Главная › Новости

Пластиковые или резиновые цепи противоскольжения

Опубликовано: 27.08.2018

Новые цепи противоскольжения нового поколения

Пластиковые и резиновые цепи противоскольжения — отличный вариант увеличения проходимости автомобиля.

 

Вот их плюсы и минусы

Спокойно можно развивать скорость до 80-90 км/ч, правда, производитель цепей обычно рекомендует ограничиться небольшими пробегами – от 20 до 40 километров (Машина также приобретает ощутимую избыточную поворачиваемость — если вы впервые используете это защитное приспособление, лучше потратить хотя бы час езды по пустой дороге, чтобы адаптироваться к новым ощущениям). Высокий уровень комфорта езды, который достигается благодаря более плавному ходу автомобиля и меньшей нагрузке на подвеску. Сравнительная безопасность для всех компонентов кузова автомобиля: резиновые изделия меньше травмируют подкрылки и, в случае обрыва крепления, не нанесут лакокрасочному покрытию серьезного вреда. Для движения в городских условиях в зимний период лучше использовать мягкие цепи

Основные недостатки резиновых цепей:

Цепи противоскольжения. Браслеты. Что же лучше и эффективнее? Обзор avtozvuk.ua

Для грязи они вообще не приспособлены, поэтому к эксплуатации в таких условиях не рекомендуются. В основном рекомендуются для снежных дорог

Монтируя пластиковые цепи противоскольжения на колеса автомобиля, водитель получает следующие возможности:

Стяжки противоскольжения

динамичный разгон и отличное торможение на укатанном снегу (даже если установлена летняя резина); пластиковые цепи позволяют движение с относительно высокой скоростью (80 – 90 км/ч); отсутствие негативного влияния на покрышки;

Основные недостатки пластиковых цепей

неважные сцепные характеристики на ледяном покрытии. не отличаются большой надежностью эффективны по рыхлому снегу

Мягкие цепи – это изделия, изготовленные из износоустойчивой армированной резины, пластика или же более современного материала, именуемого полиуретаном.

Это признанная многими альтернатива металлическим цепям, хорошим примером которых является резиновая сетка. Её цена ниже, а на заснеженных дорогах она обеспечивает намного лучшую проходимость за счёт большей эластичности, плотного покрытия и наличия выступов-шипов.

 

Резиновые или «мягкие» цепи действительно подходят для различного дорожного покрытия, имеется в виду твердое — они легче, не так влияют на износ резины, да и работать с ними проще. Поскольку резина используется чаще всего, то в обиходе прижилось название «резиновые цепи противоскольжения».

 

Для качественного сцепления с землей, в таких цепях применяются грунтозацепы, представленные в виде дополнительных шипованных накладок, сделанных из тех же материалов. За силу натяжения и равномерное распределение конструкции по колесу отвечает резиновый жгут, а боковую фиксацию обеспечивают звенья из вышеупомянутого материала, правда, иногда их заменяют обычной металлической цепочкой.

Резиновые цепи противоскольжения

Резиновые цепи противоскольжения устанавливаются только на легковые автомобили, чаще всего используются в городских условиях. Достоинство резиновых цепей заключается в том, что они могут устанавливаться на любую резину, равномерно опутывая колесо. Кроме того, они не разрушают протектор покрышки, а в зимний период сохраняют свою эластичность.

Сфера эксплуатации колес с резиновыми цепями несколько уже, нежели у железных изделий. Это отличный выбор для движения в сложных городских условиях и по нечищеной пересеченной местности при условии, что снежный наст не превышает клиренс авто.

Естественно, что одними лишь положительными сторонами вопрос эксплуатации мягких цепей не ограничивается, а значит, есть и отрицательные моменты.

Такие изделия менее эффективны в плане увеличения потенциальной проходимости автомобиля. Они менее долговечны, нежели их стальные собратья Использовать резиновые цепи рекомендуется только обладателям легковых автомобилей, которые не практикуют езду по серьезному бездорожью.

Пластиковые, полиуретановые цепи противоскольжения

Для увеличения силы трения изделий, их дополнительно могут армировать железными шипами. Монтаж требует минимум усилий и осуществляется в считанные секунды благодаря упругим элементам.

Пластиковые , полиуретановые цепи антитивоскольжения хорошо сцепляются с дорогой и меньше изнашивают шины. Для них скоростной предел составляет уже 80 км/ч, при этом сильного шумового эффекта у них нет. К недостаткам же их относятся показатели при движении по льду.

 

Полиуретановые цепи противоскольжения хорошо сцепляются с дорогой и меньше изнашивают шины

 

При движении по магистралям такие приспособления целесообразно одевать в сильный снегопад. Участки чистого асфальта на ресурс изделия влияют в меньшей степени, чего не скажешь про жесткий вид.

Пластиковые цепи удобны тем, что их не нужно снимать сразу после преодоления проблемного участка. Жесткие цепи в этом случае могут повредить шины.

Что же лучше?

Если выбирать между видами цепей противоскольжения, то все же стоит остановиться на резиновых вариантах . Дорожные качества будут хуже, но воздействие на шины и прочие элементы будет не так губительно. Да и скорость передвижения остается комфортная.

Мягкие (армированные резиновые «грунтозацепы») цепи менее приспособлены к бездорожью, однако, они могут устанавливаться абсолютно на любые шины, равномерно опутывают резину, легко одеваются, более безобидны для протекторов, зимой сохраняют свою эластичность. При таком апгрейде можно спокойно держать стрелку спидометра в районе 90 км/ч. А вот при выездах за город, где высока вероятность попадания на грязевой участок, пользуются жестким типом.

Видео. Использование Цепей Противоскольжения