Главная › Новости

Описание и характеристики ВАЗ 2102

Опубликовано: 27.08.2018

Двигатель ВАЗ 2101 07 Конструкция, сборка, принцип работы и смазки двигателя

По соображениям стандартизации ВАЗ – 2102 был унифицирован с базовым ВАЗ-2101. Приборная панель и место водителя были идентичными с ВАЗ-2101. Для упрощения погрузки разгрузки автомобиля его кромка двери багажника находится вровень с уровнем пола и была доведена до бампера. Так же для увеличения объема грузоперевозок на автомобиль было установлено сплошное заднее сиденье раскладываемое, которое позволяет сделать горизонтальную грузовую площадку. Было изменено расположение задних фонарей на вертикальное, а номерной знак перенесен на заднюю дверь автомобиля. Дополнительно усилены пружины подвески и амортизаторы, что дало автомобилю 250 кг грузоподъемности с двумя пассажирами и 60 гк с пятью пассажирами. При этом собственная масса автомобиля по сравнению с ВАЗ-2101 несколько возросла. Она тяжелей всего на 55 килограмм.

ВАЗ-2102 был оснащен бензиновым двигателем мощностью 64л.с., который работал на бензине Ф-93. В автомобиле была применена грузовая шестерня, которая позволила увеличить передаточное число главной пары с 3.9 до 4.4, что позволило выдерживать увеличившиеся нагрузки на двигатель и сцепление.

В 1978 появился на свет ВАЗ – 21021, который имел четырехцилиндровый 69-сильный двигатель от ВАЗ-21011. Это модель, как и ВАЗ-21023 оснащена карбюраторным двигателем от ВАЗ-2103. Его мощность 71 л.с. предназначались для экспорта. Экспортные модели оборудовались стеклоочистителем и смывателем стекла заднего вида задней двери, а так же на них устанавливались сиденья с подголовниками от ВАЗ-2106.

Дальнейшая модернизация модели выглядела так:

Отрицательные диоды на генераторах до 1977 года были запрессованы в крышке.

Электрическая часть была изменена в 1983 году.

В 1974 прошли модернизацию карбюраторы 2101. Их выпускали ещё два года, третья серия началась с 1976 до 1978 года — (2101-1107010-03). Начиная с 1980 в машины монтировали карбюраторы нового типа «ОЗОН» 2105-1107010-20.

Модернизация всего модельного ряда проведена в 1980 году. С этого момента начали установку новых распределителей зажигания 30.3706-01 и бачки омывателей стекла на 2 литра. Смыватель включался при помощи ноги на всех моделях, равно, как и на ВАЗ-21011.

1982-1984 года с рычагом привода клапанов азотировали распределительные валы. Это нужно было для обеспечения повышенной коррозийной стойкости, сопротивления знакопеременных нагрузок и износостойкости.

Некоторая часть выпускаемых авто ВАЗ-21023 с 1983 года имела электрооборудование передней части авто, она выполнялась по схеме ВАЗ-21013. Были учтены тенденции запада с 1986 года, когда устанавливались топливные баки с отсутствующими сливными пробками.