3 странных места и нетипичная машина: маршрут выходного дня

Опубликовано: 24.08.2018

Мультяшный замок или масонский шифр?

Выезжаем из Москвы через Люберцы или по Новорязанскому шоссе, сворачиваем на Быковское шоссе и через полчаса попадаем в само Быково. Справа от дороги вавилонское столпотворение коттеджей скрывает высокий берег реки Быковки, на котором примостилась одна из самых загадочных построек Подмосковья (координаты 55.610393, 38.058411 ).


1600 Pennsylvania Avenue / Colloquy 4: The Joe Miller Joke Book / Report on the We-Uns

Здание напоминает сказочный замок из заставки к американским фильмам и мультикам. Но эта квинтэссенция неоготики, не поверите, — православный храм Владимирской иконы Божией Матери! Точнее даже два, так как каждый этаж занимает отдельная церковь.

Баженову приписывают связь с масонами. Якобы готические узоры, необычный декор — не просто фирменный стиль, а шифр тайного общества. Что он скрывает — загадка до сих пор

Уолт Дисней еще на свет не родился, когда М. Измайлов задумал построить в собственном селе Быково роскошную усадьбу. Генерал-майор и камергер поручил проект бывшему подчиненному — В. Баженову. Тогда уже знаменитому архитектору, автору дворцового ансамбля Царицыно для Екатерины II.

F-Pace — выскочка, разрушитель традиций. Ничего подобного Jaguar раньше не делал, да и по размерам соперника британскому кроссоверу сложно подобрать. Он крупнее BMW X4, Audi Q5 и Mercedes-Benz GLC Coupe, но меньше BMW X6, Porsche Cayenne или Mercedes-Benz GLE Coupe

С императорской резиденцией дело пошло через пень колоду — монаршей особе постройки не понравились, зодчий оказался в опале. Но в Быково он нашел полную поддержку своим фантазиям. Так Подмосковье в конце 18 века получило усадьбу редкой красоты: с двухэтажным дворцом, прудами, парком и тем самым белокаменным храмом-замком. Правда, документов о причастности к его строительству Баженова нет, но очевидно, что церковь входила в ансамбль имения, а значит, архитектор о ней точно знал. Да и зодческий почерк похож.

Строительство храма продолжалось с 1783 по 1789 годы. А вскоре Быково сменило хозяина — здесь поселились представители известного рода Воронцовых-Дашковых, которые в 1874 году продали поместье инженеру-железнодорожнику Н. Ильину. Путейное дело тогда шло в гору, поэтому усадьба активно развивалась. Именно Ильин распорядился в 1884 году воздвигнуть рядом с храмом колокольню. Сто лет прошло, а мастерам удалось выдержать стиль безукоризненно.

Предпусковой подогреватель в базовой комплектации — находка для России. Поставил таймер или нажал кнопку на брелоке (добивает с 17 этажа), котел начинает кипятить антифриз, а электроника — отапливать салон и греть зеркала со стеклами. Да и вообще F-Pace оказался жарким: подогревы руля и кресел за пару минут раскочегариваются до температуры раскаленной сковородки

Сейчас от былого великолепия Быково мало что осталось, но готическая церковь устояла. Интерьеры разграбили, погост с могилой последнего хозяина усадьбы разровняли, иот полного разрушения здание «спасла» швейная фабрика, разместившаяся здесь в советское время. Позднее ее сменил склад, и лишь в 1989 году храм вновь передали верующим. Сейчас идет реставрация, так что шансы на сохранение одной из ярчайших построек России остаются. Будет ли разгадана ее тайна?

Первый в мире памятник Ленину

«Дорогие товарищи! Мы с вами собирались открыть сегодня монумент нашему родному Ильичу, а придется открыть ему памятник...», — с такими словами 22 января 1924 года выступил у новенькой скульптуры Ленина секретарь парткома Глуховского комбината — товарищ Квасман. Похоже, это было первое публичное заявление о смерти вождя , газеты выдали новость лишь два дня спустя, хотя слухи по стране поползли сразу же.

Случился тот митинг в Ногинске, путь до которого из Быково простой — через Раменское до Егорьевского шоссе, далее на север по малой «бетонке» А107. 1,5 часа и вы на месте. В начале ХХ века город назывался Богородск, а на его окраине размещалась текстильная мануфактура промышленной империи Морозовых. «Буржуев» прогнали, и к 1920 году огромное предприятие с коллективом 12 тысяч человек захирело.

По легенде, голодающие рабочие написали о своих проблемах Ленину . Вождь услышал — обеспечил финансирование, увеличил паек, сделал жизнь лучше. Счастливые пролетарии в 1922-м решили назвать комбинат именем Ильича и стали собирать к нему ходоков с дарами. Описаний того визита в ноябре 1923 года множество, но в них полно нестыковок. К тому моменту В. Ульянов говорить не мог, не то что выходить к рабочим и жать им руки, как вспоминали участники событий.

Во время загрузки произошла ошибка. Красочная приборная доска меняет темы оформления в зависимости от режима езды и не замерзает в мороз, как на прежних «Ягуарах»

Тем не менее, глуховцы постановили украсить площадь предприятия монументом вождю. А поскольку скульпторов среди них не нашлось, ваять фигуру доверили Ф. Кузнецову — самоучке, декоратору фабричного клуба. Причем Ленина он ни разу не видел, да и видеть не мог — Ильич в Богородске не бывал. Пришлось создавать образ по словесным описаниям.

Поэтому первый в мире памятник Ленину получился довольно несуразным и от того трогательным. Сжатый кулак, снежная шапка на непропорционально большой голове и наивный лозунг на постаменте: «Больше доверия к силам рабочего класса. Мы должны добиться того, чтобы каждая работница могла управлять государством».

Все российские F-Pace — полноприводные и с автоматом. Цены начинаются от 3 289 000 за версию с 2-литровым турбодизелем (180 л.с.). Исполнение First Edition, как на наших фото, — с особым оформлением, комплектацией и 380-сильным мотором, стоит 5 199 000

Сейчас на месте Глуховской мануфактуры — кварталы Ногинска. О былом производстве напоминают лишь остатки старых корпусов. И только неподвижный Ленин до сих пор стоит на посту в окружении рекламы о продаже мебели. Найти его просто — езжайте на площадь имени вождя. А дальше спросите у любого местного жителя. Первый в мире памятник Ильичу раньше был главным местом свиданий и сбора демонстраций (координаты — 55.876383, 38.467247).

Интерьер F-Pace шикарно смотрится ночью, когда зажигается контурная подсветка. Центральный экран замерзает на холоде (а подогрев сидений включается только через него!). Клавиши стеклоподъемников задраны слишком высоко — на «подоконник», на привычном месте рука находит кнопки памяти настроек. И с обзорностью худо. Но сидеть и ехать удобно

Куда-куда? На Кудыкину гору!

Все слышали эту отговорку, но мало кто знает, что Кудыкина гора — не вымышленное, а реальное место! О происхождении изречения сложено с десяток легенд самого невероятного плана, но нам кажется правдивой «географическая» версия.

Выбираемся из Ногинска, движемся по Горьковскому шоссе М7 в сторону от Москвы. Затем сворачиваем на Орехово-Зуево и, добравшись до Ликино-Дулево, после ж/д переезда едем налево (координаты — 55.736783, 38.990355).

А вот и указатель на Кудыкино. В наши дни — маленькая деревня в несколько улиц. На другом же берегу речки Лютихи, на холмах, ни за что не догадаетесь, — село Гора! Совпадение? Не думаем. Кудыкино известно с 17 века , в дореволюционное время здесь был центр Кудыкинской волости из почти двух десятков деревень и фабричных поселков. Сюда везли товар купцы, тут работали ремесленники, приходили крестьяне на ярмарки. А поскольку граница меж двух селений условная, путники на вопрос: «Куда идешь?» Отвечали: «На Кудыкину гору!». Видимо, выражение так понравилось нашим предкам, что со временем разнеслось по всей России.

На средства владельца Ликинской мануфактуры А. Смирнова с 1877 по 1886 годы на «Кудыкиной горе» строили храм Рождества Пресвятой Богородицы. В советское время церковь разорили, в поисках драгоценностей вскрыли даже усыпальницу мецената

Случайных людей в столь знаковом месте пока мало. Нет здесь ни музея, ни сувенирных лавок, только возрождающийся храм конца XIX века встречает путешественников шрамами на кирпичных стенах. Так что у вас есть уникальная возможность посетить нетронутое туристическим бизнесом место. Спешите! Цивилизация наступает слишком быстро...

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss