Ремонт гофр - установка пламегасителей вместо катализаторов на автомобили Hyundai и Kia.

Опубликовано: 27.08.2018

видео Ремонт гофр - установка пламегасителей вместо катализаторов на автомобили Hyundai и Kia.

Hyundai Santa Fe 2.4 замена катализаторов на пламегасители и замена гофры глушителя.


Замена катализаторов на Hyundai. Замена катализаторов на Hyundai в СПб.

Замена гофры на приемной трубе.

Работа Accent/Getz/Elantra J3/Cerato CD/Nexia/Lacetti с моторами 1.1/1.3/1.4/1.5/1.6 или аналогичная Solaris/Elantra J4/i30/Soul/Cerato TD/Rio QB с моторами 1.6 или аналогичная Tucson/Sonata/Epica рядный 4х цилиндровый мотор 2.0/2.4 или аналогичная Tucson/Sonata/Epica V-образный 6ти цилиндровый мотор 2.7 или аналоичная
Замена приемной трубы 600 P 600 P 800 P 1 200 P
Снятие/установка защиты картера (если требуется) 264 P 264 P 264 P 264 P
Чип-тюнинг одновременно с заменой приемной трубы 1 500 P 4 000 P 5 000 P 5 000 P
Материалы  
Приемная труба 2 300 P * 2 300 P* 2 700 P* 5 000 P* (две гофры)
Комплект прокладок приемной трубы 360  P 360 P 400  P 900 P

Замена катализатора на пламегаситель.

Работа Accent / Getz / Elantra J3 / Cerato CD 1.1/1.3/1.4 /1.5/1.6 Alfa Tucson / Sonata / Elantra рядный 4х цилиндровый мотор 1.8/2.0 Beta Solaris / Elantra J4 / i30 / Soul / Cerato TD / Rio QB с моторами 1.4/1.6 Gamma Tucson / Sportage FQ / Sonata V-образный 6ти цилиндровый мотор 2.7 Delta ix35 / Sportage SL / Optima / Sonata YF с моторами 2.0/2.4 Theta ix35 / Sportage SL / Optima / i40 с моторами 2.0 NU
Замена выпускного коллектора 1 600 P 1 850 P 3 200  P Передний: 3 400  P, задний: 8200 P (+ 1000 P перезаправка кондиционера). - 3 500  P
Замена нижнего катализатора - 800  P - 800  P 800  P 1 000  P
Снятие/установка защиты картера (если требуется) 264 P 264 P 264 P 264 P 264 P 264 P
Прошивка ЭБУ Евро2 (программное отключение нижнего датчика кислорода/лямбда-зонда) 1 500 P 5 000 P 4 000 P 5 000 P 5 000 P 5 000 P
Материалы
Коллектор с пламегасителем 4 500 P * 4 500 P 4 500 P* 4 500 P + 4 500 P - 4 500 P
Пламегаситель вместо нижнего катализатора - - - 4 000 P** 4 000 P** 4 000 P**
Комплект прокладок выпускного коллектора 980 P 980 P 1 030 P 1 600 P 460 P 1 620 P


Установка пламегасителя вместо катализатора Hyundai Santa Fe

*взамен Вашего. Мы не варим на месте гофры и пламегасители, мы бережем Ваше и наше время, у нас уже готовые к установке гофры и коллекторы с пламегасителями сваренные заранее, поэтому Ваша деталь (гофра, пламегаситель) остается у нас для дальнейшей переварки.

Для автомобилей Hyundai Accent/Getz/Elantra J3|XD/Elantra J4|HD/Solaris/Rio QB/Tucson 2.0/Tucson 2.7 у нас на складе уже есть готовые к установке приемные трубы с новыми гофрами, а также катколлекторы с пламегасителями и работы по замене мы можем провести быстро в нашем техцентре.

**нижний катализатор можно просто выбить, т.е. удалить внутренности. Минусы этого варианта заключаются в появлении небольшого звона при работе двигателя, однако он не громкий и большинство его не замечают, из плюсов - это намного дешевле, всего 500 P

Рано или поздно гофра прогорает, т.к. является слабым местом выпуска отработавших газов в автомобиле. Это легко определяется по звуку, появляется рык на перегазовках и холостом ходу, звук исходит из под автомобиля ближе к защите картера. Еще в простонародии говорят "сечёт выпуск". При этом может загораться лампочка Check Engine.

Также мы можем заменить катализатор на пламегаситель. Катализатор призван дожигать остатки топлива для обеспечения лучших показателей содержания вредных примечей в выхлопных газах. Однако из-за некачественного топлива в России, катализаторы выходят из строя раньше положенного срока. Стоимость нового катализатора от 20 000 - 30 000р. Гораздо дешевле и решить проблему можно заменив катализатор на пламегаситель, при этом содержание вредных примесей в выхлопе с легкостью укладывается в российские нормы. При установке пламегасителя также прибавляется немного мощности за счет меньшего сопротивления выхлопным газам в пламегасителе в отличии от катализатора. После удаления катализатора необходимо отключать опрос нижнего датчика кислорода (лямбда зонда) блоком управления двигателя или устанавливать обманку лямбда-зонда, что намного хуже. На всех автомобилях Hyundai и Kia мы можем отключить опрос второго датчика кислорода (после катализатора) программным путем, заменив прошивку двигателя, что гарантирует появления ошибки (Check Engine) связанной с выходом из строя катализатора ввиду его отсутствия и замены на пламегаситель. Можно залить прошивку стандартную (заводскую), но с отключенным нижним датчиком кислорода или можно залить сразу модифицированную прошивку с улучшенными характеристиками, в народе называемой чип-тюнинг. Более подробно об улучшениях характеристик двигателя после чип-тюнинга читайте в соответствующем разделе нашего сайта.

Контакты и схема проезда

Запись на техническое обслуживание и  ремонт:

+7(495) 228-0350 многоканальный (с 10:00 до 20:00)

Техцентр работает ежедневно с 9:00 до 22:00 без выходных и перерывов (только по предварительной записи)

Ремонт автомобилей Hyundai, Kia, Chevrolet, Daewoo, Mitsubishi

Наши партнеры

 

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss