Описание и характеристики ВАЗ 2102

Опубликовано: 27.08.2018

видео Описание и характеристики ВАЗ 2102

Двигатель ВАЗ 2101 07 Конструкция, сборка, принцип работы и смазки двигателя


Тест-драйв ВАЗ-2101

В 1971 году, почти через год после выхода ВАЗ 2101, Волжским автомобильным заводом был выпущен автомобиль ВАЗ 2102. По сути он являлся лицензионной версией авто Fiat 124 Familiare, в которую так же были внесены доработки как и в ВАЗ 2101 Однако после появления в 1984 году ВАЗ – 2104 «Четверка», который стал преемницей ВАЗ -2102 выпускался еще год и в 1985 году был снят с производства.

По соображениям стандартизации ВАЗ – 2102 был унифицирован с базовым ВАЗ-2101. Приборная панель и место водителя были идентичными с ВАЗ-2101. Для упрощения погрузки разгрузки автомобиля его кромка двери багажника находится вровень с уровнем пола и была доведена до бампера. Так же для увеличения объема грузоперевозок на автомобиль было установлено сплошное заднее сиденье раскладываемое, которое позволяет сделать горизонтальную грузовую площадку. Было изменено расположение задних фонарей на вертикальное, а номерной знак перенесен на заднюю дверь автомобиля. Дополнительно усилены пружины подвески и амортизаторы, что дало автомобилю 250 кг грузоподъемности с двумя пассажирами и 60 гк с пятью пассажирами. При этом собственная масса автомобиля по сравнению с ВАЗ-2101 несколько возросла. Она тяжелей всего на 55 килограмм.

ВАЗ-2102 был оснащен бензиновым двигателем мощностью 64л.с., который работал на бензине Ф-93. В автомобиле была применена грузовая шестерня, которая позволила увеличить передаточное число главной пары с 3.9 до 4.4, что позволило выдерживать увеличившиеся нагрузки на двигатель и сцепление.

В 1978 появился на свет ВАЗ – 21021, который имел четырехцилиндровый 69-сильный двигатель от ВАЗ-21011. Это модель, как и ВАЗ-21023 оснащена карбюраторным двигателем от ВАЗ-2103. Его мощность 71 л.с. предназначались для экспорта. Экспортные модели оборудовались стеклоочистителем и смывателем стекла заднего вида задней двери, а так же на них устанавливались сиденья с подголовниками от ВАЗ-2106.

Дальнейшая модернизация модели выглядела так:

Отрицательные диоды на генераторах до 1977 года были запрессованы в крышке.

Электрическая часть была изменена в 1983 году.

В 1974 прошли модернизацию карбюраторы 2101. Их выпускали ещё два года, третья серия началась с 1976 до 1978 года — (2101-1107010-03). Начиная с 1980 в машины монтировали карбюраторы нового типа «ОЗОН» 2105-1107010-20.

Модернизация всего модельного ряда проведена в 1980 году. С этого момента начали установку новых распределителей зажигания 30.3706-01 и бачки омывателей стекла на 2 литра. Смыватель включался при помощи ноги на всех моделях, равно, как и на ВАЗ-21011.

1982-1984 года с рычагом привода клапанов азотировали распределительные валы. Это нужно было для обеспечения повышенной коррозийной стойкости, сопротивления знакопеременных нагрузок и износостойкости.

Некоторая часть выпускаемых авто ВАЗ-21023 с 1983 года имела электрооборудование передней части авто, она выполнялась по схеме ВАЗ-21013. Были учтены тенденции запада с 1986 года, когда устанавливались топливные баки с отсутствующими сливными пробками.

Основные характеристики

Тип кузова Универсал
Число дверей 5
Число мест 5
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 137
Разгон до 100 км/ч, с 23
Расход топлива (город / трасса / смешанный), л 10.8 / 8 / 9.5
Норма токсичности Euro: -
Диаметр разворота, м: 10.4
Двигатель
Объем двигателя, см3 1198
Тип топлива бензин
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Система питания двигателя распределенный впрыск
Расположение двигателя спереди поперечно
Число клапанов на цилиндр 2
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 64
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 89/3400 н*м
Трансмиссия
Тип коробки передач механическая
Количество передач 5
Тип привода задний
Размеры
Длина, мм 4059
Ширина, мм 1611
Высота, мм 1458
Клиренс, мм 170
Ширина передней колеи, мм 1365
Ширина задней колеи, мм 1321
Колесная база, мм 2424
Объем багажника мин/макс, л 345 /1345
Объем топливного бака, л 45
Полная масса, кг -
Снаряженная масса, кг 1010
Собственная масса, кг: -
Подвеска
Тип передней подвески нет
Тип задней подвески нет
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза барабанные
Безопасность
Подушка безопасности водителя нет
Подушка безопасности пассажира нет
Подушки безопасности боковые нет
Шторки безопасности нет
Активные подголовники нет
ABS нет
ESP нет
Ксеноновые/Биксеноновые фары - / -
Комфорт
Усилитель руля нет
Электростеклоподъемники передние/задние - / -
Электрозеркала/обогрев зеркал - / -
Кожаный салон нет
Кондиционер нет
Климат-контроль нет
Подогрев передних сидений нет
Регулируемое по высоте водительское сидение нет
Складывающееся заднее сидение да
Подлокотник передний нет
Круиз-контроль нет
Люк нет
Бортовой компьютер нет
Спортивные сидения нет
Датчик дождя нет
Парктроник нет
Отделка кожей элементов интерьера нет
Деревяная отделка (отделка под дерево) элементов интерьера нет
Пульт на руле нет
Корректор фар нет
Кнопка Start для запуска двигателя нет
Музыка
Штатная аудиоподготовка нет
Штатная аудиосистема с CD нет
Защита от угона
Центральный замок нет
Штатная сигнализация нет
Штатный иммобилайзер нет

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss