, колеса и так далее.
Чтобы повысить КПД авто в целом, сперва нужно произвести некоторые изменения в работе двигателя внутреннего сгорания. Прежде всего, нужно сбалансировать все вращающиеся элементы. Сюда относится маховик, коленчатый вал, порши, шатуны. Все это должно идеально гармонировать друг с другом. Помимо этого нужно тщательно отрегулировать систему зажигания и подачи топлива.
После балансировки двигателя нужно заняться проверкой на дисбаланс кардан и колеса. Это не только снизит шумность и вибрации при движении, но также это понизит потребности в топливе. Ну и наконец, нужно подобрать хорошее масло для понижения трения. В перспективе сегодня синтетические масла, они образуют высококачественное покрытие на вкладышах. Благодаря такому покрытию металлически элементы вообще не соприкасаются друг с другом, а как бы скользят по слою масляной пленки. Вот, собственно, и все то, что нужно знать про понятие КПД в данной отрасли.
"Лайки" в соц. сетях:
Читайте также:
Разделы
» Ваз
» Обзор
» Новости
Календарь
Архив
О сайте
ПОПУЛЯРНОЕ
РЕКЛАМА
www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода