Главная › Новости

Как отрегулировать редуктор на ВАЗ классика

Опубликовано: 27.08.2018

регулировка редуктора ВАЗ

Как определить редуктор заднего моста

Чтобы определить какой редуктор установлен на автомобиле нужно сделать следующее, поддомкратьте одну сторону заднего ведомого колеса, чтобы был просвет между землей и самим колесом, затем сделайте пометки чем-нибудь на колесе и кардане как на картинке.

Далее попросите дуга, чтобы помог посчитать обороты на колесе или кардане(определитесь где кто будет считать один считает прокруты кардана другой прокруты колеса), затем начинаем крутить колесо, оно должно сделать двадцать оборотов(оборот считается полным когда метка окажется на том-же месте откуда начала прокрут) у кардан должно быть столько оборотов как на таблице.

Как определить редуктор заднего моста ВАЗ видео

Как проверить редуктор заднего моста

Первым делом проверьте масло. Поставить автомобиль на ровный асфальт, затем открутите заливную пробку она расположена по середине моста. Если масло побежало значит уровень масло нормальный, если не побежало, нужно долить(масло нужно доливать пока не побежит обратно).

Чтобы проверить редуктор, для этого нужно на ходу включить передачу, прибавить газу и прислушаться издается ли вой в автомобиля в задней части, если есть вой тогда перепроверяем.

Также может гудеть при разных скоростях, это все индивидуально и зависит от состояния износа рабочей пары редуктора. Может гудеть к примеру от 40 до 90 км в час, от 40 до 90 км в час или же от 40 до 90 км в час.

Также вой может пропадать при скоростях с выше чем сто километров в час. Вот такие симптомы износа главной пары.

А если гула нет при повышению газа, а например при сбросе газа торможением двигателя на скорости и появляется гул, то это в основном возникает из за открученной гайки хвостовика(или отпущенной гайки хвостовика).

Хвостовик начинает гулять и тогда возникает этот гул, или же изношены подшипники хвостовика, тогда тоже может возникать такой гул.

Также подшипники хвостовика могут гудеть постоянно, все зависит от их износа, также они могут хрустеть и трещать при разных скоростях, все индивидуально и смотря какой у них износ, но в основном подшипники гудят постоянно не как рабочей пары редуктора.

Гудеть могут еще подшипники полуоси, чтобы их проверить, вам нужно поддомкратить одну сторону колеса и завести двигатель, поставить на вторую передачу и послушать(лучше всего это делать на подъемнике).

Также можно проверить подшипник полуоси поддомкратить заднюю сторону колеса и взяться двумя руками с обоих сторон и пошевелить в лева право, если есть характерный люфт, значит требуется замена подшипника полуоси.

Как проверить задний редуктор моста видео

Мой-же совет не регулируйте редуктор сами, поскольку еще не факт, что пропадет гул. Но возможно, что вы сделаете еще хуже. Не рекомендовал бы вам брать с разбора можете взять уже изношенный редуктор. Лучший вариант обратиться к мастеру, но все же ниже есть видео о регулировке редуктора.

Как отрегулировать редуктор ВАЗ своими руками видео

Также вам будет интересен раздел по ВАЗ классике