Школы экстремального вождения - стоит ли???

Опубликовано: 27.08.2018

видео Школы экстремального вождения - стоит ли???

FDW - Урок 1 - Правильная посадка - курсы экстремального вождения FDW

Стоит ли пройти курс в школе экстремального (в частности, зимнего вождения), если, получив права год назад, ездить постоянно так и не начала (совершаю периодические показательные выступления в присутствии мужа в центр города), а зимой не пробовала вообще. Придаст ли это реальные навыки поведения на дороге или таким образом можно лишь купить мнимую уверенность за рулем??? Если кто-то посещал подобные курсы,посоветуйте, пожалуйста, школу. Спасибо.



мне кажется школы экстремального вождения для тех, кто достаточно уверенно чувствует себя за рулем. для новичков а тем более совсем не ездивших это бесполезно, а может быть даже опасно. У меня МЧ очень хорошо водит, и он только собирается все туда. а мне например такое явно незачем - сначала надо просто научиться ездить в и так "экстремальных" условиях своего города. Для того чтобы обрести уверенность не надо экстрима - надо просто каждый день садиться за руль и ехать. Другого способа научиться водить машину нет, на мой взгляд. А школа э.в. - это для профи, которые мечтают ездить еще более экономично, динамично и быстро. но отнюдь не более безопасно.


Курс: Экстремальное вождение мотоцикла.

Покопалась в нете, многие школы под заголовком экстремального вождения предлагают деление на: спортивное вождение, контраварийное вождение, зимнее вождение, и даже «вождение в центре города». Я бы для себя выбрала именно зимнее вождение, а учиться полицейскому развороту мне пока, естественно, рано. Зимнее вождение предполагает занятие на заснеженной обледеневшей площадке: горка, разворот, поворот, троганье, торможение – я не думаю, что это лишнее для новичка, а так же выезд в город. Единственное, чего я опасаюсь, действительно ли там УЧАТ и делятся опытом или собирают деньги за то, чтоб аккуратно покатать тебя на машине, как было в обычной автошколе, в которой я училась, чтобы сдать на права. Вот чему меня там научили – это СДАТЬ ЭКЗАМЕНЫ В ГАИ, а не ездить.


Экстремальное вождение. Познавательный фильм

Поэтому хочется узнать мнение тех, кто такие школы посещал.

здесь то же самое будет - когда зимнее вождение маскируют под личиной экстремального - это уже о многом говорит. А названный вами "полицейский" разворот в условиях зимы, кстати, очень не вреден любому, а не только экстремалу :)

Мари, я посоветую Вам такую школу. Там действительно получают навыки вождения. Порекомендую школу на Черкизовской. Хорошая тренажерная база. Ведь прежде чем сесть за руль там идет отработка на тренажерах. Причем после них обычно начинают ездить более аккуратно, желание полихачить как-то уходит. Вождение в центре города думаю не актуально, этому можно и самому научиться, там просто надо ездить и набраться терпения. Контраварийное вождение и вождение в условиях зимы хорошие программы. Я проходила 2 раза курсы экстремального вождения, мне понравилось, еще пойду. Хотя многие мне говорят, что я вожу слишком аккуратно. Мне эти курсы придали уверенности и опыта.

Ларси, спасибо. Мне это и территориально было бы очень удобно!!!! А координыты не скинете, плз?

Координат точно не скажу. Сама автошкола находится в зданиях которые находятся на самом черкизовском рынке. Там толи институт физкультуры толи спортивный техникум. Знаю точно, что там был Спортакадембанк. Хотя может с ардесом помогу завтра посмотрю старый адрес банка, автошкола по тому же адресу.

Если кто-нибудь найдёт - расскажите и мне, как добраться! Спасибо!

+7-901-712-6208

Всем советую пройти такие курсы!!! Жалею что не имею возможности посещать такие уроки(жыву в Виннице-таких курсов тут просто нету, да и мне всего-то 15 лет) Поетому с старшым Братом всегда выезжаем на учебную площадку ГАИ, и по снегу каруселим всякие заносы, развороты, буксы и т.д. Но даже после таких "самодельных" курсов на днях чуть не попали в аварию : при обгоне(60-80км) наш БМВ сорвался в букс, нас закрутило по встречной полосе ...чудом остались жывы... ужас. Теперь отрабатываем на скользкой, изолированной дороге кик-даун с повоторм руля - не пердаваемое ощущение когда мой БМВ на скорости под 80-100 км срываеться в букс, и при повороте руля бочком несеться по скользкой дороге... и при малейшем "ловлении" рулем дороги принимает прежнюю траэкторию, словно нашел свои рельсы... , да - ОПАСНО!!! поэтому советую посетить курсы, там хоть инструктор посоветует, научит как выходить из опасной ситуацыии - дай Бог не пригодиться... А мне так жалко что некому посоветовать - ко всему сами с братом приходим... вот такие вам самодельные курсы... СОВЕТУЮ :-)

Училась водить машину с февраля два месяца у инструктора по экстремальному вождению. Клуб 4Х4. Частным образом. Он же помог сдать экстерном экзамены на права.

Спрашивала по поводу дальнейших курсов для себя - сказал, что всем азам он меня научил, а дальше только практика.

Обучал следующему:

собственно вождению

чтению за рулем всей находящейся вокруг информации (реклама, дорожные указатели и пр.)

выход из заноса

разгон и резкое тормодение на льду

объезд препятствий (внезапно выбежавший пешеход)

разъезд на расстоянии зеркала (при угрозе аварии)

трассо-скоростное вождение (как в городе при большой загруженности можно проехать быстрее)

Я считаю, что научил он меня очень хорошо. На это ушло два месяца и много денег. Но!! Страха за рулем не было. Зимняя дорога проблем не представляла никогда.

Я вообще считаю, что хорошим может быть только индивидуальное обучение. Может и Вам так попробовать.

курсы взятые у профи зимних ралли-рейдов никогда лишними не будут! тем более когда девушке-новичку дарят такие курсы ради ее же безопасности !

Я получила права 10 лет как, но за рулем 1 раз после школы в- я была. Однако, сложились обстоятельства, меня один из старших детей учил, я ему очень благодарна. Он вставл со мной в 6 утра и мы в самое пекло- центр СПб ... А через месяц- малыш в армию- а Я с самым маленьким из семьи - в школу. Считаю - для нашей многодетной семьи - машина не роскошь, а мной спустя год мой папа, водитель с 47 летним стажем гордится, говорит - семейное. Однако, полагаю, основы безопасного вождения, особенно на зимней дороге, - это важно! Именно поэтому пишу, ищу школу

Альбина [без регистрации] [ 15.02.15 21:00:36 ]   IP: 84.39.246.*

Выезжайте сами. Без мужа. У меня муж не водит. И первый день за рулем пришлось из ГАИ самой в центр ехать на работу. Одной. И ничего - доехала. Несколько кругов навернула по задворкам ГАИ и вперед. Страшно, не спорю. С перепугу глохла по пять раз на каждом светофоре, но в итоге езжу)) И зимой тоже. При чем машина легкая , когда трогаешься - сносит неплохо (если на дороге каша), но ничего без аварий (тьфу тьфу).

Пока с Вами муж - вы расслаблены и не сможете научиться следить за дорогой. Выезжайте на трассу - приучает к чувству скорости. (Правда у меня благо инструктор и для сдачи учил и для вождения)

Альбина [без регистрации] [ 15.02.15 21:04:35 ]   IP: 84.39.246.*

Впрочем контраварийные курсы все равно неплохо пройти. НА наших дорогах все бывает (то с крайнего левого ряда на поворот на право резко сворачивают через 3 полосы - южная трасса, то пешеходы на дорогу прыгают ночью в черной одежде и видно из становится за 2 метра)

Вероника [без регистрации] [ 22.04.16 10:21:26 ]   IP: 31.173.82.*

Дайте мне этого инструктора. 9262380087

Есть разница между контраварийным и экстремальным вождением. Я прошла курсы контраварийного и несколько раз была в переделках таких, что меня выручали только полученные там навыки. Эстремальное же для тех, кто ищет приключений на пятую точку - ездить на 2х колёсах, ралли, непроходимые места итд.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss